100块钱的手表和绿水鬼都能看时间

一只十年以上的古董劳力士有日历潜航者还能卖7w以上，一些款式能卖到10w以上；一只走时更精准的卡西欧，十年以后只能当作电子垃圾回收了。

跑车的提速跟电车的提速是一回事吗

跑车开快了，谁赶得及来拍照，电车快也好，慢也好，有谁想拍它？

实际上r8车主看你更像古董 只是他不想浪费那个时间在网上发

目前电车很重要的一个意义就是能在二十多万的级别上给你三秒多的加速，以及一个很好的驾驶感受，比如001，model3海豹这些。我觉得目前电车带来的动力平权更多是在50w以内。以目前的电池技术来看，除非未来电池技术突破可以大幅减重，不然燃油超跑的轻量化电跑永远也超不了。但普通人就别说什么怀念汽油机了，你一个2.0t无论是高速还是市区都比不过人家双电机，我家里爸妈做生意，有gle320和s450el，开过双电机后只会觉得家里的车干吼叫不走路。

然而零百能到2-3秒的电车 其实总共也没几辆 路上能看到的电车 绝大多数也都是单电机版的中低配 网约车就更不用说了 相比零百 绝大部分电车用户其实更看重续航

你喜欢你的，别人喜欢别人的，别用你的想法去强加给别人

年前大雪冰冻时候你们怎么不这么说？

主要是这个R8吧，百公里加速可以秒了百分之97电车，百公里之后可以秒百分之99电车。下次你拿个其他油车超跑来比，比如科尼塞克零百实测就没进过4秒。

有这种疑问，说明洗脑式宣传到位了

油车的魅力是电车永远给不了的

这些人确实是跟不上时代了，电动趋势不可逆转，这些老古董应该几年之内会消失

超跑都裤裆被电机扯下来了。别说什么电机不能长时间极速，谁敢200时速跑半个小时都厉害了

古董才值钱啊 看看古董瓷瓶，它实用性很高吗？价格低吗？

没有可比性的，总之只要燃油车还能上路，我不考虑电车，

面子属性，品牌属性，社交属性，豪华属性，泡妞属性，不是韭菜充电宝能比的

可是真比起步加速，哪个电车能秒911tbs呢

要比就比刷圈啊。要不拔个河也行。当年思域不也是我起步比你快，都去买了么