天气不错，顺带试驾新5尊享运动

​趁着今天阳光明媚，正好路过宝马4s，上次看车时销售说近期厂家推广5系，店里招牌正好写着试驾有礼，反正闲着也是闲着，开一下。本来想试驾标轴，不过没车。第一次试驾国产5系，办好手续后，销售先让试乘，坐副驾驶没感觉，后排还是挺大的，毕竟比我的标轴长了十多厘米，区别还是有的，不过后排没有氛围灯，试驾车还选配了后排大屏，其实我觉得逼格大于实际，真正能用到有几次，鸡肋的配置，听说选装还不便宜。车内氛围灯，门把手周围，屏幕周围塑料感有点强。特别是车尾没有外露排气管这个设计是真的不喜欢。到了试驾环节，我用的手动模式外加S运动，拨片换挡开起来还是很有宝马味的，特别是48v清混加持，在低速下顿挫感可以说几乎没有了，不过我还是能感觉出来有那么一点点，比我的22款标轴的顿挫感好多了，但新款对路面的感受好像差了点，悬挂有点软，完全向舒适性靠拢，韧性不是那么强，激烈提速和降速时感觉极限比较低。试驾完后送了小熊，挺不错的。说说优缺点： 1、豪华感营造的不错。 2、屏幕分辨率高，反应灵敏。 3、水晶套件加分不少，很有质感。 4、顶配的尊享宝华是标配，18个扬声器，比老款厚道。 5、车机界面友好，响应很快，手机一搜就有。 6、48v轻混对低俗顿挫帮助不少。 缺点（仅个人见解） 1、没有外露排气管，车尾运动感大打折扣。 2、后排没有氛围灯。 3、全系仿皮，车内味道有点重，和进口比还是有差异的。 4、高配的轮圈组件里有一部分是塑料件，不排除以后掉色的可能性。 5、运动型没有腿托，全系取消。 6、车内摇窗机周围，屏幕，装饰件塑料感有点强。