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如果不可拆卸车顶，成本可能还会降个三万两万的
评论发表于04-06说得好，坦克卖的好就是因为这个外观，没几个人真正的懂越野，也没那么多时间去，所以出一款不可拆卸的硬顶很重要，可以提升销量
评论发表于03-27谢谢你的认可，大家都是同好
回复发表于03-28同好
回复发表于03-28
拆顶只合适一小部分人，本人虽然喜欢烈马但接受不了拆顶
评论发表于03-28谁买个车天天去越野？我早就说过搞两个版本，一个纯越野，一个是兼顾城市版
回复发表于03-28直持你的看法
@好而油：谁买个车天天去越野？我早就说过搞两个版本，一个纯越野，一个是兼顾城市版
回复发表于03-28
哥们，大脚包跑高速。。。建议你试驾后再说
评论发表于04-07不用试，轮胎换成大号公路胎
回复发表于04-07大脚那种型号的胎先不说有公路胎吧，就算是公路胎跑高速照样发飘
@奋发有为风筝rhv：不用试，轮胎换成大号公路胎
回复发表于04-07
非大脚版本不好看，但泥地胎城市通勤是不是贼难受？它不如给我个at胎，我谢谢它了
评论发表于03-28同意，不拆车顶，要大天窗，小轮胎，各种舒适配置弄满。
评论发表于03-28为什么有这种需求的人会看这种车，满足这种需求的车一大把
回复发表于03-28这种造型的还真没啥
@不惊935：为什么有这种需求的人会看这种车，满足这种需求的车一大把
回复发表于03-28
等于重新为你造个车……能卖多少台？要不要兜个底或者共同研发一下？
评论发表于03-27来打钱
回复发表于03-28定制版，楼主要入股能说得上话才行
回复发表于04-06
坦克300可以满足这些
评论发表于03-28300小了点
回复发表于03-28ACC 车道保持居中估计是没戏了，配置确实低了很多，和福特探险者都没得比
@奋发有为风筝rhv：300小了点
回复发表于03-28
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