浅谈新老款n7

去年开始关注的腾势n7，去试驾过一次。感觉各方面都还可以，但是价格偏高所以一直没有下手。今年二月份无意看到新闻，n7现金优惠5万加置换补贴1.5万，总有会6.5万，心动的感觉来了。于是开始找二手车商，准备出售自己的路虎。一问车商价格，吓一跳。我21年底买的路虎，因为平常开的少。主要是过年回老家跑了几次高速，里程才2万多点，车况和新车差别不大。结果要亏20万。问了好几家车商，报价基本都差不多。所以心一横，把车卖了。定车前，又去试驾了理想、001和蔚来。各有优劣。如果家里有油车且主要城市通勤不建议购买理想，车大而且纯电续航真不行，几乎每天都得充电。001我压根没打算买，纯粹试驾。去体验一下网络上吹的神乎其技的操控和双腔空悬带来的舒适。结果真的就很一般，至少没有比n7强。半斤八两吧。 001试驾给我印象最深的就一点转弯半径真的很小，仅此而已。你要说001的700马力比n7的500马力强，这个我认为完全属于性能过剩，电机马力能达到400以上基本就足够了。哪怕10年以后电机功率达到3000p又能怎么样呢？汽车也不能起飞，更没发挥余地。再来说说双腔空悬，包括腾势新n7的云撵A都是唬人的。现在国内的空悬以及底盘调教还不如10年前的奔驰s，这点国内车企还有不少路要走。电车底盘整体给人的感觉都会偏硬，感觉就是路面的震动直接传递到你身上。这点和电车轮胎气压高也有一定关系，厂家为了让车更省电。个人建议30岁以内可以选择001，因为不用考虑到家庭其他成员，有家庭特别有小孩的不建议选择001。001的卖点是操控，n7的卖点是豪华和舒适兼备一点操控。我认为两款车根本就不用比较，试用场景和适用人群根本不一样。扯的有点远了，现在聊聊新老n7。我定车前，考虑的是黑外烟波蓝内四驱air版，因为我知道云撵A确实不怎么样。没必要多花2万。等我交完2000定金，销售告诉我全国没有四驱air版现车。目前库里只有max版，库存车而且只有灰色。我心里也清楚，他们是为了清库存。既然便宜了6.5万，我也认了。国内其它地区我选的这个配置肯定有。这里我插一嘴，腾势是比亚迪直营的，全国分几个区域，每个区域之间可以相互调车。那我为什么不等新n7呢。第一新款增加的那些虚头巴脑的配置没什么用，双腔空悬上面我讲过了，天神之眼辅助驾驶也是鸡肋。有多少人会放心把一车人的性命交给一个不怎么成熟的电脑呢？等买了车，新鲜劲一过。可能半年都不会用一次辅助驾驶功能。第二就是外观改的和海豹没有什么区别，辨识度太低了。至于新款价格，当时我参考了新老款001的价格。n7新款价格应该和老款优惠以后的价格差不多。还有一点资本都是逐利的，新老款差价真么多，你们真没想过为什么？难道卖一辆老款n7能挣10万以上？我只能说一辆车用上万个零件组成的，你们网上看到的配置表只是一部分而已。最后我想说的是，买车就买自己喜欢的，别去听什么车评人的鬼话。抽个空，去试驾一下自己喜欢的车，近距离感受一下，试驾又不要钱。试驾比问车评人一万次都强。人家都是有任务的，今天黑谁，明天夸谁，来引导整个网络舆论，挣着昧良心的钱。难道你取老婆还去问别人，这个老婆怎么样，我能不能取。自己选的东西，无怨无悔。网上那些说n7操控差的，颜值低的，我敢说90%以上没见过实车更别提试驾了，都是人云亦云，随波逐流。往往买个车还要向车评人问东问西，这个能不能买，那个车怎么样的，都是这群人。也是最容易被忽悠的，因为没脑子。我认为n7是好车，值得购买。至于背刺。现在有哪家车不背刺的，只是有的车还没到时间。前年160万的卡宴，今年打二手车5折。