03-16发布于:元EV车友圈
《油车》使用成本是《电车》的2.4倍!!!!!!! 省流:油车的实际使用成本是电车的2.4倍。 认为油车保值,只是相对于电车而言,事实上两种车都是消耗品,很多人都是拿这几个因素:同价位车,同公里数,以及最后二手车产值来分析哪种类型的车更省,这个其实仔细想,是很不符合实际情况的,因为他们忽略了一个很关键的问题就是油车使用频率远远低于电车,而车是消耗品,不管你开不开,它都是在不断贬值中。 比如:买15万落地的油车,大多是普通家庭,大约月收入0.8-1.5万,按油耗0.65元每公里,虽然每公里花不了多少,但是本着能省就省点,说实话,平时应该是不怎么开的,上班在15公里内的,基本都是骑电动车,这样的话,小车只能逢年过节,或者走亲访友用一下,每年最多跑个4000公里,但是却要花费3000元左右去买车险,3000元左右租赁车位,这样综合下来每年车子开销:油费2600元+保险3000+车位3000+保养700=9300元,因为车子确实用的少,所以开个15年确实没毛病。 假设开15年,总用车成本=9300*15=13.95万元+购车15万-残值0.5万=28.45万元(1.89万/年) 假设开10年,总用车成本=9300*10=9.3万+购车15万-残值2.5万=21.8万(2.18万/年) 假设开8年,总用车成本=9300*8=7.44万+购车15万-残值3.5万=18.94万(2.36万/年) -------------------------------------- 如果:买15万落地的电车,上班就可以随意开车去,这样大致一年最少也是1万公里路程,现在保险和油车没什么区别,3000元一年,保养费电车是2年一保500元,合每年250元,车位3000一年,每年开销:电费1500+保险3000+车位3000+保养250=7750元,然后大多数人认为电车年限为8-12年,我们取10年 假设开10年,总用车成本=7750*10=7.75万+购车15万-残值0.5万=22.25万(2.22万/年) 假设开8年,总用车成本=7750*8=6.2万+购车15万-残值1.5万=19.7元(2.46万/年) ----------------------------------------- 看到这里,如果你觉得油车还是比较划算,那就大错特错了! 计算一下每公里的行驶成本,油车每年行驶4000公里,电车行驶10000公里,15年油车为4.7元/公里,10年油车为5.45元/公里,8年油车为5.9元/公里,10年电车为:2.22元/公里,8年电车为:2.46元/公里。 ----------------------------------------- 综上总结:开10年,油车每年比电车少花400元,开8年,油车每年比电车少花1000元,按每年上班天数270天来算每天省下1.48元和3.7元,很明显,用骑电车代替开车上下班,省下来的钱是很不划算的,且从另外一个角度来讲:油车的实际每公里使用成本几乎是电车的2.4倍。 结尾:我不想讨论开15年的油车,并非是因为电车开不到15年这一个因素,是因为15万落地的油车,开到10年后,即使不讨论它的故障率,开它出去都是贼没面子的一件事,我宁可打车,除非你买一个30万以上的车,10年后还能勉强撑撑门面!
这算的什么鬼。我油车,上班没地方停车,一个月家里停车130,油费一个月300,因为车用的不多,所以只买交强险,一年跑个三四千,哪有你算的那么多?用啥车都一个德行。
他算的还是理想状态下有私充的情况,买十来万的车,在外地打工有车位的人有多少,如果真有,都舍得买车位了,十几万停车和加油不加到报废吗,还买个鸡毛电车
所以这么可怜蹬共享单车就完了嘛
@开老6的老6:他算的还是理想状态下有私充的情况,买十来万的车,在外地打工有车位的人有多少,如果真有,都舍得买车位了,十几万停车和加油不加到报废吗,还买个鸡毛电车
总感觉有价值引导掺杂在里面,对普通人来说车就是个代步工具,使用时间长,使用成本低,功能足够,使用舒服,维修方便,问题少,足够稳定,安全,不应该是我们该关注的么?在大多数国家都在努力把车不止做成一个产品,而是一种文化的时候。我们却在干什么,居然有这种的引导,面子+有保质期的快消品。说实话这样的话,我不觉得我们的电动车能竞争的过那些百年车企,快速崛起,快速衰弱,传承不足可能是我们车企以后面临的大问题。可能过个几年有些电车品牌已经没人记得了,但是油车品牌还是依然兴盛。
我觉得按需购车吧。我虽然不喜欢电车,首先几个bug解决不了,高速就不说了,另外两点,第一个电车的车重,普遍高于燃油车,这种情况下,对刹车悬挂要求变更高了,比如GL8,2吨吧,但是腾势D9要高达2.5吨,这多出来500公斤可不是闹着玩的。SUV也是一样的情况,揽胜加长才2.7吨,但是仰望居然达到了3.3吨。 第二个,电池遭到碰撞起火的BUG,虽然说油车也自燃,但是油车自燃是个过程,99%的情况下司机有足够的时间逃生,电车电池一旦遭受碰撞,那是按照秒来算的,之前有视频消防部门做过相关的调查。当然这是概率问题,公说公有理婆说婆有理。就不深入讨论。 上面两点仅仅是个人观点,希望电车车主不要和我杠。 我个人是欢迎两者共存,没有电车,油车价格也不会便宜这么多。这对要买燃油车的车主来说肯定是好事。 电车车主也不要DISS燃油车车主,你们现在享受的很多福利,比如养路费,购置税,甚至于充电的电费,试想下如果路上100%都是电车了,我相信你们的用车成本恐怕要翻好几倍。该交的钱都不会少了。 我觉得如果你每天需要市内道路通勤50公里以上,电车还是不错的选择,可以省不少。 如果一直要开高速,或者用车很少的情况,就算了吧,开得少,反而对电池是种损伤。 如上,按照自己的需求购车吧。
油车保值也要看什么车型,我老婆的飞度15年8万多买的,23年3.68万卖的。我的途观14年26万多买的,去年估计3.5万,还不如飞度。
但车硬
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