问界M7真的有这么好开么？说实话确心动了

这车除了底盘一般之外，其余的地方都是从100分往下扣分。而很多车都是从60分往上加分。这就是产品力的差距。

买这种车的一般都不大会有土豪，基本都是工薪阶层为主 手里买车的钱都是深思熟虑过的 不要相信黑子老挂嘴边的那些话 什么销量都靠华为两个字的信仰啥的 买这车肯定都是试驾和对比过的 有这样的销量肯定有他好的地方 都是真金白银拿钱投票的

要老百姓拿出真金白银，产品的确是要有几把刷子的。妹夫的外甥去年买的M7，妹夫开了几次后，也着想换M7。怎么劝都打消不了他这念头

只是因为比理想便宜，别的没啥

不要上来就夸什么遥遥领先，要听脑子正常的车主最真实的评价，底盘怎么样呢？滤震怎么样？品控，做工怎么样？开起来城区和高速驾驶感，行驶感怎么样？后排乘客最起来什么感受，有无异响，共振等声音？所谓的智驾真的有那么好吗？故障率怎么样？售后怎么样？

要好开买M5，M7不好开

配置和安全性真的碾压特斯拉，只是有些国人还是看不起国产车，还在老观念觉得国外的就是好的。

电车都好开，更别说带辅助驾驶的电车，上手太容易太丝滑了。虽然不是问界，我鹏也很好开，越开越想开，已经在计划自驾游了，放在以前油车我才懒得去，开4个小时腰酸背痛的

我确实开过，而且不止5遍了。底盘拉，过个坑 减速带 左右摇晃3遍，而且还有共鸣噪音。期待下次改款更新这问题。M5我也有开过，M5底盘就很好，过坑 减速带很稳。

主打空间和智驾，操控一般

提车半个多月了，快3000公里了，本人也是很喜欢开车的人，上一辆大众id6一年开了3万多公里。感觉m7舒适模式慢悠悠地开非常舒服，家人坐的睡倒一片。自己一个人就调成运动模式，整个车要紧凑一些，晃动基本感觉不到，侧倾抑制也不错，激烈驾驶没什么问题，就转弯循迹性比不上大众id6。就驾驶质感而言，谈不上优秀，但绝对不差的。

这个黑和吹的都有，但销量其实挺说明问题，正常人不可能拿30万买个车为了情怀，买这个车肯定是深思熟虑货比三家，没有哪个家庭的钱是随便挣的。这个车试驾以后感觉不错，智驾还行，但乘坐体验确实没问题。

4个月的车主回复你，去开一下你就乖乖掏钱吧

销量这么高在大街上就见过一辆

三个屏幕我看着都难受，大小不一样不说，色温都还能不一样，东拼西凑不为过吧。

行驶质感一般，做工一般，软件故障率很高，华为吹的牛还未兑现，赛力斯售后拉跨。从上市就一直关注，已放弃。

这个车如果比开的稳的话，确实不如轿车，刹车还是会点头的，但驾驶感受还是挺不错的，市区AEB很牛，高速上智驾很牛，高速自己开也特别稳，尤其是座椅按摩通风，后排也有，就很舒服

M7的第三排我有兴去体验过，我本人173的个子，第一排第二排都是按照正常坐姿去调整的，最后一排腿都放不进去，M7卖的好不是因为车多好，是因为真的很便宜

商场体验过一次，我滴乖乖，那感觉太爽了，电动脚踏板仪式感，电吸门，前后排座椅通风加热，

你们没觉得M7座椅不舒服吗？不是软硬的问题，而是怎么调肩膀也没有支撑，而且坐垫短