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宝马5系(进口)怎么样_宝马5系(进口)值得买吗

·宝马5系(进口)

什么是懂车分

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4.15
“优秀”
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共208人评价
35万以上轿车总榜No.31
超过61%的同价位车系
经销商报价
42.99-61.99万
厂商指导价
42.99-61.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.15
  • 4.13
  • 外观
  • 4.59
  • 4.45
  • 内饰
  • 3.98
  • 4.11
  • 配置
  • 3.84
  • 3.97
  • 空间
  • 3.55
  • 3.90
  • 舒适性
  • 4.35
  • 4.05
  • 操控
  • 4.37
  • 4.18
  • 动力
  • 4.35
  • 4.24

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.15分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马5系4.18空间4.46
  • 奔驰E级4.16内饰4.65
  • 宝马5系(进口)4.15外观4.59
  • 蔚来ET74.15外观4.40
  • 宝马5系PHEV4.13外观4.58

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.15-
  • 宝马5系4.18空间4.46

宝马5系(进口)·全部评分

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

4.2优秀

【纠结的换车过程】 如果特别喜欢开车,买车时尽量一步到位,不要以《够用》《便宜几万》等理由来说服自己,否则用不了多久可能就会因为欲望的膨胀萌生换车想法,一买一卖最终反而亏损好几万…… 20年买的G28 325长轴耀夜,动力上家用绝对够用,但经常出去自驾游、跑高速、偶尔跑山,再加上开空调、满载家人等情况,就显得不够从容、缺乏激情了,因此一直后悔曾经没上330? 没有丰富的爱好,唯独对车是真爱,不想在这方面亏待自己,索性早点换一辆让自己满足的车好了,早换早享受。 纠结过挺久330,但325换330,同级别置换总觉得不划算,因此主要考虑五系。 目标首先锁定530Li尊享,配置上性价比最高。去店里试驾过几次,但530的动力并没有想象中那么给力,相比325是充沛了不少但还没到质的跨越。舒适模式下急地板油至少有近一秒的犹豫。毕竟350的峰值扭矩相比300差异并不大,零百只快了1秒出头。另外五米一的车身,在广州这种拥堵、停车难的城市,确实也担心日常使用时烦恼太多。 接下来注意力转移到标轴五系,但同样免不了纠结……530i运动首先排除(配置有点寒酸),风尚版配置比较满意,高性能卡钳加持,6.1秒的零百,非常接近330了。但问题又来了,风尚版价格跟530li尊享差不多,但后排小太多,豪华和舒适性完全没法比。同样的价钱,略好的动力和操控,但却牺牲了太多的后排舒适体验,仍然觉得不划算。 最后只有540i了,尽管没试驾过,但论坛里关于540的帖子几乎刷了个遍,六缸的驾驶体验相比四缸绝对是质变,对于喜欢开车的人来说,完全可以掩盖掉后排空间小的问题了。因此,终于结束了痛苦的纠结过程,最终下决心锁定540。 【购车经历】 21年10月就下单了,暗银套装➕激光大灯➕通风,最爱的颜色、性价比很高的两个配置。奈何等待两个月后等来了配额拿不到的消息,毅然换了4s店,明确有配额,没再选装任何东西,只为了早点拿到车。之后就是长达几个月的痛苦等车过程了,非常煎熬,有意外也有惊喜,不管怎样,四月底爱车《超预期》地到店了(省略几万字……) 提车后第一件事自然是要先贴个车衣把爱车保护起来啦,因此从4s店出来后,直接导航贴膜店,两天的施工时间,幸运地赶在五一放假第一天完工! 【驾驶感受】 目前只开了600km,但依然体会到了540带来的不一样的驾驶乐趣。 3.0T的动力,低扭很足,无论是起步还是后程加速,相当的从容,而且如丝般顺滑,完全感受不到涡轮介入瞬间的爆发感,宝马硬是把涡轮增压车调教成了自然吸气的感觉……相比2.0T的B48,即便起步时动力也不弱,但深踩油门时有明显的冲出去的感觉,平顺性方面完全没法比。正是因为b58太平顺,以至于体感上的推背感弱了很多,但实际提速确实很快,毕竟5.1秒的零百加速摆在那里。目前一直在使用舒适模式,没用过运动模式,但这种平顺性、踩多少有多少的加速感受,个人感觉非常接近以前325的运动模式了。 顿挫感也好了太多,b48一升二挡会有冲一下的感觉,540几乎没有,除非缓缓起步刻意去体会,会有轻微的顿挫,但几乎可以忽略不计。 低速收油的拖拽感,540也有,但可能开三系也习惯了,没那么在意了,而且同样可以通过脚法、驾驶习惯来避免。所以我的家人基本没留意到这种拖拽感。 其次是高性能卡钳,红色外观帅爆,脚感超棒,给人很强的信心。初段制动力已经非常强,习惯了三系刹车力度后刚开始开540很容易刹车力度太大而造成点头。 车身只有四米九,比三系长轴长了一点点,但轴距差异不大,驾驶起来依然很灵活,换车后驾驶感受并没有因为车身变大而有所差别。 【乘坐体验】 底盘质感好了很多,尤其是轻微颠簸路面上,噔噔的声音很有高级感,韧性足而又不失舒适性。 静音方面,相比三系也有了明显的提升,关闭车窗后,除非深踩油门,不然几乎听不到发动机的运转(所以对540的声浪有期待的同学可能要失望了?),以至于车内偶尔出现的个别轻微异响都能被察觉到。除了部分路面由于地面材质原因胎噪比较明显外,其他没有太多的噪音了。甚至转向灯打起来后都几乎听不见了(不知道是不是设计原因,三系开了转向灯车内能听到明显的滴答声)。此外幸运的是,这次又抽到了米其林轮胎,静音舒适有了进一步保证。 空间的话,只能说够用,但一点也不算宽裕,尤其要是跟长轴比的话,就是被完爆。刚换车的时候,家人坐进后排的时候,会明显感觉到跟以前三系长轴的差距。 【油耗】 由于第一箱油跑高速居多,目前600km下来平均9个油,参考价值不大。高速下(持续跑100公里以上)7个左右,平时上下班通勤,大概在12、13个,某次上班早高峰严重拥堵,行程油耗达到18个。对于3.0的排量,这样的油耗也比较满意了。 【性价比】 有人说这价格可以上x5,7系了,也有人觉得这是最便宜的宝马直列六缸车,见仁见智,不作讨论,自己喜欢的就值。

2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 0
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 1
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 2
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 32022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 3
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 42022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 4
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 52022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 5
2022-05-08

IT灬南没有,跟三系标轴差不多

李白与李白好东西自然是好东西,恭喜恭喜🎊🎈

钢蛋徒徒恭喜楼主,同款贝尔尼纳灰路过

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

3.7良好

六月份买的,正好赶上政府补贴了,本来想着年底再定的,各种车店跑了有六七天吧,开始预算不高,想着雷克萨斯ES奔驰C级奥迪A4L宝马三系和凯迪拉克CT6还有看了很久的奥迪A5里头选的,刚考下驾照的时候买的日产,练车用,不小心碰了也不会太心疼,开了五六年,现在性格也稳重了就准备换一台好点的,对于我这种开过便宜车的,这个价位试驾的时候感觉动力都很强,体会不到差别,而且路上都限速也跑不快,只能感受到油门很给力,简单说一下我试驾的感受吧。 奔驰C的内饰是真的好看,白天氛围灯都比其他车晚上的氛围灯好看,别说小姑娘了,我都心喜的不行,就是对我来说方向盘感觉小点,精致,不适合我这种猛男,方向盘相对其他来说有点轻,车也有劲,感觉车很轻飘飘的,外观看着比较小,比较秀气,内饰空间是很大的,感觉比其他都大点,如果我是女孩子肯定不会犹豫,立马选它了。 凯迪拉克CT6真的是图了性价比了,毕竟是二线的,同性能价格很给力,,而且也没有给我那种小弟司机的感觉,街上看到有稍微改装过的特别帅气,美系车嘛,内饰感觉满满的肌肉感,就像骑在美国大块肉的壮汉身上,说实话和我的个人形象不太匹配,所以放弃了,而且车比较大,想着停车也蛮烦。 然后看了很多人追捧的奥迪A4,不知道是因为新款的原因吧,说是运动座椅,感觉很小,坐进去很挤,时间长的话肯定很憋,然后去看了很久的A5,一反面是纯进口,一方面是他的无边框和溜背外形,很年轻,就是奥迪的内饰真的不喜欢,一点科技感没有,像爸爸那个年代开的车,老气横秋,感觉被奔驰甩了十八条街,而且我个人也想要个后驱车,奥迪四驱用不上,其他都是前驱,不是很心怡,而且白色外观不好看,偏商务。 然后看了雷克萨斯ES,说是纯进口不搞价,身边的同事也聊没什么动力,估计和其他同级别比动力较差吧,不过市里开足够了,又不是比赛,空间还是蛮大的,外观也帅,毕竟是日本的,本就不如其他国家狂野,不考虑的一方面是因为不想再开日本的了,上一辆就是日产,开吐了。 然后去试驾了宝马三系,过弯,油门,都很棒,能感受到操控的力量,方向盘也大小正好,内饰外观不是肌肉男的感觉,而是西装暴徒的优雅暴力,给我的第一印象很不错,内饰感觉和奥迪一样,一个模子大同小异,不过内饰的流线型要比奥迪好看,什么中控屏的等等,科技感要多一些,也有力量感,瞬间就爱的不行了,外观也没有太商务,很适合家用,没有买三系的原因就是车屁股太翘了有点高,个人原因不太喜欢高屁股,正好旁边有台五系,屁股也不太高,还比三系大点,然后就在自己的预算内果断提了525i,可能没有提530i是一丢丢小遗憾吧,看数据马力才一百八十多,不过我是感觉不到,毕竟开过便宜车,你们会懂得刹车油门比以前好太多了,就已经很满足了,给我六个缸的540i我估计我也用不上,市里也就五六十迈,高速上一百二,也为了安全不会开的那么莽撞了,所以感觉525i就够用了,十万的车和一百万的车都能跑个一百二,只是操控上的些微感受不同吧,个人感觉,为什么没买华晨是因为我还年轻,车太长真真停车麻烦,标轴就挺合适的,而且进口质量又好点嘛。感觉一点都没买后悔,很心怡很符合我现阶段的需求,反正继续努力嘛,慢慢来以后给自己也换个梦想中的帕拉梅拉。

2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 0
2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 1
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2022-07-02

OKAZAKI30万以上补贴个得,还是进口玩意

东方佛爷11后面保险杠好丑

湿滑的乡间小道5系能减购置税?

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装

4.2优秀

9月21号提车,目前十多天了,开了1500多公里,给大佬们分享一下感受。 工作需要所以高速占得多,大概70%左右,跑高速没得说又快又稳,160巡航不带抖的,除了胎噪大点,其他都挺好; 市区30kph以下低速行驶有换挡顿挫,能感受到但不是很明显,影响乘坐舒适性,长轴没坐过就不好对比了; 刹车不太好控制,踩得力道要控制细腻一些,不然很容易踩多了猛点头,刹停也会有点头不过可以控制,脚法习惯就好,可以控制到体感不明显; 转向手感很不错,但方向盘对我来说略偏重了(我喜欢标致508l的转向,很轻盈),总的来说转向细腻精准,车身跟随性很好,打方向盘基本车身整个平移过去,毫无拖泥带水; 空间没啥好说的,头部完全ok,前后够用但不够看,因为主要都是我一个人开,副驾没人后排也不怎么坐人,操控性更重要,最开始就冲着标轴去的;后备箱空间很大,家用完全足够; 噪音方面,隔音很强,市区可以说无敌,音乐一放外界的一切都跟我无关了,但是眼睛就要勤快点了,因为听不到喇叭;高速看车速,100左右,非桥梁粗糙路面噪音控制不错,风噪小胎噪能接受(我这车配的倍耐力p0),到130就比较吵了,不过都这个速度了基本没有不吵的车吧? 特定频率下,主驾左后侧安全带上方出现过滋滋滋的异响,出现过两次,高速和低速各一次,暂不清楚具体位置和原因,其他异响主要是温度变化带来的,就不细说了; 运动模式开起来感觉更顺滑,换挡顿挫会比舒适小很多,提速非常线性会有持续的推背感,不像舒适模式下突然被踹一脚;EcoPro跑高速很好用,定速120走平路5个油;整体油耗很满意,这箱95跑完打算试试98看看差异,到时候再来分享; 车机好用,特别是那个旋钮和按键,习惯了盲操无压力,比什么大触控屏实用多了;有一点要注意,usb播放音乐和carplay导航语音提示貌似不能共存,语音播报会停止usb音乐,得手动继续播放,如果你用carplay高德导航同时听无损音乐要注意一下; 调温按键我要吐槽,夏天情况下,空调很垃圾,对比日系松下空调,宝马空调可以扔了,垃圾中的垃圾,所以我基本温度都是设定在21度,很少会动温度,用得多的都是调风量的,结果它旋钮是调温度,按键是调风量,每次调风量都要低头看一下,强烈建议调换这两个!!! 好了,目前想到这些…半夜睡不着索性来写写感受,也是想到啥写啥,都是最真实的感受,比较乱大家凑合看看哈,供车友们参考,有什么疑问欢迎评论,我会知无不言言无不尽

2022款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装 图 0
2022款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装 图 1
2022款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装 图 2
2022-10-04

买车的解放141贝灰很漂亮,恭喜提车

NNNorris我补充一点很不爽的,方向盘角度调到最低,还是偏高,端着开。座椅又可以调很调,这设计真心难受

strawberry内饰是干邑吗,是的就是内外同款。装记录仪没,装了推荐下。

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

4优秀

【购车经历】 21年12月底和媳妇去订的车,这辆车是11月生产的因为卡钳是蓝色和选配了后排座椅加热本来是不考虑的,销售说有1月份生产还没锁单的车可以改颜色和配置,结果谈好价钱交完订金后4S计划员改订单发现,因为暗银属于特殊颜色一月份这个改不了暗银,说可以用4月份的配额个性化定制,我和媳妇商量了下想着也不急用车那就等4月份配额好了,结果第二天销售就来电话了说暗银3月份停产……要不考虑考虑11月生产那辆吧,已经在途了差不多2月份就能提车。那就行吧,虽然选配有些不满意但大体上还是符合我需求的,结果这个所谓的在途2月就能提车我一等就是7个多月啊…………………… 【动力表现】 从容、平顺、随叫随到,当然这里的平顺是不包括低速行驶的,毕竟20km/h左右的顿挫和拖拽感大家也是深有体会的就不在这里做过多阐述了。 【驾驶感受】 整体感受还是偏向舒适,有一种软中带柔,柔中又有韧的感觉,好像吃山东戗面馒头的那个口感(原谅我是个吃货只能想到吃的来比喻😅)如果路感能再清晰些悬挂再硬一点就完美了。 【操控】 方向盘指向精准,但转向手感我觉得舒适模式下有些偏轻,过弯侧倾也比想象中要大一点,这也是我希望悬挂再硬一点的原因。 【最不满意】 这个价位的车方向盘加热、座椅通风、acc还得要选装、无线充电位置太小、低速顿挫和拖拽感、胎噪有点大可能因为防爆胎的关系。 【最满意】 直列6缸、标轴、颜值、车机、整车质感、鸡腿挡杆的握感等等都很满意。 昨天验完车把轮毂盖弄了个黑白的,两边前翼子板的M标换成亮黑的,540i的尾标也给换成了亮黑M520i,来一波逆向改装正好520也是我和媳妇领证的纪念日♥️ 就是不知道520i的尾标在路上会不会被欺负😂 最后我想说的是 磨砂暗银配激光大灯简直不要太帅!

2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 0
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 1
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 2
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 32022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 3
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 42022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 4
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 52022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 5
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 62022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 6
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 72022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 7
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 82022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 8
2022-08-03

Dukezzz哈哈哈哈 逆向改装有意思的

拜仁O_o阿森纳520 秀儿 是你吗

曾经梦想CC的3系车主540加上激光灯和银色车漆是真帅

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

4.5优秀

【最满意】 肯定是外观啦,贝灰搭配这个标轴车身,普通的5系变得没有那么普通了。阳光和灯光底下,灰色中泛着一丝奶黄的金属色,非常有质感。 【操控】 操控非常不错,感觉不到是个c级车,比之前的a6强太多了。 【动力表现】 买之前看网上总说5系525不行,实际买了体验以后其实60码以前还是很猛的,60以后确实逐渐就乏力了。 运动模式油门响应比较快,加速声音也不算难听,总的来说动力绝对够用,上下班环路跑个80码撑死了,超车变道非常丝滑,宝马还是宝马,即使是个盖中盖5系,哈哈。 【驾驶感受】 操控感觉就一个,顺!不管是低速的超车还是高速巡航,方向盘非常舒服,精准且很真实。可能也没开过什么好车吧… 【空间表现】 这个完全出乎意料,丈母娘坐在后排说真宽敞,哈哈,可能是一家都没有变过1.8身高的原因吧…自己也叫过代驾,后排对于175以下的人完完全全够用。 【最不满意】 肯定还是配置,落地40多万的车,配置确实有点儿太丐了,而且有些分配不合理,宁愿不要电动方向盘调节,给我换一个无钥匙进入,就差不多了。 【提车价格】 赶在2月涨价前买的,虽然有些小槽点,但架不住优惠力度大,还是非常香!人生第一辆车,做了很多攻略,总的来说还是非常满意!

2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 0
2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 1
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2023-02-04

李白与李白贝灰太帅了

贝灰小马同为525i贝灰车主

巴伐利亚打桩机是在贴膜吗?

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装

4.4优秀

购车经历 这次提车实在是意外中的意外,插曲太多啦,家中有一辆小白,17万公里了,发变正常,没有大修过,小修也没有过,本来这两年内是吧打算买车的,我老婆说有钱再去给儿子买套房🐮🐮🐮言归正传,上个月12.23号我老板说他儿子看了5系看了半年了,决定年底前买,因为我跟他儿子是战友,关系也好,去看车时把我也喊上了,我抱着看看热闹的状态就去啦,到了4S店后老板就问我要不要也提一辆,我说这两年钱不好挣,还是再等等吧🙊🙊一个上午加中午老板问了我3回,说提一辆吧,都被我婉拒了,最后快走的时候又跟我说,现在年经,30岁不开好车,还等到什么时候开,以后做生意开出去也有面子,还说我有顾虑就帮我把首付付了。说完后我的心就开始蠢蠢欲动啦,回家的路上跟老婆打了个电话,我老婆居然也同意了,然后销售又给我打电话说年前车源紧张,让我先把车定了,然后我就处于懵逼的状态连车型都没有确认就交了一万元定金。晚上回去躺在床上一想,既然都买车了,45左右可选择的级别太多了,何不多看看,之前国产A7L出来的时候觉得很nice,价格没注意,然后这次就去网上了解了一下价格,一看低配42万不到,觉得价格也合适,然后第二天就去试驾了,试驾完之后感觉动力差了那么点意思,然后低配轮毂也不好看,因为我是个颜值控,配置也还好,够用,总归比我之前小白配置高🐯回去了后和老板聊天说了一下,老板就一直说宝马比奥迪好,有面子,听了后我就又纠结了。。。。考虑了两天后决定还是买宝马吧,然后定的是530领先运动,525轮毂太丑,不合我意。因为老板儿子定的是530标轴风尚运动,落地价格50.5万,晚上我就又看了看他的车型图片,蓝色卡钳真的是太帅了,因为我是颜值控,之前小白我还特意买了个卡钳套装上,哈哈,然后我又钻研了下价格,530iM运动价格应该会便宜一些,然后随机联系销售说我要这一款,销售告诉我店里没车,在途订单也没有这一款,我的心又凉了……然后跟老板儿子聊了聊天,他说常州另一家4S店有这款现车,随即第二天中午就去了店里看车,看到车之后感觉还行,我之前一直喜欢银色窗条,进口的是黑色的,所以心里还有一点小纠结。车看了后和销售谈了下价格,销售给到46.5落地的价格,说当天定的话还能再申请一下价格,我说另一家4S店因为交了定金了,我要退回来才能在你这定,然后就先回家了,回家后跟老婆商量了一下,老婆说标轴的也很好,车短一点,她开的也方便,至此我就下定决心了,就要标轴了,然后联系之前销售协商退定金,销售还在劝我,说长轴的好,又有现车,让我不要退定金,我战友之前本来是想买530尊享的,4S店那台标轴风尚放了好久了,有指标,所以一直劝我战友买标轴的,结果我现在也要标轴,销售很是头疼,哈哈。她见我态度坚决铁了心就要标轴后说给她一晚上时间,她来想办法,因为她之前跟我确认过好多次没有低配现车,所以我也就同意了她的缓兵之计,反正就一晚上时间。没想到第二天她找到我说车有了,现车,从集团内调过来的,已经在装板车准备发过来了,哈哈,果然一开始是骗我的,就是想让我定长轴的,我听了后就说没问题,有车最好,不然退定金我也麻烦。然后又过了一天,车到店了,约我去验车,到了后看到车,还不错,蓝色小卡钳就是帅,省的我以后再改啦,然后谈价格,我说另一个店给我46.5的价格而且还能谈,问她能不能也给我这个价格,她直接说给不了,说另一家给我的价格落地后肯定不止,她说还是按照之前领先的价格给我这台车,46.8万包落地,多出这个费用她店里帮我出,如果没有的话就还能把差价退给我,我这个人实在是懒,也就同意了,不高兴再折腾了。最后杂七杂八的弄下来一共花了46.93万,店里退了我1300差价。至此买车告一段落,过程太纠结了,哈哈哈。最后附上陪伴我17万公里的小白。

2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 0
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 1
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 2
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2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 42022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 4
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 52022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 5
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 62022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 6
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 72022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 7
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 82022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装 图 8
2023-02-02

Alive___

betterman有好豹帖子是5系,认证是7系,宝马的公关写文章是真把人当傻子一样

好车,恭喜

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

4.4优秀

颜值即是正义!!绝版的磨砂暗银套加上激光、蓝卡的外形没得说,帅!!自己停好了都会忍不住回头看多几眼。 座椅选的黑色,配了通风座椅(ps:通风座椅的风不算很大,分三个档,不过胜在能让屁屁跟背部干爽,这个就很满意了),黑内年轻而且搭配氛围灯很好看,中控内饰方面中规中矩,大旋钮没有减配很开心(ps:虽然感觉功能上比较鸡肋,但就是大旋钮好看一点)。而且一脚踢也还在没减配。 空间方面,只要身材不是特别高大的,其实都是足够的,后排不会说特别小,毕竟也是一台C级车。(ps:家里也有suv了,这台后面基本不坐人,对于我们来说已经很够用了。) 我们贴了威固的哑光磨砂车衣和玻璃膜,效果都还可以,磨砂车漆怕修补麻烦还是把车衣安排上了,图个省心,预防平时被别的车开门碰撞或者树叶汁、鸟粪这些。 整体来说预算够的话冲就完事了~冷车启动声音还是很性感的,那一瞬间会有心动的感觉的哈哈哈哈哈哈

2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 0
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 1
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2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 32022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 3
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2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 62022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 6
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 72022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 7
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2022-06-29

您的虚拟装逼网友蓝眼+通风,极度舒适

wkuhn该说不说这个颜色太帅了

仍17车衣多少贴的?

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

4.2优秀

车子下地到现在跑了1000多公里,最不满意:1,空调真的是不给力,我上一辆车是凌志,25度感觉非常舒适,宝马空调18度给不到我凌志es25度的感受。2:Dakota的皮,气味大,小朋友坐上来感觉想吐。3、没有标配座椅通风差评。4、6气囊太寒碜了。 优点:1、操控好,动力强劲,换挡平顺,波箱调教到令人有种自吸车的错觉,日常市区通行eco 模式已经完全够用了,普通模式和运动模式在深圳的市区道路上很难用上。2、隔音效果好,原车是普利司通轮胎,基本感受不到胎噪,风噪也是可以忽略。3、idrive7系统非常好用,操作简单。4、刹车很给力,真的,习惯了原来那辆凌志es偏软的刹车行程,刚上手这车时会频繁急刹。

2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 0
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 1
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2022-06-21

社长張桑

雾纥比我的好,我空调拉到最大,小姐姐一上车还是喊热

萌萌的小胖纸啊一直E模式开的么?那空调自动弱化,标准模式空调才正常。现在外面36度的气温只要不是暴晒几个小时,基本开着20度差不多了。

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装

4优秀

现阶段个人感觉非常好开的车 下一步目标Mpower😂 外观:贝尔尼纳灰,原厂红卡钳,订的现车没有选配激光大灯,个人感觉那一抹蓝确实挺sao不过开启条件太苛刻,原车LED大灯也挺亮。 内饰:颜色干邑色,中规中矩,宝马的味道,鸡腿档杆手感不错。真皮座椅,没有座椅通风。。也没有方向盘加热~后排空间还可以吧,我不是大高个,后排坐了几次空间足够用,当然和我之前帕萨特的空间是不能比😂后排中央扶手真的是够廉价~都这个价位了,水杯架按着起码有点阻尼感也行啊… 动力:直列六缸!动力真的随叫随到,跑高速轻轻松转速不到2500转就150Km左右了,一不注意就超速了🥹换了中尾段排气以后炸了下隧道,没开过跑车,就目前来说提速,变道操控的感觉还是非常不错的。当然如果是M5的话更不用说了😅

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2022-12-03

知行合一乃大道我问了4S店干邑色只有530 540都是nappa皮要么摩卡要么黑所以你这540是哪里来的

LI学生我的目标是你前面的V260

马上疯猴982这是540?那后视镜和方向盘都后改的?

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

4.6优秀

坐标江苏泰州,一共三家店对比,谈了几次,以43.3谈下,包含了6次保养,威固膜还有脚垫后备箱垫和原装记录仪还有些雨伞杯子这些小东西,最后上保险的时候还比预期少了0.2,所以最终落地是43.1,价格应该还行吧。由于某些客观原因,对动力要求不敢再高了,家里4辆车,对空间要求也不算大,所以买了标轴525,总体满意,味道比较小,低速二三十有轻微顿挫。换挡平顺性比之前四驱a4好一些,路感比较强。在刹停的时候还有开自动驻车起步的时候跟四驱a4一样会有细微异响,不知是因为车重还是下雨天气。在这里不得不夸一下四驱a4,因为开起来变道.过弯的感觉和标轴525没多大区别。配置方面比530差不少,但对我来说也够用了,因为基础的都有了。其他方面尤其是电动方向盘,我想我估计用不了几次,结果是我肤浅了,每次点火都把方向盘电动送给我,跟科幻片开星际战舰似的……油耗方面还没有太大的感觉,应该比机械四驱a4要小一些,买这车估计也不太看油耗。总体来说挺满意的,细节方面还需要自己再去慢慢感受

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2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 1
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2022-10-27

EZ356重庆裸车优惠6万,落地42.5带精品车衣,宝马膜,脚垫,尾箱垫,8月提车。

许可可可可兄弟,同泰州。标轴车友啊

骚气的M8车主进口五系优惠比国产少

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

4优秀

外观比较低调,唯一亮点是红色M刹车卡钳,中网如果整体熏黑就好了。不过本来就是标轴不长,再加上宝石青黑色,遇到白色3系长轴感觉差不多大,囧?。 内饰还行,中规中矩。因为是去年12月产的,味道比较浓郁,因为是nappa皮的原因? 配置亮点有HUD 哈曼音响 360倒车,还可以。自动驾驶就别想了,只有主动刹车。只有单天窗,哈哈,有点寒碜。 空间嘛,标轴后排腿部空间还不如3系长轴,哈哈 哈,不过坐垫比较长。 重点说一下驾驶感受。因为之前是320GT,换了540后,啧啧,鸟枪换炮的感觉,零百提升三秒左右可不是开玩笑。BMW看家的B58 L6发动机真的猛,啧啧。ZF 8AT总体比较平顺,别人说的低速顿挫我感受不明显,可能是因为参照物是之前3GT的原因吧。 最后,大马力后驱不是闹着玩的,湿滑路面大油门起步会吓自己一跳,哈哈?。

2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 0
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 1
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 2
2022-03-21

李白与李白低调的魔力

运气不止一点点我也准备把525卖掉,换个540

排骨大王在此57太香了,上个礼拜刚提530i贝灰 52落地

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

4.2优秀

外观大方,也很运动,中网因人而异换个亮黑或者碳纤维会更有质感,种种原因没有喧激光大灯,少了一抹蓝有点小遗憾,还有最严重一个槽点!530都有的迎宾光毯,540居然没有! 内饰中规中矩,氛围灯感觉还可以,后期想加装一套宝华盖板提升一下氛围,空间认为完全够用,180➕升高前排座椅调到舒适位置,后排180➕体重220坐进去仍然有一拳多距离。至于内饰味道,宝马一贯作风,还是有些浓郁。 动力真的可以用过剩形容,市区油门很少有机会可以上2000转,一千二三平稳驾驶。高速150再加速仍有明显推背感,动力充沛,低俗顿催有,但是不明显也很少车辆冷启动声音很好听但是跑起来排气声几乎...后期打算改排气,望车友们推荐。最后就是选到了自己心仪的车牌号,真的很开心。

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2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 2
2022-07-29

李白与李白价格真美丽

DDRET866恭喜老乡~

IT灬南54万,优惠怎么这么多跟540好搭啊

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 530i 风尚版 M运动套装

4.14优秀

进口5系的定位会更偏向个人(国产5系则是居家用车),意在照顾 30岁+的男性群体 ,这部分群体突出个人,而又可以较轻的兼顾家庭及商务用车。另外买进口5系的人,根本不在乎空间 ,他在乎的是原汁原味的 标轴5系,在乎的 是后驱结构。要知进口5系后排空间没有国产3系的后排空间大。所以要冲空间买进口5系的人,那你找错车了。 【最满意】 买进口5系的人 ,大多数都在意操控,确实5系操控不会让你失望(不要拿它和3系,或其他轿跑 的操控比,没意义),后驱给你的加速感是四驱和前驱没法给的。 【最不满意】 转向过弯支撑略有犹豫,偏软。 【乘坐体验】 5系的静谧性相信坐过的人都有感受,比较高级,噪音处理的比较合理,不会有廉价感。当然奥迪a6这方面做点也不差,奔驰E就略显迟钝了。 【驾驶感受】 进口5系,2.0T高功率版,动力绝对够用,6.1秒百米加速,伴随隐约的小声浪,给30岁左右的男人带来的久违的小 浪潮。 【油耗】 比较省油,尤其在 跑高速,可以跑到5毛钱一公里的油耗,市区一般是8.9升百公里油耗。 【保养】 每12000公里保养一次,分AB保养,大概在 1200-2500元不等 。可以根据 自己需求来选择,像什么空滤可以自己换。

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2022款宝马5系(进口) 改款 530i 风尚版 M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 530i 风尚版 M运动套装 图 1
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2022-01-09

果冻灰灰配图是nappa皮,摩卡色的内饰,仅限540i,530i不可选,图文不匹配~

重返群星写一下空气滤芯怎么换啊,再来一期

hanwer百米加速六秒多?和影豹没多大差距

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

3.8良好

【最不满意】 整体一个多月开下来,总结以下几点。 第一刹车轻踩异响很严重 第二每次刹停的时候刹车会特别灵敏的抱死,会有一声异响 第三内饰会有异响,应该是后排座椅的头枕比松导致颠婆路段会有异响 第五哈曼卡顿真的很一般,一般上车都不太想听 【动力表现】 动力表现0-80提速S档,或者运动模式情况下推背感还是有的。不过正常D档开起来还是没太大感觉。提速一般般,后段加速也不是很快!马力还是太低了! 【操控】 操控没话说,指哪打哪,油门随踩随到。 【提车价格】 裸车584800没有选配东西,全款落地66 【乘坐体验】 后排空间坐了两次人,别人都说这车怎么这么挤。也许是我开车习惯性把前排坐椅非常靠后导致后排拥挤 【购车经历】 直接订的在途车。重新订都不知道何年马月了。 【最满意】 最满意的就是4活塞大卡钳,跟它3.0T L6。但是暴力驾驶后刹车过热会刹不住车,准备更换endless刹车片。希望能解决!

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2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 1
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 2
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 32022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 3
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 42022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 4
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 52022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 5
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 62022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 6
2022-07-06

大西子9535系头枕两边按压异响特别严重,感觉里面的塑料特别响,颠簸路段也是,你们有木有

jojo黄来了要推背感买凯迪拉克,精油推背比什么都强

315买个家用车 想要 赛车的 性能

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

4优秀

【购车经历】 家里的娃两岁了,原来家里的车已经无法适应载人载物的需求,遂打算换一辆车。考虑到预算和品牌直接锁定BMW,其他品牌不考虑,车型方面最先看中的是6GT大旅行家版本,完全符合家里的升级需求,甚至在订车前都是6GT的!但是去订车的前一天被做二手车生意的亲戚说服了……而且后来算账540比630大旅行家还能省下一笔钱,所以说买车还是不可能不在意或考虑别人的想法的,至今其实还是有点后悔没有选6GT。顺带说一句我完全不在意四缸2.0T,6GT有我需要的所有功能。 另外是对年轻人买车的建议:买什么车是在事业和家庭发展到一定阶段了水到渠成的事情,没必要让自己垫着脚买车,车贷利率太贵了,如果你是国内的债券从业者你会发现车贷被打包成ABS之后不管是优选还是劣后级收益有多么感人,汽车金融中间的利润有多高…所以年轻人你只管奋斗就好,适合你的车都在未来等着你! 整个订车过程尤其顺利,12月底订车竟然拿到了一月的配额!4月1号就提车了。下图是漂洋过海第一次看见我家小宝的样子,第一眼看上去感觉好大!红色卡钳好帅! 【空间表现】 首先5系定位是中大型轿车,所以这车天生就挺宽的,车宽带来两个点,第一不算灵活,不要指望他能像3系一样跑的那么轻快,第二就是内部空间是充裕的,注意我用的是充裕一词,不仅仅是足够,因为内部座椅够宽,所以并不会因标准轴距而的原因感到后排空间不够!我想大家对标准轴距产生偏见是因为市面上还有长轴这个选择,那个后排空间应该用宽大来形容。我们家带着宝宝坐安全座椅+后排一位阿姨在标准轴距的车内使用感受是十分舒适! 另外外形方面好不好看是一个非常主观的东西,我选的是贝灰+白内,镀铬的双肾我非常满意,我觉对不会改黑的,喜欢这种一眼看上去斯文的感觉,至于内饰大家可以自己看看,放几张图在后面。 【动力表现】 动态驾驶部分:没必要太夸大B58的能力,总的来说540i只是一个比较好开的5系而已,B58的主要战场并不在城市里面,低速行驶的时候启动没有B48来的轻快,真正能发挥实力的是在高速巡航的快速路或高速公路,时速达到100公里的时候,转速竟然才1000转出头!恐怖如斯啊简直,后面如果要再提速,再降挡就开始推背起飞了,后段这样的浑厚的动力输出是要强于4缸机器的地方。 底盘部分,标准轴距的驾驶转向会让驾驶者明显感受到车身刚性很整,不会有摇晃的感觉,另外当开启运动模式的时候,转向会变得更加精准,且油门迟滞基本不会感受到了! 目前油耗12个油,还是非常效率的!但是当你真的在使用燃油车的时候,一般不会太在意油耗。最后提示一下大家新车一定要注意说明书上磨合期的注意事项! 希望有朝一日能有机会驾驶S58的机器! 【最不满意】 悬挂有点硬!这个车不适合走烂路!但是颠簸的时候也会体现出5系该有的高级感。 方向盘太重了!车身比想象的要宽!需要时间适应。剩下的都是优点。 【一些使用建议】 在南方一定要贴太阳膜,其实也是能帮助车辆节约能耗。 自动泊车功能: 这玩意儿很多人用的不对!周围BMW的朋友车内有这个功能总说成功率不高,主要是没搞清楚以下两个原则:第一这个自动泊车定位到的停车位是车与车之间的空位而并不是地上的格子!所以说当你想停入的车位左边有车而右边没有车,这个泊车系统停的就不准了,那个时候你需要手动泊车!第二,这个泊车功能需要你在走过停车位在缓慢行驶一段距离才会识别出停车位,注意这个距离是比想象的要远的!我想是系统在预留给雷达测量的时间,很多车友在使用自动泊车功能的时候没有给系统识别到车位的距离跟时间! 停车时把Auotohold 关掉吧,便于微调。另外后退的时候善用右后视镜下翻功能,当你停车入库进库之前可不用下翻右后视镜,当你入库时下番右后视镜可以助你对其停车线。 5AU说明书上告诉你是有两个功能的,分别是车道保持+自动跟车和自动变道。注意我这里把车道保持+自动跟车列为一个功能模块,这个模块对应了堵车的时候解放双手自动跟车和高速巡航时解放右脚,并且同时保持在车道内行驶。而当你想让车辆实现自动变道,则要按方向盘左侧的辅助驾驶模式切换按键,这样才能当你在打转向灯的时候实现自动变道,而这个自动变道是另外一个功能模块。这分开的两件事情我至今没有看到一位车评人说清楚,可能是他们试驾时间太短了。另外提一下如果路况复杂不建议依靠5AU,还是自己来驾驶吧! 善用换挡拨片:首先ZF8AT变速箱已经够聪明了,但是如果你学会使用换挡拨片在给你带来更多驾驶乐趣的同时也能让车辆运行的更加有效:减速的时候让发动机制动能够节省刹车片的使用寿命! 内置车载导航功能。目前我已经完全摒弃第三方地图了。ID7系统最好用的导航就是Iphone 自带的导航地图和ID7内置的导航功能,当你使用内置导航时,HUD的现实信息会十分丰富,让你甚至有点在看AR的感觉。

2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 02021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 0
2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 12021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 1
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2022-06-04

梦中情车捷豹XFL有幸在高速上和一辆新款540发生车祸

我的手机已黑屏楼主这5AU使用甚是熟练啊!学习了!恭喜🎉6缸车主

loop998能细说拨片的使用逻辑吗

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4.10分“优秀”
宝马5系 2022款 二次改款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2022款 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

趁着疫情在家接受封控管理,写写提车以来驾驶了1000余公里后的种种感受。种种观点仅代表个人意见。 我是6月定车,7月20日下限,8月初提车,由于当时卖的太好没现车就等了将近两个月。以至于我定的那批车取消了尾门一脚踢功能,但是恢复了大旋钮手写功能。 动力方面:动力绝对够用,甚至可以说超出使用需求毕竟不是下赛道玩车,提车以来半油门都很少踩过。其中节能模式的动力感觉很像是在开自吸的车,加速没有闯动感很线性。舒适模式的动力还是很强的,基本满足使用需求了。运动模式只在高速用过几次,只要敢踩油门,动力来的非常直接,加速非常猛。听说运动模式➕S档还让驾驶能更激情点,目前还没试过。 油耗:目前行驶了1000多公里,其中高速大概350公里,剩下的都是市区了。目前表显油耗9.8L/100公里。不过油耗这个东西也没多大参考价值,每个人驾驶习惯不一样影响因素也挺多的。反正我是属于不激烈也不温柔的那种😂 驾驶感受:缺点最想说的就是低速顿挫的问题,这个问题都把我搞懵逼了,开始还以为买到问题车了。结果好多车友都有这个问题,看来是真宝马无疑了。行驶过程中的顿挫还能用驾驶脚法来优化,但是有时候遇到大弯需要减速再加速的时候,顿挫➕档位闯动能把人搞不会的那种。 我的上一辆车是12款的自吸2.4的CRV,5AT的变速箱即使低速行驶或者走走停停也是相当的丝滑。当然5系的话如果不是走走停停,道路比较通畅的话,驾驶感受的确很丝滑很舒服的。 空间:空间绝对够大,虽然我没长时间体验过后排,但是好多坐后排的都随时翘着二郎腿,说明空间的确是很大的。不过前排缺少很多功能性空间,好多时候手机不知往哪里放😅。5米多的车长,整体空间不用担心,不过停车的时候要多熟悉一下,毕竟比我CRV长了快50CM。 总结:可能我两车跨度太大,所以整体感受上5系还是很顶的,车都是好车。CRV陪伴了我10年为我保驾护航22万公里,所以最后也没舍得卖。希望小5能接过担子,继续为我保驾护航😁。

4.60分“优秀”
奔驰E级 2022款 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车奔驰E级 2022款 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

趁着五六月份疫情影响降价赶紧来买婚车,本来40w不到的预算,家里父母表示买婚车就支持点,索性一下把预算提到50w了(然而最后落地价还是超了预算),考虑对象就是老生常谈的56E的选择问题。 首先这次购车没考虑suv,是因为考虑到三五年后家里还要买一台纯电车,到时候大概率是买国产品牌suv,因此这次买婚车就还是决定买轿车。 最先放弃的就是A6,倒不是我觉得奥迪不够高档,主要是在4s店看到A7的那一刻就觉得A6完全不香了,然而A7本身又是个超预算产品(没细聊但当时销售报的60+),当时我就知道我与四个圈无缘了。 530原本是我的重点考虑对象,毕竟之前聚会代驾过我同学的330i,给我留下了深刻的印象,再加上全网吹捧530的操控让我产生了无限期待。然而试驾完我才发现530Li和330i的驾驶感受完全差着级别。只能说它比奔驰E稍微好开点,但我在这辆车上确实没有体会到所谓的操控有多强,毫不夸张地说5米多长的车身导致跟随性甚至不如我爸开的蒙迪欧。说这么多并不是想说530车不好,毕竟能卖五十万的车都很优秀哪有差的呢?只是试驾完觉得跟网上过分吹捧多少还是有些差距,毕竟你在享受轴距加长带来的空间体验同时,还要去要求它有所谓的操控,确实是一件不太现实的事。 的确也没想到最后选择的是奔驰E,毕竟我本人对奔驰这个品牌并不感冒,然而架不住老婆一眼相中的奔驰内饰。这也应证了那句话,你可以觉得奔驰的内饰丑,但你无法否认它的豪华..试驾完觉得能接受它油门响应略慢以及低速顿挫的问题就开始找现车了。这个过程还得感谢懂车帝各位兄弟分享的攻略,确实给了我很大帮助,最后在四环线外的一家店里成功找到一台三次改款豪华立标的现车并全款拿下。当天在油价最高的时候顶风作案加满了油,属实当了回大怨种。 总的来说买车周期持续了快2个月,最后能如愿拿下家里人心仪的车真的要感谢懂车帝各位兄弟的积极分享,总结起来就是两点:1.不要怕辛苦,多跑几家店才能套出底价,让你少花冤枉钱;2.最后买车卡在月末的时间去郊区4s店买。 最后祝各位车友事业有成,生活幸福👍

4.29分“优秀”
蔚来ET7 2021款 75kWh蔚来ET7 2021款 75kWh

去年NIO DAY后1月9日下的预定金,等了有17个月提到了车。本来想在3月先试驾的,最开始是试驾太火爆排不上,后来可以的时候却开始疫情管控,几个月没出门,更不可能试驾了,所以我的车基本就属于看了发布会就盲定的。作为ES6性能版车主,此刻增购了ET7,对于后者的改进感受很深刻。 先来说优点: 1、ET7避震的素质有了很大提升,在颠簸路面能够让整辆车感觉很韧很稳,通过干脆没有多余摇晃,舒适性相当强,和ES6比起来简直好太多了,可以说是的碾压级的存在(我认为的经典测试道路是浦东张杨路,从世纪大道到罗山路区间); 2、ET7的隔音效果在车内50%音量看电影的时候,车外听不清楚声音,但摸着门板有很强的震动感。之前ES6要这个音量,在车外已经是非常清楚了; 3、动能回收舒适性得到了非常大的提升,松开油门踏板的时候,即便是最高档回收,也不会有明显的拖拽感。之前ES6动能回收功率在30千瓦的时候,感觉很明显的拖拽,ET7在40千瓦的时候都没啥感觉; 接下来说几个平淡的地方: 1、关于7.1.4的音响,并没有想象的那么令人惊艳,只能说是中规中矩,因为不确定是音源的问题、调教的问题还是硬件本身的问题,所以也不好说,反正肯定没有最开始那些车评家说得那么玄乎; 2、车机的中庸,虽然采用了8155芯片,但车机除了流畅点,扩展功能还是少了点。其实我挺希望能有个视频播放器,然后可以读取USB设备的视频文件,偶尔在车上播放个杜比全景声的蓝光电影,比爱奇艺提供的内容会强太多。其它么既然说是第二起居室,至少给我能自己装东西的权利,目前给了初始精装后,基本0扩展; 3、可有可无的nomi,这次要不是娃强烈要求,大概率还是会和我的ES6一样选择没有头的版本。反正除了几个常规表情,好像也没啥其它的了,然后里面马达的声音还有点大,反正近5000买这个只能图一个新鲜; 最后进入激动人心的吐槽阶段: 1、产品的细节做工,只能说和高端差了点意思,前排坐垫后端缝线处的褶皱,中控木板与皮革之间的接缝,后挡风与饰板的缝隙,不过多展开了; 2、主驾驶侧的升降窗按钮,竟然只有主驾驶一扇窗能操控,剩下三扇窗都无法操控,上报了问题,说是系统bug,会在7月中旬升级,目前只能语音操控,挺无语的; 3、反光镜边缘存在严重的光折射现象,晚上开车的时候以为有跨车道车辆往你隔壁车道在变线,让我不敢变道,实际上根本不是。而且这个玻璃边缘的折射有点严重,是不是应该召回啊? 4、在纠偏模式开启的情况下,车靠近马路划线就开始各种提示声疯狂出现,叮叮咚咚的太吵了,然后还不能选择其它提示选项; 5、后排座椅对身高超过170的人一点也不友好,反正就是没啥舒服的姿势。然后前排,以前大家吐槽ES6的座椅,我觉得坐着非常爽,现在ET7的腰部支撑以及腿部支撑怎么调都不行,开了一个礼拜,还没有调出舒适的座椅姿势出来,令人发毛。 整体看来,目前ET7只是一个半成品,按照蔚来的调性应该需要1到2年时间才能改善。所以,目前我觉得可能还不值这个价格,但鉴于新能源汽车在不断涨价,先买个期货或许以后会升值,也不是不可以。

4.50分“优秀”
宝马5系PHEV 2022款 改款 535Le M运动套装宝马5系PHEV 2022款 改款 535Le M运动套装

人生第一辆车,来一个提车日志。 小弟坐标上海,从事摄影行业。平时市内见见客户,也经常江浙沪三地开车去拍摄任务。所以又有长旅程需求,也希望市内开能省点钱。拍牌1年没中奖,就想着看看混动车。恰好今年又是上海最后一年给混动车上绿牌的时间节点了。那就果断冲混动了,也很符合我的用车需求。先看中了NX400h插混版,因为原来就是开雷克萨斯的车子,所以对这个品牌有好感度。但是看了实车后,那车空间实在有点小。再加上等车要半年多的时间,怕今年上不了牌。错过这个时间,就没法上绿牌了。于是果断放弃,兜兜转转,最后还是选择了535LE. 1.价格。 大家都知道上海牌照贵,所以绿牌车真的蛮香。车价44.5+保险1.4+上牌费0.5+装潢1=落地47.4.不知道这个价格高了还是低了,但是自己确实跑了6.7家4S店。这是能谈下来最低的价格。 2.外观 长!真的很长!原来自己第一辆车是雷克萨斯的CT200h.开了5年习惯了小车子,第一时间真的有点难适应。但是长,真的霸气。再加上买的是黑色的版本,所以非常庄严肃穆?(大概)本身五系的外观就很喜欢,新款的很多点缀很能打。 3.驾驶 你和一个开ct200的人说动力和操控?简直是不能比,反正在我的认知观念里,提速比CT快就很快,哈哈哈(没出息)。咱也不是职业赛车手,操控真的有点难感受出来,反正好开是真的好开。 4.空间 不知道是不是开惯了小车子,这车真大!后排真大!空间表现力拉满,唯一有槽点的就是后备箱,这个大家应该都知道。 5.智能系统 有一说一,没有国产造车新势力做的好,但也不差,该有的功能也都有。可能我的要求不高,能连手机蓝牙放歌就行了(因为我原来的车,不能连手机蓝牙😂😂)BMW的APP真的不好用。延迟严重,这点需要批评。 6.续航 刚提到车,还不知道纯电续航如何。用两个月再补充吧。 总而言之,是台好车,很喜欢。期待质量上不要有小毛病,反正拿到车的那几天都很兴奋。朋友家人开过后也说真的不错。 有上海535le的车友群记得拉我哈!活动会来参加哈哈!给大家拍帅帅的照片😉(好歹也是上戏摄影系毕业的🤓🤓)

4.60分“优秀”
宝马5系 2022款 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2022款 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装

【购车经历】 之前是15款1.4T低功率的速腾,随着二胎到来,加上老人过来帮忙带娃,每年往返老家至少三次(1600km路程),所以需要一台更大空间的车。 A6L和E没有看过也没有试驾过,无法评论。说实话56E都是好车,根据自己需求喜好选购即可。 【提车价格】 8/26上海订购落地50.3(碳黑红内),9/28验车,9/30提车,(朋友在店里做售后建议延保)最后花了1.492元又延保至5年,所以最终落地接近52个。 这次改款后没有抬头显示比较遗憾,想加装比较久,不想等了。 等车期间各种心急,认识二位上海的订车车友没事就互问进度,也算安慰。 【空间表现】 我其实很看中空间的,毕竟家人感受比较重要。当时订车时发现长轴三系不比五系小多少,让我一度比较郁闷(被老婆吐槽多花十几万),不过说实话长轴三系空间家用真的不错。 后来验车时直接带着卷尺亲测:后排轴距比三系长了三指(4cm),后排坐垫宽了5cm,头部也高了不少,虽然四五厘米不明显,但是三维空间一叠加空间明显大了一个等级,不压抑了。 提车后实测,175的男士调整好坐姿,来到后排还可以蹲个175男士,一句话够用了,很大! 【动力表现】 由于车子比较大加上磨合期没有深踩油门,也没有试运动模式,不过舒服模式半踩油门加速比速腾深踩有力。 感觉五系作为行政级别座驾,加速不会太过激烈,会追求一个稳字。 【驾驶感受】 隔音:提车回来高速遇到鸣笛的120,几乎平行时才听到警报声,隔音非常棒。不过过减速带和颠簸路段能感受到。 底盘:75km时速高速匝道可以轻松通过,之前速腾最多60,再快就要踩着刹车了。 坐姿可能我调的比较高,感觉视野不错,方向盘比较粗,握着很有驾驶欲望。 【亮点配置】 盲点检测:由于本人轻微近视眼加上散光,晚上开车要带着眼镜,现在有了这个功驾驶更加有信心了,不过不是所有的后面来车都亮黄色三角,后续再设置试试吧! 360全景:车比较大,有了这个方便了,不过还需要时间熟悉。 自动驻车:之前速腾没有,等红绿灯要踩着刹车,如果红绿灯时间久脚会不舒服(挂N挡加拉手刹比较麻烦?),现在舒服多了。 【最不满意】 抬显简配!!! 不过优惠空间不小,也能理解。但是想加装时间的太久。。。顶配没车。 后续网上准备买个简单的插入OBD口(驾驶位左腿附近的接口)聊表安慰吧! 车机carplay听说很方便,不过不喜欢苹果手机,宝马与苹果的捆绑方式让人难受。 【维修成本】 加了延保不用担心了(心理作用🤓)。 第一次写文章,如果有不合意的地方请指正。目前新车还需要熟悉一下,希望群内多多交流,谢谢大家。 图片说明: 第一张是验车时的照片,感觉雨水痕迹很明显,上海这边酸雨多,所以决定买车衣。 第二张是提车晚上放车位时的侧面照(临牌出行不方便,后来咨询物业后复印一份临牌贴前面车牌位置解决)。 第三张是10/1晒车(有孩子,气味怕伤害孩子)遇到热心的蔚来售后小伙,帮忙调整了胎压。本来胎压3.0以上,现在稍微低了。 第四五胎压变化。

4.50分“优秀”
奔驰E级 2023款 E 300 L 尊贵型 轿车奔驰E级 2023款 E 300 L 尊贵型 轿车

【购车经历】 小弟之前开22款帕萨特,2.0T低功率,动力,配置,空间都不错,但是异响和双离合顿挫严重,再加上社交圈子都是豪华品牌,下定决心换车。 目标一开始就定在了40-80万,只考虑轿车,小弟对开车持享受态度,所以配置一定要全,所以只考虑最顶配,第一批筛选的有530行政,E300L尊贵,奥迪A63.0T、A72.0T,捷尼赛思G80。 首先排除G80,十一期间去本地唯一一个4s店,展厅没有一个人,销售也全程一问一答,不懂介绍。再加上实在太冷门,就不考虑了,不过对品牌没有要求的同学可以考虑,性价比巨高40万的价格100万的配置。 再说宝马,我试驾了,但是不知道为啥5系给我的感觉始终不像一款50万的中大型轿车,或许是3系太像5系,再加上家人也对5系内饰无感,也不考虑了 A63.0是我个人最想买的一款,v6+四驱,是个男人都喜欢吧,但是奥迪真的太过分了,50多万的车L0级别的驾驶,大灯还不是五道杠,没有城市交通辅助功能,没有自适应巡航,没有盲区监测,没有抬头显示,我想要的啥都没有,选装完这些60多万的车,这时候都60万的车了,我老婆来了一句,都60万了为什么不去看看奔驰? 【提车价格】 接上面,我所在城市?️9家奔驰4s店,我跑了4家,分属三个不同的集团,最终拿到一个理想的价格,优惠5.2万,不买保养不买精品,只给了个1.2k的上牌费 【空间表现】 空间就不用多说了,后排可以跷二郎腿,后备箱放三四个行李箱没有问题 【舒适性】 奔驰真的太懂坐车的人了,真皮座椅又软又舒服,坐上去就想睡觉,你想一下你坐在后排,听着柏林之声,那滋味? 【驾驶感受】 开了四五天,奔驰这个9At变速箱不是完美的,降挡偶尔会有顿挫,舒适模式下升档积极,运动模式会保持3000以上的转速,踩油门随采随走,爆发力极强,我个人认为在前80码不输奥迪的3.0,或许是初段的加速爆发错觉,后段加速还没试过。 【最满意】 最满意的就是奔驰的自带的气场,内饰的质感,再加上我选择的立标,开到哪都有面子有气场! 变道辅助,车道保持,自适应巡航,抬头显示,记忆座椅,通风座椅,360全景,盲区监测,每一项都是好用且实用的配置,很多所谓的老司机说买车就要买低配,买高配顶配的都是傻子,我想说谁才是傻子自己才知道。有了这些功能,开车不会疲劳,不会分身,越来越舒服,让开车变成一种享受。 【最不满意】 奔驰也是不坑穷人,落地接近60万的车,单活塞卡钳,大灯也把几何多光束减配了,哎 最后,祝所有朋友都能用心仪的价格提到自己喜欢的爱车!