点评车型: 2025款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

之前一直开凯美瑞因为轿车 空间不大 家里回老家出门都很不方便 然后手上刚刚有预算就想要一辆自己喜欢的车 很喜欢宝马的车 小的时候梦想 但是碍于媳妇还是要对比下 哈哈 对比：原本考虑的是GLE和奥迪Q7 对比下来还是选择了X5 预算够的所以选择了顶配磨砂色。不选GLE是因为我20多岁GLE对我来说很老气 Q7是七座 不喜欢还有就是太丑了 没有宝马的那种运动感。但是不推荐磨砂色可以贴改色膜。磨砂色 后期维护很难 车主在深圳长沙便宜因为定制车哪里便宜就那里买了 可以没有国补。 提车价格:对比了很多我在深圳第一次去深圳谈的 聊了所有家都是很贵 然后合肥了解了【我家】最后发现长沙最便宜比深圳便宜2-3w【我媳妇家那边】所以果断下单 价格一定要多几个城市对比 驾驶感受：提车后为了上牌就跑了2000公里，高速感觉车很大 老司机过大车的时候感觉有点压力 之前一直开的轿车 很少开SUV 首站先说下优点 我觉得车大很稳 而且动力很足 120后踩油门动力就来了 一点不拖拉。 然后很喜欢他的5AU驾驶辅助 觉得高速比较方便 【但是还是不是很放心只有没车车辆不多的时候用 本人对智能驾驶没有那么多的信任但是很好用】 车辆音乐音质非常好 还有就是空间真的大 媳妇第一次说坐上就说很舒服 后排很爽 像大沙发 如果家里有孩子真的非常非常推荐 总结就是动力好 稳 还有就是配置基本都够 空间大 有孩子非常适合 缺点:第一就是吐槽车载充电 绝对垃圾 充电慢发烫 还不如双杯架 这里就说到了 放了空气净化器就没有地方放水咖啡 吐槽 油车就不要整花活 第二就是吐槽安全提醒 开了 防撞那个啥 中等的 离撞到很远很远 就警告还有就是有一次下地下室我开的稍微快点 有一个过来了直接给我刹停了 离得很远 超级夸张 第三就是充电器为啥要在中间储物盒？是充电吧手机放在里面？这个我觉得很不合理 当然这些都是小问题 还有就是方向灯 我的天轻波动 方向盘稍微动下很快就自动回去了 按下去要手动拨回 很不方便 优点:油耗很满意3.0市区11个油 非常好 毕竟日常开车 还是要考虑油耗的 空间大 这个很满意 一定要玩742轮毂太帅了 米其林的轮胎 哈哈 超赞 然后很喜欢手机和车互联 苹果配宝马真的YYDS不用带钥匙太方便了 屌丝标配开宝马用苹果哈哈 有原因的 还有就是我觉得兰花指很方便 比之前鸡腿好用多了 哈哈 喜欢 而且一定要选空气悬挂 这个真的很舒服 很好用 避震真的很好 总结 车无完车 2.0 3.0我觉得如果没有动力极限追求 2.0够用 然后一定要选的空气悬挂 还有就是742轮毂 我对那些座椅加热 通风这些无感 然后就是联系选择摩天灰 贴一个磨砂膜 真的质感很好 我不是很喜欢黑色不要选磨砂灰 后期不好维护 还有就是中控预算够一定要选碳纤维 质感很好 其他都还好吧。总之喜欢最重要 祝大家每个人都可以选自己的drean car

点评车型: 2026款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

一直很喜欢，最终下手了，非常帅气的公路之王。 【购车经历】 本人90后，之前的车是大众的1.8T，八年了，所以一直想更换新车。一直比较纠结，中间看了很多个车型：毛豆Y（内饰太low），路虎卫士110（考虑到不经常越野），奔驰gle（等我40以后再看奔驰）。最终跟家人商量了一下，还是决定购买3.0的X5，因为为了家庭和睦（老婆喜欢这个X5）。 11月中旬，下定了26款（官网刚更新就赶上了，很幸运）。黑色中网，黑色排气，蓝色卡钳，白蜡木内饰。外观宝石青，内饰火山红。还是很喜欢这个配色。显得年轻一些，大宽带，确实很霸气。 其实对于我个人而言，我更喜欢M2，只没有办法，家用车，只能兼顾一家四口。 【空间表现】 空间很大，感觉后排坐四个人也不会觉得挤。但是后排的座椅角度比较直，坐久了确实会有不舒服。后备箱也空间很大，平时出门带孩子的玩具和行李，非常够用了。配置看着挺高的，但是细节比较抠门，比如后排座椅通风没有，前排腿托也没有，后排也不支持调节角度，车内塑料感也比较强。 【动力表现】 3.0的动力，5.5秒破百，动力随叫随到，目前没有上过高速，在高架桥上超车，没有一点点压力，游刃有余，这个动力可以给120分。真的很爽。等过了一千公里以后，准备跑跑极限速度，去体验一下高速驾驶的快乐。 【操控】 之前没有开过太好的车，感觉非常棒。运动模式下，比正常模式动力还要猛，行驶中感觉底盘贴地了，抓的很严实。 【油耗】 目前市区形式了200公里，综合油耗12，后面跑下高速看看，这个油耗我还是很满意的，跟我之前大众的1.8T差不多了。 【最不满意】 1，驾驶座椅感觉不太舒服，坐久了有点累。2，前排只有一个水杯架，副驾咖啡没有地方放。3，前面没有车载点烟器，无线充电充不进去，而且占用了很大的面积。4，刹车有点点头。 【提车价格】 一直在关注车价，11月20下定，12月2号付款，车生产日期11月22日，12月10号出差回来办理的临牌，裸车价是62.3万，车款是官方67.8万（3.0低配）车型，保险1.4万，购置税预估5.5万（计划上26年车牌，还未交纳购置税，所以没有政府补贴）。上牌费加会员费4500元，还有车内脚垫，后备箱垫，车膜车衣，送了一个行车记录仪，总共是70落地，感觉比25款贵一些，不过早买早享受吧。

点评车型: 2024款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型黑焰限量版

4.5分“优秀”

目前刚开二百公里，有时候停车开空调油耗比较高，目前平均油耗14个多，上下班走高架9个多。驾驶感受还是不错的。我老婆开上手比较快。说返现盘比较轻，指向比较精准。掉头拐弯也比较不错，后续开多了再去追加。 宝马网上的小配件确实比普通车贵，而且质量一般。 【购车经历】 看了常州两家4s店结果是一个集团，总之换汤不换药，底价被定死了，买了延保13800，后来才知道买贵了，修车朋友了解一般八年开个八万公里基本上也没啥要换，纯纯送钱，而且是店保，不是全国通用，而且用处不大，开公里数少的不建议买。电动脚踏钱包含在延保里了，一开始说是送的，电动脚踏比较窄不是很好用。因为4s店的事情差点放弃购买。 【空间表现】 国产空间表现确实不错。 【操控】 操控是主打的，2.0试驾过确实比较轻，跟开高尔夫1.4t差不多，动力也够用，就是开的感觉比较轻，没有那种浑厚感觉。最后果断上3.0，开起来质感提升不是一个档次。 【油耗】 油耗目前开的比较少，停车的时候开空调，油耗也比较高。市区高架开车，路程不是特别拥堵的情况下，油耗还是比较不错的。基本上9个多。当然没有开运动模式。 方向盘套是找店家定做后包的，感觉还不错，280文，不是真皮。但是手感比原车的要好，原车有点滑。

点评车型: 2024款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型黑焰限量版

3.8分“良好”

空间大，储物空间几乎没有个人觉得是设计缺陷，中控只有一个杯坐，中控台拆开看了一下里面全是空的为什么不把这个空间利用一下，手机充电不方便，无线充电难还发烫没有快充头我自己买了个充单拓展坞，车机系统不怎么用，坑洼路段感觉就是十万块钱的车一样可能是防爆胎的原因吧，年底提车的线下问了三家店，线上一起问了8家店，可能是年底的原因各店都完成了销售任务，有的价格谈不融有的是没车要等，我是在诸暨，最后在杭州提车的，销售给出的方案是贷款百分之九十，如果全款的话没有优惠需要在谈好的基础上加7万块钱，最后按照销售的方案贷款5年2年提前还没有违约金，但是我提前还款了百分之六的违约全部加一起73.5万包含银行的违约金跟保险车衣车膜全包围还有一个3年养车无忧送10次基础保养，自己算了一下提前还款比还两年要省2万钱所以直接提前还款，银行一开始不同意，你就多打电话一级一级的打不要还款等银行算好一起多钱在还，全部这个标好值钱，

点评车型: 2025款宝马X5 xDrive40Li 尊享型M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

25年9月23号下的生产线，29号提车。 外观:大而不笨，熏黑中网，熏黑尾喉，年轻态十足，运动排气运动卡钳（蓝色卡钳没有我奥迪红色卡钳好看）。侧身流畅，从屁股后面看霸气十足，就是老觉得车头扁。 内饰:加装的黑红座椅，白蜡木板（都说白蜡木好看就加装了个），确实逼格高一些。空调调节器小小的凸出来有点der。前排储物空间少，一个杯托一个无线板，中间扶手空间也小，一大包卫生抽纸就满了。 内部空间:本人个子不高，大胖子，前排不算拥挤，座椅可调高，视线也没问题。在保证前排正常驾驶的情况下，后排空间200斤可以搭二郎腿，非常宽裕，普通人坐上至少有四五拳的距离。 使用场景-用车体验:高速偏多，城市属于山城，路况一般没有选择改轮毂。高速路段动力充沛，行驶信心十足，超车轻而易举，高速油耗7.5，城里得有12个，综合油耗目前8.2，城市跑的少，承受范围内。不知道为啥顶配这么贵的车不搞个后轮转向，小县城路窄，拐弯还是不从容。顶配也就空悬和智驾有点用，贵了八万，星空顶太拉了，我还以为多炫酷呢。 买之前先看了缺点，买上后就着重看优点了。高速智驾车少能用，车多还是心虚，贴护栏贴的有些紧，变道加速特别突然，还不如我开自动巡航省劲（2025年还买这老咕噜棒子说明本人思想还是比较传统）。座椅调节确实有些异响，特别是抬高大腿角度那，嘎嘣嘎嘣，不知道我塞全包脚垫的问题还是车自身的问题。 2025年九月这批改款，没有删AR辅助，还在仪表盘上，宝马仪表盘的显示内容个人表示看不习惯，慢慢体验吧。 整体比较满意。

点评车型: 2025款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车前前后悔看了大概一年多吧，原计划买个三四十万的车，带老婆看了探险者st，老婆嫌发动机噪音大，福特牌子不够硬，后面也看了Q5L嫌内饰老，奔驰她也不喜欢，说奔驰都一个样子。丰田也是因为品牌不被老婆认可，我其实更喜欢国产新能源6座，比如领克900，老婆以电车晕为理由拒绝了，看来看去老婆喜欢X3，我喜欢老款X3，上半年那会儿本来打算入手，但是因为没有尊享顶配车了，所以放弃了，新款X3上市后看了下实车，感觉不好看，特别是屁股，最终加了预算选择X5 2.0尊享。 【提车价格】 三年含息61万 提车到现在刚好一个月多几天，开的不多一箱油还没开完，跑了六百多公里吧，谈谈优缺点。 优点： 帅！太TM帅了，车高大威猛！之前也对比过Q7，Q7高度矮了点，气场不如X5 轮胎大，前275 后315的大宽胎，行驶在路上给人非常强的信心。 操控好，方向盘指哪打哪，感觉不像是开这么大的车。 动力我个人感觉挺好的，有48v轻混加持，起步也还可以，跑高速也够用，因为出门都是带着老婆孩子，高速最高也就跑的120多，不超过130，安全第一，我是觉得动力很够用，再快也没开过了！ 空间大，三米一的轴距，五座车空间巨大，老妈和女儿坐第二排都说很舒服。 说说缺点吧 60万这价位了，别说按摩了，连通风都没有太说不过去了，选配要8000+14000=22000捆绑，且我这个4s店不给选装，只能店里安装通风，3800还不是原厂屏幕开关那种，是在座椅挖孔按钮那种，我没有安装，前段时间天热开车，裤裆和后背热死了。 不支持安卓投屏，只能苹果carplay,目前再考虑要不要换苹果。 自带地图精准度不够，目前出门有两次地方显示错误，但是自带地图也有红绿灯读秒，这个好评。 原地打方向 轮胎那里异响很严重，上网查好像是通病都一样。 没有四区空调，要3.0才行，这价位说不过去。 充电口功耗太低，无线充鸡肋5w 还发热严重，点烟器在第二排，要自己购买第三方拓展才方便一点。 自带的行车记录仪很鸡肋，只能鸡肋事故碰撞前后0秒，平时要记录需要手动操作，很鸡肋。我自费花了两千多安装了一个流媒体后视镜带行车记录仪功能。 【油耗】 高速大概七个 市区十一二个 【外观】 高大威猛帅气，五米车长，一米七八高度同级领先 【内饰】 2.0不是麂皮，白色略微有点掉价，大连屏是不是凯迪拉克那种一体屏幕，是两个小屏幕拼凑的，有点掉价。 【空间表现】 无敌，三米一的轴距，五座车空间表现无敌，太大了 【操控】 方向精准 指哪打哪

点评车型: 2025款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

【购车经历】 15年买的奥迪a6到现在已经10年了 没出过问题 陪伴风风雨雨是辆不错的车 ，随着时间变长已然没有了当年的风采 另外作为销售需要接待客户的刚需也是现实，这都是其次，主要是同事要从a4换车 感觉我该换了，提到车就和我念叨，然后莫名其妙的就买了 【整体表现】外观帅气 操控流畅 空间很大 动力够用 油耗一般 总体来说也是DreamCar了 当一辆车足够优秀的时候 人们的审美才近乎一致 【提车价格】 没有很多弯弯绕绕贷款 到4S店直接谈所有费用落地价多少就可以了，我们是两台车所以有一点优惠，总落地价598000 厂家赠送5次保养，全车窗膜、脚垫，说是威固的但是我一点找不到威固的痕迹😂，脚垫临时用一下，后面买了威固的比较服帖，然而我又抢到了省补一万三会到手，只不过时间比较长。 【空间表现】 感觉车很大，没有仔细研究过x7但是感觉也差不了多少，可能这才是国产的精髓吧，倒车入库感觉比a6费劲，有可能是suv的原因，具体没对比过车长，后排没的说，和所有的车评一样，宽敞的很，后备箱也很大，后备箱下面隐藏储物的地方用处很大。 【动力表现】 平时我开车就不快 遇到慢车会超，正常车速不会超车，因为快那几分钟感觉没有什么意义，人生不能总是匆匆忙忙，慌慌张张嘛，当然没车的时候肯定是要踹狠一点油门的，所以2.0总体上对我够用，也试过高速过130后的加速，感觉和a6强一些 ，这已经很好了毕竟车重很多，不过开过朋友的7系，应该是3.0x5同款发动机吧，感觉确实厉害，总是不经意间超速，预算充足的可以上3.0，现在是11月份了 听说是能到65个了😅降这么快的吗，也可能是只有某平台上才有的价格 【操控】 众所周知宝马主打操控，并且我之前开的是a6这个完全不用过多叙述了，并且打5折花了1600+买了那个自适应运动悬架，感觉确实不太一样，毕竟不是专业的，描述不清楚那种感觉，大概就是急转弯晃动劲儿小了吧，更人车合一的感觉。 【油耗】 目前app统计总体油耗9.8 不知道统计的准不准，当然这也有可能，毕竟这是差了10年的车。 【内饰】 内饰的话要看个人心态了 有人喜欢简单，有人喜欢复杂，确实这代的内饰我也只能用简介实用来描述，该有的功能都有，实体按键都是最实用的几个，只能交互也很好用，只不过说话中经常不经意间听错启动，不过说实话还是奔驰内饰豪华感更让人心动。 【外观】 说起外观这也是买这两车的最直接原因，大宽胎足够霸气，前脸微调小改动后更加年轻犀利，足够大的车身是国内统一的审美之一，整体气场强大，总的来说是DreamCar，不过路虎卫士外观也不错，但是还是觉得宝马品牌更实在或者说大众接受度强一些。当一辆车足够优秀的时候 人们的审美才近乎一致 【最不满意】 最不满意的一点就是我的车静止状态还没满月就被不长眼的大挂车打电话过程中挂了后杠，而他叫了保险以后拍拍屁股就走人了。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.7分“优秀”

X5L首批3.0运动版2500公里综合体验 【外观】5分 这一代X5的外观在中大型SUV中绝对属于无死角审美，在这一点几乎没有啥争议，而且尺寸的加长并没有违和感，并且具备一定气场加成效果。 颜色推荐：宝石青≥碳黑＞摩天灰＞神秘灰＞白色＞量子蓝 深色车一定要去贴车衣，增加光亮度，防小擦碰。 摩天灰、白色切记选装亮黑饰条。 【内饰】4.5分 内饰是一个见仁见智的问题，尽管大部分人觉得GLE的大连屏和氛围灯可以亮瞎妹子的双眼，但我仍然觉得X5的细节控制是超越GLE的。 为什么给4.5，因为我觉得同级别能达到5分的只有卡宴（对比纬度为中大型车，当然卡宴品牌比X5要高一个档次）。 内饰推荐：摩卡色配白杨木饰条；火山红配亮色细纹饰条，质感拉满。 【配置】4分 BBA三家同最高配置，指导价官降了5w的情况下，配置比进口的配置还高出一截，70.5标配直接堆上了HUD、空调座椅、Acantara顶棚、激光大灯、741轮毂、液晶钥匙等等一堆进口要选配才有的配置，这些不说好不好用，但七算八算选装价格都要6w+了，所以3.0一直供不应求。 此外，额外选装的Accpro和M卡钳我觉得值回票价了。 打4分的原因是居然没有把Accpro作为标配，其实我更愿意牺牲hud和Acantara顶棚两项配置换取一个Accpro。 【空间】5分 加长后的X5在同级别车型上空间无敌，不需要争议。 后排腿部随便摆放，而且中间地台的高度很低，乘坐3个大汉一点问题都没有！ 【驾驶感受】5分 BMW的看家本领，根据不同模式匹配不同驾驶需要，感受不同动力和操控。 Sport运动模式：非常激进，油门和变速箱换挡响应快，这个模式嘣到160以上可以玩一玩，普通道路完全用不上； Comfort舒适模式，各种路况百搭，提速够用，能耗表现不错，转速控制合理，一脚下去各个部件都会让你有很舒服的驾驶感受。 ECO节能模式，适用于低速行驶和拥堵路段，换挡最平顺，滑行模式下超级省油，而且感觉不到发动机启停切换。 【油耗】 出厂2000公里平均12.3L/km（平均时速26），对于一台需要带动重达2.3吨车体的6缸机+48v，表现非常理想。高速行驶时，油耗可以控制到8个左右（非sport模式，平均时速50+）。 敲黑板：使用Accpro在智能跟车模式下，动力输出和油耗控制非常精准，油耗绝对是小低于人工模式的。 【亮点配置】 1、激光大灯，HUD，空调座椅作为标配是不错的加分项； 2、3.0一定，一定要选运动卡钳，6500这个配置很划算； 3、我选了Accpro，这个可以算L2+辅助驾驶了，在拥堵路段和高速巡航期间还是很给力的，基本可以放开双脚； 4、水晶3件套 【动力表现】 可以干掉路上95%的燃油车，B58的强悍之处在于高速行驶，就是轻轻松松踩下去，感受那种源源不断的线性动力输出。 有时候遇到特斯拉，比亚迪串来串去，就笑一笑好了。 【不喜欢的几点】 1、无线充电，这完全是块鸡骨头，充电又充不进去，还烫得不行，并占用了储物格，还要增加成本，完全是为了装B而装B； 2、3.0没有启停切换，目前不知道48v的优点体现在哪里，经常红绿灯等到60秒左右，48v输出空调能量不足了，就来个发动机启动抖一下！ 3、打方向盘轻微异响，不过我的车只在冷启动的时候打方向，像早上出库会有一点，跑起来就没事了，这个看运气。 【购买建议】 重点来了！！！ 3.0运动版目前是X5全系最紧俏的一款，配额有限，现车或者在途车很少。 1、BMW是可以提全国的，所以本地及周边城市的的4S可以多跑几家，综合对比下订； 2、在合同里一定要敲订配额月，最好写下生产编号（不是车架号），避免撬单； 3、3.0目前行情无优惠，而且也极有可能长期无优惠，所以记得多谈赠品，赠品以大小保养最有价值，贴膜和车衣其次，行李箱雨伞那些都是渣渣； 4、按揭坑太多，能全款就不要按揭。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

【购车背景】 15年奔赴美国留学，在那里有了自己的第一辆车，一辆5.0T福特野马，在国外基本所有油车都有过体验，体验过大马力的我反而对动力没什么追求了，留学时期我经常和我一个朋友的雷克萨斯RX300h换着开（让他来当那辆油老虎的冤大头），21年12月份回国后就开始看车，受够了野马的空间（野马的后备箱连一个大号的行李箱都塞不进去），所以一开始定位就是SUV，从x3、Q5L开始看，后来找到了份薪水不错的工作就提了点预算，正值X5L临近上市，就果断等了一个多月，然后敲定了X5L，目前看来等等还是挺值得的。 我知道有一部分人肯定会说美国X5那么便宜不在国外买X5，回国了再买不是铁冤大头吗？西方的价格固然香，但是我想说车子价格不是由成本决定的，而是市场决定的，在中国，X5就值这么多钱，宝马是车企又不是慈善机构，国外的可乐还2.5美金呢，这种东西没有什么好比较的。 【提车价格】 我走的是留学生渠道，免去购置税并且跳过4s店直接和总部订车，总部不捆绑销售任何东西，所以落地价格就是63.5w+保险9500=64.45w，后来自己出去搞了隐形车衣+脚垫+行车记录仪=1w，所以就勉强算65.5w落地吧，顺便提一嘴我应该是江苏留学生X5首提。 【动力方面】 2.0T的X5给我的动力反馈整体比我预想的要好很多，平时开起来完全没有小马拉大车的感觉，但是和3.0TX5对比的话，还是有一些差距的，特别明显的地方就在于3.0T后半段动力储备相当充足，2.0T在100码以上的时候提速就显得稍微有些力不从心。 【缺点不足】 1.无线充电板太鸡肋，充电龟速，实测30分钟充5%的电，发热很严重，并且不是很灵敏，充不充的上电完全看X5心情。 2.刹车时常有异响，目前还不清楚原因，可能是因为新车缘故，等再开一段时间看看会不会好一些。 3.高速超车时发动机顿挫明显，不过这个我也能理解吧，毕竟2.0T的发动机拉2.3吨的车。 4.2.0尊享的标配木饰板太丑。 【油耗部分】 我离公司还比较远，路上市区路段和高速路段正好一半一半，目前开了800公里，油耗综合在9.5个油左右，不过新车可能会高一些，这个你们就当个参考吧。 【配置参数】 1.空间真的给力，特别是后排，我1米8在前排调整好座椅的情况下坐后面随便跷二郎腿，稍微矮一点的女生坐副驾腿能伸直。 2.HUD香是香，就是导航只支持苹果和宝马自带，不支持百度、高德地图，希望新的carplay宝马能尽快跟进吧。 3.自动泊车挺垃圾的，稍微紧一点的车位就连检测都检测不到，还得靠自己，如果想依赖这个停车的女生我劝你们慎重考虑。 4.哈曼卡顿音响还可以，找朋友调试了以后音质挺美妙的。 5.对液晶钥匙有点失望，功能和普通钥匙几乎没有区别，除了相亲时候能撑撑场子外没啥卵用，我现在绑定了数字钥匙基本都不带液晶钥匙出门了。 【总体评价】 总体相当满意，瑕不掩瑜吧，不后悔，将来也不会后悔。提车过程也相当满意，因为是在4s店提车的，4s店也没为难我搞任何装潢啊什么的（他们通知我去提车的时候我还挺紧张的）。第二辆估计考虑一辆电车了，给以后对象开开。也在这借这个机会祝各位大佬早日提到自己的dream car！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

高速油耗7左右，市区油耗12左右，综合我就写的10左右。关于价格63.5裸车价，1.68装潢，0.35上牌，自己主动购买的0.32巴尔扎克车衣，0.97三大件延保。 —— 目前发现X5L的问题和不足： 1、单杯架对我而言不是问题，但杯架前方X5 LOGO能不能做个凹槽；哪怕比较浅，放点小东西也好； 2、无线充电放液晶钥匙容易滑下来，液晶钥匙在充电面板下方又冲不进电，多么尴尬，对手机倒是挺友好，没毛病； 3、头枕无法拔下，想放个那种需要插入的挂钩就做不到了； 4、手套箱高度还可以（cd包可以竖起来放），但纵深并不足，cd包倒下来放就关不上，挺奇葩，另外，没有CD机了； 5、前排貌似没有点烟器，就后排一个，所以前排想用点烟器12V充电，也是个比较反人类的操作，虽然前排扶手箱内不算小，但就等于是一个无隔断的长方形立体空间，小杂物一多就挺杂乱无章，另外扶手内一个usb一个typeC接口放满东西后就不太容易操作了，如果这个用来给手机充电，线出来后关盖子又比较尴尬； 6、后备箱无挂钩无220V电源，差评！（相比进口据说是减配掉了），后备箱下方空间不小，但有弧形，并不规整（我之前的16款新X1下方空间也挺好，盖板还比较轻松，拉手也厚实不少）但拉钩略显单薄，盖板又比较沉重，真不知道哪天会断，所以底下尽量放不怎么用到的东西算了，远不及X1实用； 7、和其他车友了解到，急救包多年前已经减配了，我后悔没把x1的急救包带走，虽然基本用不着； 8、倒车灯不是太亮堂，至少还不如我2016款x1的亮堂，如果在某些视线一般的停车场或者夜晚，对倒车不是很友好（纯个人感官） 9、comfort舒适模式和sports运动模式在市区里差异不算大（仅仅说的2.0t，不包括3.0t），主要是没我x1 2016款2.0t的 comfort舒适模式和sports运动模式差异大，我不清楚是我不会设置还是咋滴（这一条还需要再斟酌，毕竟我才开了几天）高速上差异还算比较明显。驾驶感受完全满足我的需求。 10、最后，不满意的地方还是要吐槽，腿托减配（虽然我长途少，基本用不着），座椅后背小包弄个收纳网兜更实用，后排扶手low了（虽然我一般不放下来），座椅虽然舒适柔软没毛病，但我还是喜欢真皮的；也没有x1那样可以前后移动，更别说后排电动调节座椅和放倒，便利性一般，这个价位没有标配通风，没有标配后排独立空调，也说不过去。 总结：虽然吐槽的条数很多，但我其实是硬凑的10条，总的来说满意度90分，和我2016年x1改款第一年就提车一样，因为完全符合我当时的需求（上一代x1 2.0最后半年都是清仓甩卖，20w多一点，我也没动心，结果我花了38.5买的x1 s20（其实38.5完全可以买老款x3乞丐了，但也没买，因为这两款车虽然便宜，但是完全不符合我的用车需求），除了家里人都比较高大对空间有要求外，后备箱电动+一脚踢+后排座椅可以前后移动+放倒，对我这些年的帮助太大了。 其实肯定会有很多人说，你x1 2.0换到x5L 2.0完全没必要如何如何，不如3.0，不如买进口如何如何，我觉得这还是看我自己的需求，x5国产我等了两年，后排空间是最终pass进口的唯一理由，3.0其实可以上，不过销售怂恿了好久（因为3.0配额少，他肯定想卖车源多的型号），加上提车周期太久（结果我2.0我从订车到提车也等了三个半月也是醉了），加上自己觉得平时开车的方式根本就不需要3.0（我x1 sport模式开五年多总共也没用超过十次），最终还是选的2.0尊享，我不会后悔的，放心吧

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 13年出国起我就很想要一辆自己的车。手头不缺车，也就一直没有付诸实践。各种车都体验过了，但是印象最深的是13年的顶配x6，当时和舍友经常开出去玩，很惊艳HUD带来的驾驶感觉。回国后慢慢努力，看的车从迈腾到了a6。讲道理，我还是喜欢轿车，但是家里想给添点买辆suv，就选了这辆。 在这想跟看车的车友说说，不要过于纠结国内外差价。我在美加澳7年，发现物价不是这么算的。美国车便宜，但当地人绝大多数也都是开个日系美系小车。人家才没钱买x5…豪车养车成本不是月光的西方人承担得起的。需求决定价格，这是很大的影响因素。那边房子也便宜，你看豪宅买的人也不多。 【提车价格】 汽车价格：1.7w加装（脚垫、车膜、8次机油机滤、底盘装甲）；2.3w选装（5AU+卡钳）；1.1w保险；6.6w税，一共82w。晓得用留学生免税车能省八九万，但是着急用车也只能这样了。 【驾驶感受】 驾驶感受没法给到满分，具体表现在缓刹时刹车不线性（稍急点刹车就没事，怀疑是48v动能回收）、无空悬版本晃且偏硬（毕竟这么大，不过带空悬的进口x5就好很多）。不过瑕不掩瑜，10分钟我就适应了这辆车的性格，适应后平顺性无敌。刹车性能确实如评测版强。 建议直接关掉车道纠正，老司机不会出现被抢方向盘心慌的担心，不过大街上就我一辆车，还让我打灯变道太过分了。 【最不满意】 CarPlay好用，但无线听哈曼的音质不敢恭维。BO宝华强这音响10个雷克萨斯不过分。我要去做无损音源了，对音质有要求的真的可以换音响。然后没腿拖真的减分。 【销售态度】 和我对接的销售姐姐态度很好。买车这件事是相辅相成的，我不硬谈价格，给她压力小些。 【油耗/启停设置】 刚提车，油耗下不来的。启停对油耗帮助不大，但是几乎感受不到。对于想关启停的车友提供两种方法：1、运动模式自定义设定comfort，用时直接用这个模式开。2、直接挂s档，随挂随关。 【配置问题】 空间没得说，后排地板甚至可以蹲个人；减配了一脚踢也无所谓。但是后备箱没有液压杆在逗我么，接头都留着。没电源接口、没座椅放倒。后备箱功能受挫太严重了。 【总体表现】 总体真的很满意，下辆换amggt。电车什么的留给未来的对象开吧！ ps这车延期太严重了，我是3月盲订的，71才提。车友有的是比我订车早但依然没提车的。这车未来两个月销量远不止6月这样。祝愿大家，早日提到梦想之车！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

【最满意】 ①先说说外观，摩天灰+黑化+742应该是血马帅搭配了，甚至超乎了我的现象，之前有看其他车友提摩天灰，感觉都一般，直到自己车到了，才发现原来是这么的帅（其他车友没拍出他的帅，偷笑），我拍出来的，基本跟现实中很接近，现实中更有质感，原图直出，有考虑摩天灰可以按照我这个外观配置冲！一显年轻，二很帅，三很耐脏；②空气悬挂搭配742轮毂 22寸轮胎，静音、舒适、操控精准（之前开的20款X3顶配，20寸的防爆胎，各种性能不如这个22寸的）；③3.0+48V轻混，使用下来很NICE，3.0的动力太澎湃了，这个不用我多说，也不像2.0的那么多通病（低速顿挫、发动机低速哒哒哒哒哒声），48V轻混，虽然是BSG，但是做得很成熟，奔驰的BSG失败是因为做得不成熟，宝马48V使用下来，如果你脚法对，我觉得确实靠滑行能省很多油，然后无感启停也还不错，比想象中的好，不过跟我试驾过的GLS450那一套ISG还是差了一丢丢，但是BSG里面应该算很棒的了！④座椅确实很柔软，有大沙发那味了，最开始我是看GLS450的，不过GLS座椅确实没X5L的舒服，而且GLS450目前这一代有个通病，脚部音源震动，脚麻，所以爱听歌的我也就pass了，宝马确实针对国人下了不少功夫，就是不知道这款合成皮耐不耐用，后期我慢慢测试了；⑤音质方面，也许是空间变大了，我觉得虽然和我之前的X3都是同样16个哈曼卡顿喇叭，一样的功率，但是音质确实有明显提升，这一点是我没想到的，很NICE，一个小小的惊喜。 【最不满意】 ①前排无了点烟器，虽然用不到，但是还是要说一说；②前排的绅士按钮也没了，不能在主驾驶帮副驾驶，调整座椅了；③第二排的中央扶手还不够高端，有点简陋了，80万的车了，中央扶手，有个后排操控平板就完美了，哈哈；④后备箱侧边没有，一键放倒功能，这个我经常用的配置，现在些许有些不方便了，要跑到后排，自己放倒，哪怕给我个机械，不给电动都行啊，这配置X3都有；⑤我的一脚踢减配了，这个我也常用，难受，还好外面装原厂的也不贵，后期再考虑，抱大东西，拿快递，还是很方便的；⑥备胎槽的液压杆减配了 【购车经历】 选车时，X5l X7 GLS GLE、Q7，Q7做工质感不好，听说有毒，就PASS了，GLE后备箱不够大 2.5T特供发动机pass，X7 有点像放大版X3 憨憨的，130万以下座椅也硬PASS，GlS450，驾驶体验上很舒适，ISG轻混系统完全无感启停，空悬做得更好，但是通病对我来说正好戳中我痛点，脚部音源震动，然后桃木方向盘确实不适合95年的我，看起来像我爸开的车，所以我觉得3.0T的X5Li+空悬+742轮毂，应该算得上是六边形战士了，当时4月份重庆第一台展车到了，去静态体验了，直接当天就定车了，总的来说从我等待到提这台X5L来说，都挺顺利的，X3我都没写过口碑，这次X5确实是有感而发，写了快两小时了，希望对即将购车的朋友有所帮助

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

整体评价非常不错的一台车！虽然有很多美中不足，但是X5L必是同级别车型的“重磅炸弹”，再次成为同级中的“最强王者”。 今天特意跑了80多公里去试驾了63万这款X5L-30LI（2.0T尊享版） 老规矩：先说优点，再说缺点。 【提车价格】 63.5W车价+1.68W装饰（包含国产TPV车衣价值5000，脚垫价值600，软磨硬泡才谈下来?）+购置税大约5.8W+保险大约1.3W（这么大的车保险居然比国产5系还便宜！问了原因是因为X5的客户出现率比较低所以折扣低。）总计落地价格：72.28W 从2004年的第一台530i标轴至今，一直无法放下对BMW的执念，曾经拥有过E60、E90、E84、F18、F10、F12、G12、F15、E70、G38、G08、其中5系也开了好几台?到这台X5L已经是第15台…应该算得上标准的铁杆儿“Bimmer”了吧！ 怀念一下曾经挚爱的两台车，BMW-F10-535i（全国唯一一台AC Schnitzer全套，我亲自设计配色、北京改装车展获奖，奔驰巴博斯老板到AC Schnitzer展台竖大拇指！落地90多W、改装40多W，可见那时候对BMW的疯狂热爱）、BMW- M6-F12是我至今最难忘的车，改装m performance专业赛车方向盘。晒图！下面进入正题? 【亮点配置】 先说说亮点配置，历史上我买过的所有车都没有配置的“激光大灯”！那一抹神秘的蓝色让我兴奋不已?63万的价格就可以标配！同时标配电子减震、无钥匙进入、哈曼卡顿、座椅加热、液晶钥匙、居然还有HUD！前方碰撞预警系统、内置行车记录仪（只在系统判断即将发生碰撞的前20秒以及事故后的20秒录像，个人认为还需要加装一个记录仪）、360度环影、自动泊车、寻迹倒车，坐垫增厚15毫米，做起来特别舒服，座椅仰角也更适合中国人的体型，在柔软程度与支撑性间取得了平衡，据说是为中国专属设计的（感到骄傲?老外终于把我们放在第一位了），“天使之翼”迎宾光毯很有仪式感，并为车辆附近地面提供照明。 【油耗】 2.0T城市综合平均油耗10升/100公里，3.0T13升。 【驾驶感受】 由于目前北京能试驾的只有2.0T车型，定车之前都没试驾过?今天体验了一下，动力较进口版2.0T略微有点小差别（不知道是不是最近几个月开IX3电车闹的），0-100加速没大问题，完全够用，必定是这么沉的车，谈不上动力充沛吧！?整体开起来车还是很轻。 车内静音效果大大提升！内饰做工精细，不愧是全球排名第二的宝马工厂，几年前已经实现工业4.0的工艺标准。 M丁字裤方向盘更加粗大，握感舒适，转向指向性精准，完全不像与I7几呼同尺寸的庞然大物！底盘舒适度大大提升，完全不像以前的防爆胎那么硬，颠簸路面回馈更温柔，感觉有点像奔驰GLE的舒适度，提升了舒适度的同时操控依然优秀。 【乘坐体验】 中国专属座椅真是舒服?身高1.82米的我坐在后排，与前排依然有3-4拳的空间！我喜欢空间大的感觉！！！豪华舒适！！！（或许我以前多数都是开性能车吧?憋坏了，随着年龄的增长越来越偏爱豪华舒适的体验了）。车内氛围灯映出的效果很有档次，满足。 【续航】 油箱好像是84升的，按照平均油耗能跑840左右吧，高速路续航油耗低，估计能破950公里。 【购车经历】 20年了，对于买宝马车，我是十分有经验、也有发言权的。想买什么车，先看攻略，看试驾测评，然后四处乱窜，看看谁家有便宜可占?。经营宝马俱乐部也有15年了，全北京23家宝马4S店我都熟，这是绝对的优势，要知道信息就是第一生产力?。没有绝对优势的价格，绝不轻易下手，伺机而发！唯独这台车，发布那一天我就确定了必须买，63万买这么大一个车，该有的配置大部分都有了，不该有的配置也有了，还要什么自行车？? 【美中不足的遗憾或缺点】“自己加上的条目” 无法选配宝华韦健音响、ACC PRO- L2级别专业型驾驶辅助系统，这真是天大的遗憾。连我现在的代步工具IX3纯电车都标配了ACCPRO?可见宝马对新能源汽车的重视程度！我要选宝华韦健！花钱都不给我买！太过分了！难道2.0T不配听宝华音响吗！ 2.0T尊享的后排空调出风口那里感觉有点太简单了，回来还要去某宝买个盖子贴上或许能好点。 后排座椅之间的扶手缺乏质感，感觉有点糊弄，草草了事，要知道尊贵的我经常坐后排 前排座椅靠背的地方弄了个软垫子，是不是怕人踢到？希望后期能找到改装店改一个自动腿托，空间是足够的，改完我想更豪华舒适与实用并存了吧? 为什么后座的位置不能操控右前方的座椅前进或者后退？难道您嫌坐X5L后排的乘客不够尊贵吗？? 前排座椅下面的出风口简陋 码字真的很辛苦，希望您走过路过别错过，点个赞吧?文章中或许因为我对BMW的执爱导致更多的称赞，还请大家多多包涵?也欢迎大家积极评论并提出宝贵意见

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

【外观】值得肯定。 5分 外观中规中矩，可以被更多的人群接受，不像GLE，喜欢的就很喜欢，觉得难看的人也会觉得很难看。也不像q7，有些人觉得太矮，有些人觉得合适。宝马X5就是大部分人都觉得很有气场。 【内饰】设计一般。4分 内饰的用料还是不错的，但是设计一般，比起GLE，我更喜欢GLE的大联屏一些。当然，萝卜青菜，各有所爱，也有一些更喜欢X5内饰的，觉得更有亲和力一些，不夸张。 【配置】还行。4.5分 我的是40运动，配置上还行，反正尊享的空悬和辅助驾驶功能我是不需要的，但是蓝色卡钳还是令人垂涎，也懒得去改了，省得后期出小毛病还不好找4S麻烦。没有眼镜盒是个问题，单独配置一个吧，觉得比较LOW，另外空调真的是比较一般的，比一般车内要热。 【空间】无可挑剔。5分 空间肯定是比较无敌的。后排都比我之前的冠道还要大。家人乘坐的时候也说座位舒服，空间舒服。后备箱也是大，这个非常满意。 【驾驶感受】也就那么回事。 4.5分 就驾驶感受来说，动力还是不错的，当然一脚油下去也还没有到那种感觉像要起飞的感觉，瞬时的顿挫还是有。低速时有顿挫，我认为是因为48V电机引起的，电机在低速状态下接手，这个时候你会发现发动机已经停止工作了，车辆可慢慢的往前滑行，即使松开油门，发动机也不会启动，除非给油。 【其他】点赞。4.5分 油耗还是不错的，当前总里程1020KM，我每天走市区拥堵路段，配速15KM/H，油耗11.6L/100KM，高速没咋跑过，还不清楚综合油耗。音响效果非常好，尤其是借助了某大神发的调节建议以后。静音效果太好了。自动启停也比较好用，切换时稍微有感觉，不像之前车的自动启停动静那么大。 倒车360影像不太好用，图形偏暗，而且显示的乱七八糟，还不如后视镜好用。 至于大家讨论的踩刹车打方向盘有异响，我觉得是刹车盘被抱时的声音，应该正常，不踩刹车就没事了，而且几乎每辆车都是这样，应该不会对安全和驾驶构成影响。 另外吐槽下手机nfc钥匙不是每次都好用，失败率有30%，这个时候只有用app来解锁，有时候挺尴尬的。 无线充电也还好啦，有空调打开的话没那么热，但是确实充起来很慢，所以我还是配了根数据线的，数据线充电快很多。 希望大家都用车愉快。不管最终你选择了什么样的车！^_^

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

【动力表现】 动力足够用，完全没有小马拉大车那种感觉，尤其是S档位，开着挺带劲，几秒钟就超速了 【乘坐体验】 乘坐舒适度不错，很满意座椅，真不真皮无所谓，跟人聊车吐槽一下仿皮座椅，其实舒服就好，在改装店改了一下通风座椅，很便宜！ 【油耗】 油耗开了700公里了，12.2L左右，主要是市区上下班用的，偶尔跑高速，很少 【驾驶感受】 驾驶感受比以前的新胜达2.0T好很多，尤其是噪音控制方面，还有转弯比较有自信，侧倾比以前的好很多，驾驶操控确实不错，操控还是宝马，很好开。还有自动驾驶还是挺不错的，堵车的时候用一下虽然一开始紧张的很，用用还是挺不错的 【提车价格】 选装了自动驾驶包和内置ETC还有装饰选择了海湾木纹，原车的实在太丑，就跟老菜板一样，不得不换 【最不满意】 1置物空间有点少，有东西难以下手，没用的东西都扔掉，就留一些有用的，这么大的车置物空间未免太抠了点，有点遗憾 2 无线充电只是个鸡肋，完全白瞎，充电发烫比较严重，而且充电死慢死慢的，还不如进口的放里面点，还能放点东西，设计车的人是为了使用方便考虑这么设计的，也没啥毛病，只可惜配件太次了，完全是反效果 【购车经历】 试驾过途锐3.0，沃尔沃XC90顶配，参考过飞行家，奔驰GLE350，内心最倾向于途锐，内饰奔驰肯定是最满意的，后来看到X5L实车座椅坐着舒适还有不那么板了，家里老人孩子坐着肯定会更合适，第一次看到实车没试驾就直接交定金了，现在提车后很满意，不后悔当初的选择 【续航】 吐槽一下宝马4S店真抠门，新车没油了，加了我778个大洋，表显1000公里，实际也就能开到600多一点，可能新车没有跑高速原因 【最满意】 选择宝石青颜色真的太明智了，有点纯粹的黑，墨黑色，都说黑色不耐脏，这个除外，落灰了感觉就跟暗银色似得，看着不难受，想对比我媳妇儿的亮黑色大奔，那个是真的不耐脏? 总的来说车是用来开的，天天有人喷X5L，谁喷就会有流量，一开始还挺困扰，等到真正用起来新车各方面都非常满意！