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极氪001首年电耗数据
04-08发布于：ZEEKR 001车友圈
从2023年3月31日算，至2024年3月30日，APP显示电耗3458.81度电，里程18143公里。 实际我还用随车充充了两次60度(根据表显) 百公里电耗=3458.81÷181.43=19.06415698度/百公里 19.06*1.12=21.3472度 实际电耗21.3472度/百公里 这个电耗在所有车主里应该属于低耗位置。 理由，一是夏天不开空调。二是基本不开快车。三是经济模式。四是基本不用音响，只用收音机，听音乐买了一个200元蓝牙音箱，效果媲美雅马哈6000元价值。五是车机表显第一个1万公里电耗14/百公里，第二个1万公里电耗16.4/百公里，远低于实际电耗。六是车是单电机，没有21寸轮。 写这么多有两个原因，一是上次只发了几个图，关注人少，确发现很多人对极氪有误解。二是极氪001实际电耗远高于表显和说明记录。(2023款单电机)故交流一下
作者提到的车系：
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每家表显都这样的，甚至可以说，燃油车主机厂也有相当多的欢乐表，倒是这个1.12很牛批啊，有没有什么数据支撑
评论发表于04-171.12是充电损耗，12%的充电损耗是正常值
回复发表于04-17电表显示与充电桩数据不同
回复发表于04-17
19.06×1.12？为啥要乘以1.12
评论发表于04-09电表数实际是车机显示充电量的1.12倍。 车主可以自己对比一下
回复发表于04-09你是把充电机转换损耗也算进车的百公里能耗里了，好家伙这是主动给敌人送枪大义灭亲
@自强不息白云YP：电表数实际是车机显示充电量的1.12倍。 车主可以自己对比一下
回复发表于04-09
我的刚好一年 开了两万七 冬天四个月平均21 其它时间电耗平均15.5 现在好久不关注电耗了
评论发表于04-12你这个是机显，实际要再÷0.8，然后乘1.12
回复发表于04-13为啥老纠结电耗除了充电麻烦点（没有家充）其他还好，就像买油车之前纠结油耗，买回来就是没有就加，偶尔吐槽几句油价又涨了
@自强不息白云YP：你这个是机显，实际要再÷0.8，然后乘1.12
回复发表于6天前
1.所有电车充电过程都有损耗，所以桩端显示的都不是实际车端电耗，实际车端能耗肯定比你计算的要低。 2.直接电量除里程还要考虑停车等人等静态能耗。你开燃油车等人怠速电耗也不应该计入百公里油耗啊。
评论发表于04-091，别拿所有说事，具体车具体数据 2，静态能耗都是正常情况，别拿静态遮掩实际虚标电耗 3.如果你不认可，可以拿数据出来。 光用嘴说你就是耍流氓
回复发表于04-10这就是两种统计口径的问题。 工信部给的能耗就是充电桩端能耗，加入了充电桩损耗。 车机里的电耗是车本身消耗的电量，不考虑桩的消耗。 另外现在大部分电车过夜都是要持续消耗电量的，因为低压系统一直在工作，检测蓝牙钥匙，同步手机APP车辆状态，想要远程控制，都是要耗电的。特斯拉每晚需要耗一度电，如果开哨兵更多。
@自强不息白云YP：1，别拿所有说事，具体车具体数据 2，静态能耗都是正常情况，别拿静态遮掩实际虚标电耗 3.如果你不认可，可以拿数据出来。 光用嘴说你就是耍流氓
回复发表于04-10
和楼主同23款we 19寸轮毂，国庆买的车，目前9000公里，开车模式和楼主说的差不多，就是天气热点要开空调，24年两月份显示电耗21.1，感觉冬天开暖风特别耗电，三月天气一热我还开冷空调，表显16.7，我感觉挺省电的，最近天气，我每天上班来回50公里，表显掉60不到，我觉得续航可以啊
评论发表于04-09表显远低于实际。 这是从数据上反映出来的。 我表显才14，16.4。但实际21个多，16.4/21=0.780952381 打7.8折
回复发表于04-10我感觉没这么多，就今天我在开25公里，表显只有23，冬季确实高，是有20多，但没你说那么多，我感觉可能你山东温度低也有关系
@自强不息白云YP：表显远低于实际。 这是从数据上反映出来的。 我表显才14，16.4。但实际21个多，16.4/21=0.780952381 打7.8折
回复发表于04-10
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