比较纠结，c11究竟该买纯电还是增程

没有家用充电桩的，上纯电吧，增程不合适。就你这个通勤路程，纯电最适合。

问个懂车的人都说零跑买增程

这销量还敢买？

其实你心里已经有答案了，我喜欢增程前脸的孔，不就只有存电了吗？

公司园区和小区附近有充电桩吗？有的话就买纯电，一周也就充一次电

不跑长途当然纯电，有没有桩都是纯电，有长途增程

相信我，没车位和充电桩，才要买纯电，降低充电频率。你买个增程，肯定不舍得用油，充电才叫一个麻烦！

我是200增程，杭州充电比较方便，基本小区都有公共慢充，平时通勤当电车用，充次电二三十。节假日出去玩再加油，省钱又省心

2019年底入手零跑小胖三T03高配，开了四年行驶6万多一点点，有家充很少喂它吃粗粮，今年春节满电全程高速90-95迈，280的续航，对这款车比较满意。因它太小了卖了4万，换了一个C11增程300的，开了有20天了总体来说续航能力能1:1的续航能力，还是让我挺满意的

不能充电桩 直接纯电 每天20公里 加上周末去玩 一周去外面充一次。 要是增程你就有的忙了

纯电，平时在外面充电找好时间点也不算贵

纯电最好，续航越长越好。按一天50公里的标准，每周充一次电要400续航，2周充一次，最少600，能700最好。

想听真话还是假话？

有续航焦虑，跑远程就增程，否则纯电

不跑长途增程不适合你，买了增程天天当纯电车开的更有里程焦虑。我的23款502纯电，没家桩，出门就是快充站，一公里内4个快充站，平均每天50公里，每周充一次电，现在这天气每次一个小时多点，冬天时间长点。

只要是在两者犹豫的，无需考虑直接纯电。增程是心理上适合大多数油车用户，实际只适配一小部分人。纯电只有逢年过节跑长途出远门赶时间的时候烦一点。我家第一台理想毫不犹豫增程，后面两台都毫不犹豫纯电。

没有家冲不建议买增程，直接纯电

c10增程前脸就没洞，再看看c11，纯电版都升级了悬挂和进气口就增程毛都不动难不成c11没c10走量吗

选纯电吧，我23版增程，跑了一万多公里，95%的用电。用车场景差不多

非要买零跑，那就纯电