大家千万别太相信辅助驾驶！！

减速没刹停，第一时间自己介入刹车。按照你这个描述，辅助驾驶应该退出了。辅助驾驶逻辑如果都类似的话，应该是这个问题。要扯，你还是需要改变下说法坚持辅助驾驶操作有问题，让厂家自查升级，但是汽车公司后台能看出你操作的前后顺序。 对车不熟悉和自信是容易出这个问题，我以前经常遇到，人工脚踩了，又指望辅助驾驶来刹停，不踩又担心电脑出故障直接撞上去了。 所以踩就要坚决。要么信任辅助驾驶能刹停。犹犹豫豫追尾的概率最大。

不要完全相信机器，它只是给你辅助的。不过按照你的描述可能当时主动刹车没有起作用

你心真大，不过也万幸了 我用L2辅助，眼镜一直盯着前面，右脚随时准备踩刹车 尽信书不如无书

辅助驾驶不是全自动驾驶 自己不长心 不会有人油车跟你一样心大

老款的l2辅助驾驶下的主动刹车是管用的，车机里看看设置项是你✓的选项。 亲历快速路70迈，前车天籁在无任何障碍物的情况下一脚刹停，我带着刹车，最后体统刹停，化解险情

70迈，这点损伤，，估计你刹车了

很明显就是中间自己踩了一脚刹车

毕竟是辅助驾驶，现在带自适应巡航的的车大部分超过70公里的速度，AEB就无法刹停了。终归不是自动驾驶，还是需要你握好方向盘，注视好前方的。这次事故司机是绝对有责任的。

大帕这硬度随便把丰田，国产车撞出屎尿来！

我的北京现代识别不了停着的车不知道进口现代 北京现代有提示注意驻停的车辆

智能驾驶你信任大帕？韩国车这玩意落后要死

难道会偶发问题啊，我的k5在高速上开自适应在隧道里面前车突然刹车，自适应加辅助刹车一起介入给我刹停没撞上，你还是开去4s检查检查

信不信任要看什么厂家的产品： 对于丰田这种做事不冒进，比较谨慎，求稳妥的车企，要不就干脆不给你，要给你，只把成熟稳定的技术推向市场，让你用，即使配置和功能不高，但车上的辅助驾驶只要正确操作，我是信得过的。 其他新能源、新势力、质量问题多、小毛病多，故障率高的车企，在辅助驾驶这方面配置给的再高，我也不敢用。

辅助驾驶你当他是驾驶员了，命没给你丢掉，你算走了大运了，还敢在这里抱怨！

丰田的辅助驾驶我用了两年多，虽然拉胯但还是可以省力的，前车刹车会很好保持车距以及刹停，就怕好好快速路突然前面堵车，有两次确实像你这情况，车一边主动刹一边疯狂报警，赶紧接管大力刹车踩死，感觉不接管确实有可能追尾，出现过两三次，所以基本只能作为省力工具，只能放手不放眼

自动驾驶只有小鹏华为比较能信任 高速

这车用料真扎实，前脸竟然没怎么烂

设置问题吧，我车是胜达，仪表盘设置里有一项是预警且刹车，还有一项是只预警不刹车，我的紧急情况刹停好几次了，还有倒车刹停，电动车远远的过来就刹车了，一开始被吓一跳，习惯了就觉得这功能真实用

嫌命长的都相信辅助驾驶！智能驾驶

只要前面的车和你一样是正常行驶，再刹车，你的车99.99%不会追尾，，除非你人为干预了，自动ACC巡航和辅助刹车就不起作用了。以人为操作为优先级。 当然，前面如果是静止状态（堵车），可能不能识别，也会追尾。