04-13发布于:星途揽月车友圈
奇瑞的车型可以说在国产品牌里属于第一梯队,但奇瑞旗下所有品牌4S店的建设水平在国有品牌里属于末流,可能有人不爱听了,那就问问那些广大的奇瑞车主吧,看看他们能给奇瑞售后打几分。再好的车型,再过硬的质量也需要售后作为备用支撑。奇瑞所有品牌4S店的城市保有率是稀少的,售后服务水平也不高,维修技术更普遍有待提高。这些都制约了奇瑞更好的扩大在国内市场占有率更别说高端品牌的占有率了。如果一个高端品牌和中低端品牌同店销售和售后的话怎么能体现出该品牌的高端呢?如果一个高端品牌的售后服务水平和中低端品牌是一样的,那是中低端品牌的服务水平提高了还是高端品牌的服务降低了?如果一个高端品牌的维修技术水平和中低端品牌同店维修且维修技术水平同等,那是中低端品牌的维修技术水平提高了还是高端品牌的维修技术水平降低?奇瑞想做“高端品牌”没错,可先要把中低端的品牌做好再进军“高端”。不然中低端品牌的客户不满意,“高端品牌”用户更不会买账。4S店建设是当下奇瑞最先要解决的问题。
国内奇瑞还不算第一梯队吧
在国产车企里算是第一梯队。当然,如果你心里的“第一梯队”只有三家的话,奇瑞不算是。
说的很好,给我的感觉也是如此。星途品牌售后服务与高端两字差太多。我是揽月车主,进了三次售后,一次是车漆面被刮了,去长沙4S店补漆,补漆居然只补了中间部分,边缘竟然没有补,由于取车时车也没有洗干净,验车时自己也没有发现。二是提车不久,汽车过颠簸路段时有异响,找4S店,居然说是正常现象,我之前的车就没有这种情况,打400官方客服,基本解决不了任何问题。第二天还发短信给我,说打了5次电话,客户未接,我手机没有任何未接电话。三是我之前其他品牌的车,到售后保养前,或者维修前,首先会在前排座椅套上、方向盘上都套上一次性塑料套,驾驶仓位脚下也会垫上报纸这些,但是,奇瑞没有,不是嫌弃维修师傅脏,而是机油这些粘在座椅上不好清洗。给人感觉不好。而且维修车间面积也非常小,星途、奇瑞、海马品牌均在这里售后,维修间基本都是满的,非常臃挤。
我是瑞虎车主,2011年的车。在我买车时我们这里有五六家店,两年后就只有一家店了。我的印象不管是奇瑞品牌还是星途品牌无论是店的装潢水平还是维修技术水平都是一样的低端水平。我也关注星途几年了就是不敢下手,现在在关注捷途旅行者还是不敢下手,实在不行就考虑其他品牌了。
说的很好,给我的感觉也是如此。星途品牌售后服务与高端两字差太多。我是揽月车主,进了三次售后,一次是车漆面被刮了,去长沙4S店补漆,补漆居然只补了中间部分,边缘竟然没有补,由于取车时车也没有洗干净,验车时自己也没有发现。二是提车不久,汽车过颠簸路段时有异响,找4S店,居然说是正常现象,我之前的车就没有这种情况,打400官方客服,基本解决不了任何问题。第二天还发短信给我,说打了5次电话,客户未接,我手机没有任何未接电话。三是我之前其他品牌的车,到售后保养前,或者维修前,首先会在前排座椅套上、方向盘上都套上一次性塑料套,驾驶仓位脚下也会垫上报纸这些,但是,奇瑞没有,不是嫌弃维修师傅脏,而是机油这些粘在座椅上不好清洗。给人感觉不好。而且维修车间面积也非常小,星途、奇瑞、海马品牌均在这里售后,维修间基本都是满的,非常臃挤。
星途店一般都和奇瑞共享售后,所以,服务水平和维修技术水平都是一样的。但车价却是有高低的,这就是所谓的“小姐身子丫鬟命”。
你是在长沙哪个4s店买的,我避避雷
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