关于逸达停产

说实话，逸达刚上市我就觉得这车替代不了逸动！现在好了，直接改个标签就拿来卖，降价可能会多卖一些，反正凡是触摸调节的车，我看都不带看一眼！必须有实体按键能让我盲操作！在我的概念里面，语音是辅助，而不是唯一控制方式！当然，喜欢触摸的当我没说！个人意见，不喜勿喷！

觉得你说的对逸达刚出来就在吹，那价格，我一看就不如买逸动主要还是价格问题，刚开始逸达带360的好像贵将近二万左右

逸达停产本身就是自己作死。逸达外观上，是现在长安家族的新设计，本身应该是下一代主打，结果逸达死咬价格不放，逸动大降价，被他们自己玩死了

我更喜欢逸达，内饰简单大方，很多功能直接语音操控就行，很方便的呀

你去看下逸动外形都变了多少次了，22/23款怎么会是十几年前的设计

每个人喜欢的.需求的不同，没有好坏之分，自己认为值就行呗，喜欢啥就买啥，没必须诋毁别的买的东西，好不好值不值，人家自己花的钱，自己开，说那些没用的，有意义吗，你喜欢啥就买啥呗。这个那个的，显你行了，行的话，自己造辆车，自己开。

我觉得逸动这个ip得保留，迭代这么久不容易

逸达没成功就继续压宝逸动啊，改了个名依然还是无语的大屏

逸动plus 不会停产 逸达会 长安同级轿车太多了 逸动 逸达 锐程CC 锐程plus 应该在逸动 univ中间留一个就行了

人民需要什么五菱就造什么！人民需要什么长安就反对造什么！

你猜的对，耐不住逸动原来的价格便宜形象深入人心，不过益达这种偏向uinv系列的外观实在不利于区分车型

哪里停产了？改名了，老板

逸动p销量远超益达，益达改名是为了增加销量，绝对不会把畅销车停产

1.别在这里猜了，自己去了解一下车型再来说吧，逸动是十几年前设计，那奥迪不是上世纪设计； 2.别一口一个老顽固，你不也是个毛头小子； 3.逸达本身定位就有问题，下有逸动，上有V； 4.长安车系发展规划和设计问题，套壳； 5.你去混混车友群，再看一下售后，现在有多少不满意逸达的

换个外观想重新让新款车高价多卖，甚至替换逸动，结果事与愿违了，反其道而行之

逸动逸达本来产品线就重叠现在竞争这么激烈不好控制成本

老逸动TX还会不会再出，老顽固们来啦

如果逸动内饰抗打…………早都大面积推行了……被时代淘汰的产物

准备入手逸动plus的用户，大概率转向帝豪和秦，也不会买这个换壳逸达，长安过于自信了

我就这么说吧，把逸动的内饰和逸达的外观结合起来，都比你改名停产的要强