小米21.59、24.59万售价的讨论

小米这个新车价钱定位还不算太高，自我感觉还可以。但毕竟是第一次量产的车，还是持观望态度，对于那些不差钱的可以冲，就相当于我们普通人买双鞋呗，但是它这个定位还真是偏向于工薪阶层的，等下半年吧，下半年20到30万的电车会卷的不死不休。

既然决定要买不如去试乘试驾一下 深度体验一把才能知道这个车适不适合 同价位也可以去看看 说不定价格上有惊喜

其实这车价格，雷军用了策略，，，田忌赛马啊。。。三个配置一对比，别人家的是低配性价比中配马马虎虎，高配走高端。小米是：它不！ 低配略贵，中配较高性价比，高配非常之具有性价比。。。所以，，，有点钱的中配起，有更多的，一定高配，高配，高配！！！

也来说说这个su7的定价策略，这个定位没错 创始人版你说是量试品出荷对也不对。5000台随便怎么样不能算量产试作了。 其实是一个保供的手段，新建产线有初期流动，物流，换料，批次切换，质检，甚至设备运行都会因为不间断运行出现各种问题，就算量试5000台还是会有问题没发现，这很正常。通过减少批次，以现车当定制车卖可以大大削弱这段时间的影响，等三个月过去，所有问题理顺，再开始定制。到时候低配也能选尾翼和HUD。音箱冰箱沙发这些他根本就没做丐版，明年也不会不送。低配高配4月底发货。中配5月底，盲猜一波4月底也就是一个月后会有一个交付1W台庆祝，中配升级800V，免费加HUD。否则这个中配也太没竞争力了。 所有人都在等小米出手，先手自然不能直接炸弹，小三探路，别人压了，再出炸弹。车展再看吧，这一个月是车评人玩的时间，正经人谁买创死版

这个车max最有性价比

我是土狗，以前买不起小米，现在也买不起，惭愧

你这个话说的就有点过分了，二三十万的车有多少家是买不起的，关键看需要不需要，我现在开的是元PUSL，我个人认为电车大电池、很好的辅助就可以其它不重要，什么风阻呀我是无所谓，本身对车就没有什么喜好的。所以每个人对车的要求不一样，你花几十万买车，不一定肯定会五六万买台电脑玩游戏，就是这么简单的道理，看个人需求，还有喜好。我没有认证25万以上的车，你连认证一两千的车都没有就开始什么工薪，买个不到三十万的车还需要和老婆商量已经说明你的消费水平了，就别吹了

24.59万的小米SU7和我24.68万的SF5对比过了，这些功能和权益小米都没有 1.SF5标准交付:大订后60天，晚交付一天补偿200元 2.动力820牛米 3.HUD 4.感应电动尾门 5.真皮座椅 6.座椅按摩 7.电动天窗 8.电动遮阳帘 9.车内后排220V电源 10.后车窗电动雨刷 11.全铝合金底盘 12.倍耐力P-ZERO赛车轮胎标配 13.送充电桩免费安装 14.终身不限次数，免费救援 15.全车终身质保（三电、事故除外） 16.三电质保8年16万公里 17.增程器10年免费保养

且慢动手，看我的

我同意，小米这车，就是外形优秀，细节到位，价格不高不低符合预期。 真要说性价比多高倒也不见得，但也不坑，真有需求的买不了吃亏上当，不像智界s7那样就是个坑货。

喜欢就买，用料上看还是很不错的，唯一一点就是还没经过市场的检验

我会选中配，顶配三元锂中配宁德铁锂，小命要紧

已买，支持雷总

差不多就行了，哪一款都能买，喜欢哪款买哪款，什么叫买顶配才叫合适？充电都在家里充，800 ，400有多少区别，为啥偏偏一定要买800是家里没条件装充电桩？ 唯一可惜的是没有抬头显示，其他的都无所谓 我就定的标配，每天通勤还不到10公里，这个车充一次电，能够我用一个月！ 总之喜欢哪一款就买哪一款！反正是自己花钱，管他呢！

认真对比，还同价位找不到比它更好的车

看图说话

全球第一撞

你为什么觉得一个没经过任何市场检验的车型一定优秀呢？参数好体验一定好吗？

这车就是卖29.9的性能车，其他都是垃圾

坐等吃瓜，米粉加油