智己品牌从最初到现在，在互联网上的声音一直处于最弱势的地位，不过是什么问题都能被各家水军以及吃瓜群众无脑黑一波，互联网对于比亚迪，问界，理想还有其他一众品牌的宽容度好像很大，无论出了多么严重的质量问题都能得到大家的宽容，或者前期被喷然后后期洗地，人的看法是会被带偏的，所以时间一久，这些品牌的问题大家就会觉得没什么大不了的，所有车都会出问题，对于这些品牌十分宽容，大家也会比较关注看好这些品牌；相反对于智己品牌来说，在互联网上没有自己声音，或者说智己只会在微博或者其他官方平台上发布一些东西，这些东西往往没人关注，大家关注的地方都是，有人可以互相讨论的平台，大家讨论你才会关注你，官方平台发布的内容就类似于以前的广播电视，因为你没有庞大的粉丝群里，单纯靠官方平台发布信息就像互联网时代你还在用电视机做广告，大家理你才怪，相对于其他品牌，智己包括上汽的其他品牌，在营销或者品牌宣传上，远远落后于其他车企，进入互联网，还在用广播电视的思维去做事，被动完任务式的做营销，完全是放弃了互联网的阵地，更何况现在早已不是互联网时代了，信息高度膨胀传统思维已经不行了，不想办法改变，丢了互联网阵地，就不会再有未来，酒香也怕巷子深，想想花西子倒下之前传统国货是过的什么日子，比如活力28等等，现在这个时代是必须是要维护自己的互联网阵地，靠个别员工的自发行为，和一些个别忠实粉丝是维护不了的，车造的再好，总有一些人或者组织会找到各种各样的盲点来黑你，比如智己遭遇的全体车主联名投诉，鸡毛蒜皮的事情给你搞上去，一点点搞坏人们对你这个品牌的印象，这种行为 往往是有组织有预谋的，举个行业外的例子，国内比较火的科技公司，那个不是养了庞大的水军，已经成为信仰，