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    极狐高配,飞凡低配,怎么选

    03-25发布于:极狐 阿尔法T5车友圈

    这俩差不到2万,怎么选,很纠结啊, t5确实超值,但是试驾了r7,差距明显 1,驾驶方面,俩车都很好,但是飞凡悬挂、nvh,确实比t5更好; 2,飞凡大t5一圈,更好看,整体质感像个豪车 3,或者干脆t5次顶配,14多落地的话,性价比爆棚; 4,据说飞凡要死,担心当韭菜; 怎么办,车友们来分析分析

    作者提到的车系:


    • 兄弟你没事吧,就飞凡那破悬挂

      评论发表于03-28
    • 我也是两个车犹豫好久,最后定了极狐顶配,主要有三点:1、充电速度。我没有家充,家周围也有超充站,充电浪费时间越少越好。2、电耗续航。从网上论坛等途径看,很多说非凡的电耗高,极狐电耗扎实,能多跑点就多跑点。3、性价比高。新能源车迭代过快,满足需求下越便宜越好。换车或是背刺,也亏得少些。

      评论发表于03-26
      • 功率决定功耗

        回复发表于03-26
      • 我也是这么想的,我有家充,但是想要长途旅行,还得是充电要快,这个价格800v几乎没有。总价低,也不太担心背刺。

        回复发表于03-27
    • t5次顶配裸车都15了啊

      评论发表于03-27
      • 这两完全不是一个级别啊,跟T还有的一比

        评论发表于03-25
        • t的优惠不明朗,不太想等了,主要t的车机拉胯的不像样,卡的如同用了两年的老年机,

          回复发表于03-25
        • 哪里不是一个级别?

          回复发表于03-26
      • T5 520max 足矣 省几万块钱吃肉不香吗?

        评论发表于03-25
      • 督导兔子头像督导兔子头像

        督导兔子

        飞凡F7车主·车龄半年

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        不是一个级别没可讨论的吧

        评论发表于03-26
        • r7有座椅通风,有手动遮阳帘(?试驾车有),有仪表盘,

          评论发表于03-25
          • 主要是这个价位SUV可选性确实不多,除非再加上混动。

            回复发表于03-25
          • 23年的r7有按摩吗

            回复发表于03-25
        • 飞凡和极狐没销量也都死不了,极狐每年亏60亿,极狐都好好的活蹦乱跳,北汽爸爸有钱,上汽可是比北汽更有钱。

          评论发表于03-25
          • 倒也不是怕砍掉,可要是没服务了不也愁人么,

            回复发表于03-25
          • 不可能的。国企央企这点担当还是有的

            @用户9103985121878倒也不是怕砍掉,可要是没服务了不也愁人么,

            回复发表于03-25
        • T5价格便宜吗?纯电还是前驱。极狐就没认真搞过纯电平台。

          评论发表于5天前
        • 去年想换车,我是坐车的,开车的嫌麻烦,就让我看着办,因为是小白,就很忐忑不安,看了小半年的车,从最后,r7,g6,ls6,但最后买了t5,不过开了快2000公里了,开车的很满意。

          评论发表于04-05
          • 选了个对钱包压力最小的

            回复发表于04-07
        • 毫不犹豫t5次顶配,两个原因。1,省钱不少。2,r7后面命运很难说,保有量太低换配件死贵,但是t5这波销量明显上来了,后续换配件价格就比较合理,您权衡一下我说的有没有道理

          评论发表于03-27
          • 这波销量还不一定持久多久。。。。智己ls6好几个月第一,现在也是平平无奇。。

            回复发表于04-03
          • 一个13万落地的车子和一个23万落地的车子受众人群范围差很大的,未来的基础销量差三倍不止,不是很合适的比较

            @vvvxxx丶这波销量还不一定持久多久。。。。智己ls6好几个月第一,现在也是平平无奇。。

            回复发表于04-03
        • 非凡死极狐不死,一样的背靠爸爸输血没区别,问我怎么想我觉得还是T5,质量更硬核,更环保健康如果你觉得是加2万的事,那你直接上αT不就得了

          评论发表于03-29
          • 520max加两万at也就能上480,配置太丐了

            回复发表于04-06
        • 不是一个级别的车,想要好点的就加两万吧,不过加两万的话又能够着其他车了

          评论发表于03-25
        • 越便宜越好,因为现在更新迭代太快,再高配两三年后也会被秒成渣

          评论发表于03-25
          • 便宜也要实用啊,便宜我本来想买蔚蓝6的,可是想着家里的老油车别克,一年修几次。。还是算了吧

            回复发表于03-26
          • 我现在就是纠结微蓝6和这个车,现在微蓝6带天窗版本贷款的话7.9万,太便宜了

            @天灵灵地灵灵快来行行便宜也要实用啊,便宜我本来想买蔚蓝6的,可是想着家里的老油车别克,一年修几次。。还是算了吧

            回复发表于03-26
        • 23款飞凡R7配置拉满,90度宁德时代三元,指导价34个,骨折拿下。吊打所有20个以内车

          评论发表于03-28
          • 便宜是便宜,就是库存1年半了。

            回复发表于03-30
          • 电车不用担心库存,出厂检验就行

            @用户2818813083251便宜是便宜,就是库存1年半了。

            回复发表于03-30
        • 非凡没试驾但感觉已经是上汽的干儿子了 极狐我买了 还不错 是北汽亲儿子而且不背刺老车主 其他我不了解就不说了

          评论发表于04-13
          • 520max啊,性价比拉满。说不定后面又出好车了

            评论发表于03-25
            • 是的,要么520max,要么r7,

              回复发表于03-25
            • 我也是这么纠结这俩车,无奈,和你一样情况老乡。。

              @用户9103985121878是的,要么520max,要么r7,

              回复发表于04-03
          • 真喜欢飞凡,不如加钱买智己

            评论发表于03-25
            • 智己半幅方向盘,大屏幕,不太接受,

              回复发表于03-25
            • 智己有圆形方向盘,最近价格掉了一些,底盘质感跟非凡不是一个级别的,上汽的员工跟我说的

              @用户9103985121878智己半幅方向盘,大屏幕,不太接受,

              回复发表于03-25
          • 这两我都试驾了至少半个小时以上,飞凡R7更大更好看,但是R7这类无边框车门的车不适合所有人,类似结构的车试驾了好几个品牌的,全车窗户关上后耳朵里有耳压,嗡嗡嗡的声音,有点轻微头晕,一起试驾的后排乘客也反应这个问题,没敢买,看网上有朋友说被销售忽悠说开一段时间适应了就好了,结果开了大半年还是一样,只能忍痛割肉换车

            评论发表于03-26
          • 两个都小命难保,不过飞凡死也是上汽的鬼哈哈

            评论发表于04-18

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