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    20款370开了一年了,总结下优缺点

    03-14发布于:冠道车友圈

    先说缺点 1、按键电子档难用,手感差,不方便按,本田重大战略失败,不如比亚迪的好用呢,我宁可要20年前的档把和手刹。 2、电子档换挡慢,侧方位或者小范围掉头什么的,R换D等1秒,D换R再等,如果着急给油门,车就会向反方向走,哎,干着急。 3、自动启停不好用,经常不管用,电池新换的也经常提示电压低不启动,还有的时候红灯100秒,它他妈30秒又给启动了(没开空调)。另外自动启停有过多次自动跳到N档,甚至遇到过一两次绿灯给油起步熄火,这个最不能忍,也许是我车的问题,这几天过去查查。 4、功率确实不小,但是起步并不感觉快,不轻盈,深踩动力没问题,但是不线性,劲儿来的突兀,以前家里2.0汉兰达也是增压车,就不是这个感觉。动力比较均匀。不是那种突然怔一下的感觉。 5、走坑洼路的时候。车身多余摆动偏多了,晃悠,直观感受是不稳当。如果特别累的时候,晃悠两下,倒也解乏。 6、收油后,70迈左右,好像是6档换5档和40迈5档切4档,这两个速度会自动补油,车会加一点点速度,造成本来计划好的滑行距离变长。减速收油了,你补什么油啊,莫名其妙,我估计是厂商为了掩盖9AT顿挫吧,猜测。 7、偶尔远程启动失败(确定电池有电),偶尔无钥匙进入不灵敏。只是偶尔,比较少。 8、水温档格不准,都他妈50度了,还在一格两格那停留呢,这倒是小问题,不重要。 9、120巡航油耗偏高一点。这么大个车,忍了 10、邮箱,老生常谈,不多说, 11、刹车脚感不线性,高速刹车有点抖,没有我以前老八代雅阁严重,但是也有点影响舒适。 12、以前开2.4老雅阁,我有时候能感受到发动机德芙般丝滑,虽然车很老,但是在这台车上,虽然发动机大名鼎鼎,但是没从没有过那种丝滑感。 13、过减速带的时候,有一种不太舒服的弹跳感,说不出来,不太严重 14、冬天暖风温度上来的慢,特别慢。 下面说优点: 1、坐姿:非常轻松找到舒适驾驶坐姿,这也是我最看中的。挑不出毛病,像开轿车。不像SUV 2、后排空间不多说,完美。 3、方向指向性精准,标准本田的水平,我一般单手手心贴着方向盘开车。 4、走坑洼路,虽然晃动多,但是整体还是比较有信心,不用过多减速,踏实 5、高速行驶稳当,底盘没的说 6、外观无懈可击 7、还有很多,不展开了。 总体来说,缺点不少,有想法换雅阁混动,但又舍不得这空间。

    作者提到的车系:


    • 开2.4以上雅阁的多半开车都干脆利落,轮子虽小动力却充沛,i-Vtec发动机+平行轴5AT是好开耐用的顶级配置。 . 你八代我是七代半雅阁2.4,一样的动力总成,5AT说德芙般丝滑那只有一种情况,就是你已经适应了这个车,尤其是变速箱的顿挫,知道什么时候收油什么时候踩大脚。 . 冠道其实也是一回事,买本田车就是冲着发动机来的,性能好,维护相对便宜,还不容易出毛病。K20C系列现在在国内装车不多了,且用且珍惜(所以我选2.0T)。至于变速箱,选择ZF9AT肯定是基于成本考虑,另一个性价比之选是爱信8AT,现在很多有追求的本土品牌(如吉利和奇瑞)的高端车型都在使用,但丰田不会给本田用。自家的10AT又不舍得拿出来装在冠道上,ZF8AT就更不用说了,大众都是豪车才给配(比如途锐)。 . ZF9AT顿挫是因为它有多达4个超速档,而且1-3档的齿距太大。无论如何,5个低速档难道会连5AT都不如吗?只有两个可能: 1、ZF9AT的换挡逻辑不如本田的老5AT 2、本田对5AT变速箱的调教好于他们对ZF9AT的调教,毕竟前者是亲生的,后者是外购的。 . 我前面说过,一个熟练的雅阁司机(这里不谈2.0L雅阁,那个动力还不如1.5T),一定是适应了雅阁车的动力总成的特点,那么这个逻辑同样也适用于冠道。买370冠道的人如果舍不得踩油门,那就没必要增加预算上2.0T,因为高转速爆发力以及高速区间的平稳顺滑和灵敏度才是K20C的经典之处,尽管K20C3只是红头K20C1的小弟。这种特点的发动机几乎100%配AT变速箱,那么就免不了顿挫。 . 说到头车就是工具,不存在完美。适应它,它就会给你展现最好的状态,这也是驾驶乐趣所在。电子档的响应速度应该是可以调的,目前我用着还好。我开雅阁进地库车位也是走个浅V,然后刹车挂倒踩油门档毫不迟疑,开手动档的老司机甚至更快。但冠道这么大的车,这一系列动作稍慢一点也正常。

      评论发表于03-15
      • 这个解释太专业了,买车就是狠劲造的,保养好点,车给你回馈绝对也不一样

        回复发表于03-15
      • 朋友专业!说的都对。就一个地方你理解错了,我说的丝般顺滑是说发动机本身的运转,大概100迈左右的时候,能感觉给油时发动机的运转特别顺,而且响应快。不是说变速箱,也不是说匹配。

        回复发表于03-15
    • 缺点3我也经常遇到,是通病么?怎么解决?

      评论发表于04-17
      • 2.0的大灯怎么样

        评论发表于03-15
        • 夜间不亮啊 换灯太贵

          回复发表于03-15
        • 鹰翼大灯能不换总成只换灯芯吗 你可以去试试啊,换个好点的灯芯应该只要几百块

          @Zzzq501夜间不亮啊 换灯太贵

          回复发表于03-15
      • 据说上面很多缺点1.5的就不存在。

        评论发表于03-14
      • 其实楼主只要把驾驶模式换成运动,对于动力这部分来说会有很大的改善!你可以试试一次开个10公里以上。底盘也会更紧致一些。 打方向的时候,车头响应会比雅阁的慢一些,也没有雅阁那么精准。但高速巡航或者跑高架桥,会很有老美系的范儿。舒舒服服的感觉!

        评论发表于03-16
        • 运动模式估计开下来油耗不低

          回复发表于03-17
        • 驾驶模式调整的是发动机对油门的响应速度。脚踩多深才决定油耗。一般路况,运动模式,油耗也就13,4升,并没有高多少。动力反应和衔接速度会快很多。但遇到开车较劲的,时刻咬着开,16升也下来了!

          @用户8024071485328运动模式估计开下来油耗不低

          回复发表于03-17
      • 晃荡两下,到也解乏,笑死我了

        评论发表于03-15
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        W我A爱Z祖G国

        冠道车主·车龄半年

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        没有完美的事物,喜欢就去享受,不喜欢了开烦了就换掉,一个交通工具而已。

        评论发表于03-27
        • 你说的那些缺点除了油箱,我都没感觉到。

          评论发表于03-19
          • 冬天水温上来的很慢!冷车 提速太慢 发动机温度上来就好了!远程启动有时候不使!两驱限量版路过!

            评论发表于03-15
            • 倒车不爽,必须给油

              评论发表于03-19
              • 朋友们,我朋友建议我冠道加95油,有必要吗?

                评论发表于03-17

              回复楼主


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