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如果电池密度相当的话，通过最初标准版申报的1980kg，动力电池579kg，电池73.6度，通过换算2090-1980=110，(579+110)/(579/73.6)=87.58度电池，新版本大约87度电池左右，江苏时代最新的磷酸铁锂有800V 4C倍率的充电性能
评论发表于2024-03-13那就是800V+磷酸铁锂长续航后驱了
回复发表于2024-03-13是的，应该是后驱单电机800V长续航版本了，这个版本应该是很多人会买的走量版本了
@胖头鱼啊66：那就是800V+磷酸铁锂长续航后驱了
回复发表于2024-03-13
还是叫标准版，可能把400v电池升级了?不知道加不加价
评论发表于2024-03-13至今为止就没有看到pro的标
回复发表于2024-03-13pro版的标在max那个双电机101麒麟电池的申报里有
@胖头鱼啊66：至今为止就没有看到pro的标
回复发表于2024-03-13
太重了 这重量
评论发表于2024-03-14双电机这个尺寸你可以找找有哪几个低于2吨的
回复发表于2024-03-16你开油车开多了吧，这个容量的电池那个低于2吨的
回复发表于2024-03-18
pro版是双电机的，比max应该差在电机功率还有空悬cdc上
评论发表于2024-03-13那pro也挺香
回复发表于2024-03-13我听说的是pro版上双电机是因为电池买太贵了做不来长续航版，新申报的单电机长续航应该也是pro电池从比弗迪成了宁德，pro不知道会不会像极氪那样有两种选择，续航和功率二选一
回复发表于2024-03-14
后驱长续航
评论发表于2024-03-13
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