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    小米21.59、24.59万售价的讨论

    03-28发布于:小米SU7车友圈

    本人打算明天和老婆商量一下就买pro版、你说这车有多便宜、不算便宜、但至少不贵(对于自己而言)。主要是我找不到市面上同价位配置比他更好的车了。如果大家觉得21.59万买这个车贵、那么也许你本身就不是20W➕以上车的消费群体。你看车本身就没打算拿20万以上买车 有的人只看价格、完全不考虑车商给你得配置 。要说价格低 显然7.99万的秦就适合工薪阶层家用、适合工薪阶层的收入。 小米跟tesla 和蔚小理 、极氪这些主流20万➕的新能源 显然他是目前最高的性价比。当然如果你想花十几万甚至几万买新能源、秦plusdmi显然更适合你 而且秦还不要10几万 你还能留几万买鸡腿。 小木su7到底贵不贵、去看看20万以上、市面上那几家买的最好的几款车,横向对比一下吧,本人果粉、手机没用过小米、但是汽车方面我想我可能会成为米粉了。 所以各位老铁们、努力挣钱吧。小米汽车售价之所以争议这么大、就是很多人心底比谁想买 又拿不出来钱、只能一味的幻想9.99万 14.99万、一旦达不到幻想、便开始贬低对方(不只是车) 也许这不是车(还有其他方面)的问题、是你的问题、你比谁都想买、奈何你收入比谁都低、如果谁想喷我、希望你先去认证一个25万任意汽车的车主认证再来、谢谢🙏

    作者提到的车系:


    • 我也想买 但是争议比较多

      评论发表于04-07
      • 这车就是卖29.9的性能车,其他都是垃圾

        评论发表于03-29
        • 菩提佬煮头像菩提佬煮头像

          菩提佬煮

          宋PLUS DM-i车主·车龄1年

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          刚上市,有热度,先割一割米粉们的韭菜,14.99的车不是没有,配置还更高!

          评论发表于03-30
          • 海湾蓝有点艳,紫色有点骚,热火的橙和深沉的蓝,以上,需要程度不同的气质,一般的很难压得住,但我想说,这些颜色看久了也会有点疲劳。。。嗯,反正我会,我还是想看看实车的黑,配上黢黑的轮毂,西装暴徒有没有,经典中的经典有没有,我要去看看。。。。 我就是有一个疑问,它喵的,小米的漆是真的好,太特么好了,可是,这就问题来了,这么好看的漆色,那我到底是贴车衣呢,还是不贴车衣呢!?贴了怕降低颜值,,,不贴,,,嗯,,,漆划伤了,,,那就要吐血。。。 求教万能的网友!!!🙏🏻

            评论发表于03-29
          • 重庆的不去看看阿维塔?

            评论发表于04-01
            • 等你下单

              评论发表于03-29
              • 顶配最有性价比,其他两个配置你可以对比一下极客的两款车,尤其是001,毕竟001已经接受过市场检验了,而且口碑算是这个价位国产电车里最好的。千万别激情下单,20多万不算小钱,先试驾一下最好,当然也可以理解你此刻的心情,如果真的喜欢直接就买,别问别人的意见,冲就完了。

                评论发表于03-29
                • 但是好多人买不起,只能买得起入门版,楼主应该是想要城区智驾加钱上中配

                  回复发表于03-31
              • 这价格属实是劝退我了 我是真正想买这个车的一直在关注 虽然外观像保时捷但是价格便宜也能入手 可是中低配配置真不行只有顶配值得买 顶配都他妈30万了 预算到30了再买小米又完全没必要了

                评论发表于03-29
                • 还得是先去试驾一下,配置吹得再好没用,开起来转弯侧倾怎样、加速突不突厥、走平路颠簸弹跳不、隔音如何、内饰真实质感怎样,异味大不大,真实电耗多少等等一台车重要的机械性能好才能称得上高性价比。小鹏P7刚开始吹多好,开过了也不就20来w一般般的车子称不上细腻。

                  评论发表于03-29
                • 作者说话确实不太好听,但是不得不承认说得确实也在理。我全程看完发布会,车我是真的喜欢,但是价格够不着,不是车价格太贵,而是我不是小米目标客户,21.59对于我们普通人来说,20多的价格够不着

                  评论发表于03-29
                  • 说C级车,没问题,轴距达到了C级车标准,它说对比5系,对比的可是标轴的,跟5系长轴比就知道跟C级车空间差距了,空间其实并没有达到一般C级车的水准,雷子营销还是很厉害的,看了发布会都比较上头,但是还是劝各位车友三思而行,有钱当我没说,我是做汽车研发的,su7这个车顶配真的很可以,中低配确实不太行,就是b着用户买顶配的,低配的价格其实可以更低一点,但是太低的话,小米的产能跟不上,我唯一觉得su7不好的配置是20多万的车不是双层夹胶玻璃,实在不离家,而且有很多地方为了设计而设计,都踩闸启动了,为啥弄个按键按一下,太多余了

                    评论发表于03-29
                    • 首先小米定价上我觉得完全没有问题。但主要有3点:1.权益方面所谓免费送的几个必须在4月30日前大定才有,然后我觉得还不如折现来的实在,不要搞这些虚头巴脑的方案。2.就是现在新能源车降价块,就是大家能接受25W买他,但无法接受半年后降价5W,除非他出个保价政策什么的。3.就是这是小米的第一辆车,质量方便还需市场验证。总结来说我觉得大家不是嫌他贵,而是需要观望下。

                      评论发表于03-31
                      • 花自己的钱买自己喜欢的东西,何必听别人说三道四。但汽车不是千把块的手机,汽车也不是堆配置就能堆出好产品的东西,汽车最重要的属性依旧是安全性、操控性和舒适性,那些什么智能、赠品都是次要的、锦上添花的,不能作为重要指标来考虑。如果你没了解过这些属性,而只是被发布会打动了的话,劝你再观望观望。反正现在下单也没那么快能拿到车,而你又不急着用车,再等一段时间,看首批车主的评价怎样再做决定也不迟。当然了,有些二三十万只是一天零花钱的人根本不需要考虑这些,直接买就是

                        评论发表于03-29
                        • 坐等楼主提车认证

                          评论发表于03-29
                          • 对于整车用料和配置而言应该卖20w以上,但对于初次尝试跨界造车它的售价不敢苟同,没有品牌效应,没有造车经验,没有技术沉淀,没有市场验证,个人认为就连比亚迪卖20w以上的车我都觉得不值那么多,就那还有一定得造车经验,油车质量不咋地玩不下去就不玩了,改渠道造电车,所以小米还需要日后的市场检验认证,所以不要头脑发热盲目跟风购买

                            评论发表于03-29
                            • 理想蔚来刚造车的时候都是30多万起步呢

                              回复发表于03-29
                          • 手机那一套耍猴又来了,冬测没有,碰撞没有,续航典型虚标

                            评论发表于03-29
                            • 我也觉得pro版性价比挺高的,max版本平时开2点几秒没感觉,中配大续航加上完整版智驾,8月份全国都能开(应该不是画饼),两块orinX芯片,要是pro版上800v平台那就完美了。。。

                              评论发表于03-28
                              • 快乐龙凤之家头像快乐龙凤之家头像

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                                支持你上顶配,提车给他们看看不缺钱的您是怎么选车的,另外您看能不能借点钱座地铁,等发工资了还你

                                评论发表于03-31
                                • 同价位为什么不买极氪001

                                  评论发表于03-29
                                  • 电动玩具就是给你们有钱人玩的 新品上市,总还是要有人去替制造商做试验的。 另外,没认证也未必没有25万,关键是不想认证25的,只想认证15的 也没有谁想喷你,事实上电动玩具就是存在三大缺陷 一,它不是汽车,玩具属性太强 二,没有高精度的机械技术作支撑,谈不上安全性与整备品质 三,电动玩具还是小产权,数据权没有授权给用户,一旦发生维权,用户拿不出有效依据。 另外,电动玩具需要网络,它没有燃油车那么完整的独立,没有网络的算力与算法就是鸡肋。 三款电池,你打算买哪一种?

                                    评论发表于04-03

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