大空间的唐让我出行很方便

因为工作的原因，我要经常去各地采风，唐不仅是我的代步工具，更是我移动的家。唐车内的空间大，遇到住宿不方便的时候，直接后两排放倒后配上睡袋，就可以当临时的床铺使用了，而且，有车在的地方就不拍没有电用，在车上就可以办公了，电脑、手机、相机都可以充电，关键给车插上放电插排，电磁炉做饭是完全没有问题的，能解决户外的吃饭问题了。做饭、吃饭的间隙，车内的大屏幕还能刷个剧，完全是真正意义上的“移动的家”。 这个车是七座的采用的是2+3+2的布局。每一排都有宽敞的腿部和头部空间，不会觉得拥挤。平时基本上都是把第三排座椅放倒了，第三排座椅会和后备箱就成了一个完全平整的空间，就是一个巨大的后备箱，过年回家放七八个行李箱都是没有任何压力的。当第三排收起来或者不坐人的时候，前两排的驾乘空间是比较宽裕的，可以在后备箱直接在后备箱的位置打开或者收起第三排座椅，非常的方便。我大姨开的Q7，我感觉我的大唐和她Q7的第三排空间差不多，国庆回老家她的车还没有我的车能装呢。第三排座椅基本上是小孩儿或者小个子的专座，大个子座后面会有点难受。 电车加速毫无疑问给力的，我跑高速都是智能保电在跑，120的速度轻轻松松，高速超车也给力，一点就来，尝试过回老家200km都是25%的电量跑高速，没有网上说的那种有电一条龙，没电一条虫的说法，动力完全不用担心，论混动技术，确实给比亚迪翘大拇指给力，老家有一段路比较烂，刻意感受了下所谓的可变阻尼悬挂，过第一个坑的时候比较硬，过第二个坑的时候有一种车身没动轮子在跳动的感觉，但好像两个坑之间的距离不能太远，不然就感觉不出来，不知道这是什么原理，不过我看网上的评论都还挺不错，这玩意换一根好像挺贵，祈祷别坏嘿嘿。 这车纯电续航标的是一百多，实际开起来感觉达不到，出门没开几趟电就见底了。打电话问过4s店，就是说这车重量重，低速行驶纯电走的快。油耗的话目前在7个多，纯油的7座车压根不可能能开到这么低。这台唐加满一箱油要四百多，但直接开一个月那是够用的。