![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我们的电车真的遥遥领先吗？
03-26发布于：小米SU7车友圈
其实国外的电车真没有你想的那么“杂牌”，小米在发布会对标的taycan出了个GT，依旧是最速电车，最牛掰的是人家还有二段加速，1000匹马力，2.2s零百加速，保持120km/小时的时速下还能有589公里的续航！（就是文武带着他引以为傲的半固态电池按这个速度来跑估计也跑不到500公里）估计小米要拿出实验室的那个v8s才能媲美了。就连棒子国的IONIQ5N实力也不容小觑！完全是玩车一族的心头好，换挡完全模拟油车变速箱，模拟油车声浪等等….最牛的是电控也厉害，国内赛道激烈驾驶刷了两圈电池温度都没有变化，即使电池小于50%动力依然充沛，这是真能下赛道的电车。 所以不要老喊着遥遥领先了，不要老吹人机交互，以为车就是冰箱彩电大沙发，四个轮子两个沙发了……我觉得车最主要的还是安全性、日常实用性和驾驶乐趣，其他的只是调味剂而不能作为主菜
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
如果你有胆儿去试一下500万的豪门车，你就能知道余大嘴说的500万内最好的，是真是假，遥遥领先到底有没有吹牛皮，我没这气场进劳斯莱斯4儿店，就等你的消息了哦
评论发表于03-26500用不上吧，70万的途锐，或者70万的高合，70万的美国版的model x。驾驶感受三个都比不上，智能驾驶比不上model x（美国版）。 只要去外网看5个市区自动驾驶视频就知道差距了，问界的视频网上多得是。不得不承认还是稍逊一筹的。
回复发表于03-26你看个视频就知道稍逊一筹了？
@无头骑士的头盔：500用不上吧，70万的途锐，或者70万的高合，70万的美国版的model x。驾驶感受三个都比不上，智能驾驶比不上model x（美国版）。 只要去外网看5个市区自动驾驶视频就知道差距了，问界的视频网上多得是。不得不承认还是稍逊一筹的。
回复发表于04-04
国外电车是玩具 国内是韭菜为了省油买的代步工具 结果到头来发现省油不省钱 还背着随时瞬间火化爆炸烧成灰的风险
评论发表于03-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主