别克昂扬: 极致均衡的家用跨界车

#人人写点评从昂扬一上市就提车，在3000公里时贴了车衣，目前行驶快13000公里，新车从陌生到熟悉，再到成为我们家庭的重要出行工具，昂扬整体表现的很好，我给他总结的话就是四个字——极致均衡。 首先是省油，目前我的总里程13865公里，百公里综合油耗7.2L，对于一个车重1.4吨的SUV来说，油耗到8我都能接受，7.2真是我意料之外的。 其次是好开，他开起来很轻巧，转向手感很轻盈，没有什么虚位，第八代阿凡达发动机爆发力也不错，钢链CVT变速箱换挡平顺，加减速没什么顿挫，也感觉不到换挡，开起来很舒服，不过底盘悬架调的偏硬，给你的路感也相对比较明显，加上后悬用的扭力梁，过坑洼路的时候车身晃动稍微有点大，乘坐有点颠，不过总体来说还是是一辆好开易上手的车。 第三是好用，车子虽然是跨界，但他的前后空间都足够用，在车外你觉得车子有点矮，但坐车内你并不会有压抑的感觉，也不会顶头，看过凡尔赛之类的跨界，后排都会顶头，但昂扬不会；另外配置整体谈不上多高，但对我来说足够用，唯一有点遗憾就是没有车道居中保持。 最后就是安全，买车前看了昂扬的一些资料，他的车身前后防撞梁用的是相对差一点的铁皮，不过A柱B柱用到了那种黑灰色的超高强度钢材，这种级别钢材我看别的品牌很少用，所以有得有失见仁见智吧！美系车的安全逻辑我个人还是比较喜欢的，感觉他们做任何东西始终会将安全放在第一位，然后再去追求大空间大豪华等方面。 以上就是个人的一些分享，昂扬是一款功能均衡、没有明显短板的家用车，也就是开篇说的——极致均衡，不过从销量上看就比较遗憾，一月不如一月，希望后期能改款吧！ 以上希望对大家有所帮助，谢谢大家！