混动就是智商税，后期修车太贵了，伤不起啊！

我和你一样，但是还是选了电混，买新不买旧，新款肯定要比旧款好的道理。

纯油年代要电混，有了电混又怀疑充满了各种拧巴的人生

大哥，eCVT和CVT完全不一样，你先搞清楚这个。eCVT广泛用于混动车上，结构简单，驾驶丝滑，故障率远小于at。这套混动的稳定性也有保障，跟丰田是一套的，用了好多年了，如果我还没买车我一定选油混。

电混尊享价格落地大概多少，好砍个价

开得少稳稳的纯油。一年2万以上里程左右再考虑混动。本人两台车，一年纯油9000，纯电15000+，也算混动吧：D

油电混动省油不省钱，这不需要解释吧？ 冒险家尊享燃油版可以考虑23款啊，价格优惠还大。 油电混合多套电系统势必会增加故障率，这也不需要解释吧？ 1,5t与2.0t动力差别还是很大的。冒险家可是1.7吨车重。

买冒险家已经够冒险了，买电混冒险家？？那不比触电还冒险？？

强烈建议上油混。。24款尊享，不比不知道，一比吓一跳，同样的价格，比23款减配了：后排双层隔音玻璃，主驾膝部气囊和内后视镜防炫目。要不直接油混，要不抄底23款尊享，还能便宜个1-2w。

纠结个啥啊？一年不到一万公里，没必要省油，买油车多省心啊！

本人去试驾了，油和混动都试驾了。只能说想要动力肯定还是2.0T，节油选择混动，鱼和熊掌不可兼得。如果你平时驾驶温柔，不追求动力，混动还是足够你用了的哦。所以还是看你自己选择，毕竟现在95的油价太高了啊。

劝你考虑考虑，自己对比一下林肯福特底盘机舱内看看你能发现多人后期让你多花钱又减料配的地方……哈哈，劝你和德系，凯迪拉克，日产探路去对比一下用料做工帮你不后悔

我这个是插混，所以有电的时候就不谈了，仅说没电的情况，因为没电的时候和油混差不多，油耗上来讲亏电市区油耗不到6，高速上油耗应该比燃油版高，130左右接近9个，动力上来讲混动的在市区给人的感觉是更好的，而且完全没有顿挫，高速感觉也不虚，毕竟综合功率203kw，爆发也不错，不过油混的综合功率150kw，但我也觉得够用了，因为整车重量比插混轻。

市区多，还选择林肯的话，建议选新出的24款混动。至少不会心痛油钱。

我也觉得买油车

跑的不多，买纯油就行了，以后上船啥的也不会限制。

能选电混肯定电混啊。省油还马力扭矩都更大。

这款混动本来就比纯油便宜５０００左右。

想省油买纯电了

空调和方向盘都是触控，容易误操作吧？换成按键会不会更好呢？座椅较短，坐着不舒服😔不如去买锐界混动了，空间还大点，223更方便。