拥有埃安的一年半

拥有埃安到现在差20天就一年半了，为什么这么清楚日子，因为贷款这个月就是最后一期了哈哈哈哈，这一年半开着埃安截止今天也跑了三万四千多公里了，平时基本上通勤用，因为是纯电也几乎是家里通勤，出远门的唯一用车了，这一年基本上跑遍了市里乡下的各个角落，拥有埃安之前开的是一辆亲戚的2.4排量的suv，换车前大概八块左右的油价合一公里大概小一块钱，对于工薪的我每个月两千多的油费是笔非常大的开销，后来换了埃安又在闲鱼买了个随车充，每次都在单位充满电回家用三天刚好，所以埃安用车成本除了每年的保险外几乎没有另外的费用了，比起之前的油车可太省了 当时为什么选择埃安呢？考虑买车的时候在汽车之家和懂车帝对比了很久，当时考虑的是10万左右，这个价位区间只有AION Y的续航在500，老百姓买电车最看重的还是续航，就去店里看了实车啦，发现这车后排空间又非常大（亲戚朋友上车经常夸）就是后备箱小了点，就处在观望状态，然后紧接着y plus上市了，续航增加到了510，又换了新的电机，马力更大，也就没再考虑，下定了70科技版，当时落地16.7万，这价格搁现在都能再上一档的车了（555555）很幸运，车子只等了一个月就到了，成为了瑞安的第一辆科技版y plus，提车后就是用车，这车续航确实拉垮，不过可能也跟我脚重有关系，基本上一次满电跑个300公里差不多，这累计行驶是我充了三次电跑出来的，有两次跑到20%以下，不过续航对我来说也都够用了，以前的油车一箱油也就300公里，510续航城区内通行够用 因为买的是科技版，所以有一些辅助驾驶功能，埃安的辅助驾驶还是非常好用的，应该说在这个价位算是好用的，高速行驶，城市堵车都好用，如果还能加入红绿灯识别就更好了，另外就是国道上的s弯过不了，刚开始转一点然后在弯中突然退出了车道保持辅助功能