很早关了，刚开始关的时候不亏电了，然后过段时间又亏电，这个车行驶的时候能补充的电量很少，除非每天开

确实

你这算开的比较经常，我基本一个月才回家一趟，平时在公司很少开，这车不开也掉电这么严重，也是难搞

一个月不开还是断电瓶负极比较好点吧，老是亏电对电瓶也是不好的

不太能，我试过了，我基本每个星期都去启动半个小时到一个小时，还是亏电

可以，怠速也能充上电，我的就是怠速一个小时从七电量冲到八十多了

难受，这个车的电池不经用

凑活开吧，就是个垃圾车 做工差就不说了，一个电瓶都搞不定还造啥车啊

那比我开得多我一般一个月开一次，我把那些花里胡哨功能都关了，还是亏电

一个月很多车都扛不住，除非老的那种录音机车。什么无钥匙进入钥匙感应也全都关掉试试看

我把车内氛围灯，自动迎宾灯，自动换气，这些花里胡哨的功能都关了，还是亏电还能咋整，这玩意绝对设计缺陷

你说的这些我都没关，去年6月份买的没亏过电，查看电池健康度只有96％，电池电量原来能冲到80％左右，现在只能冲到75％左右了

好像都这么说

那车门怎么开

这车设计也有问题，自己都知道元器件多，电池也不弄大一点，亏电是普遍问题

电池大没用 应该换更大功率的发电机 我用车也不是特别多 四个多月掉了两回电池健康了 都是去售后充电 自己开150公里车机电量增长都有限 虽然车机的不一定准 反正不是天天开外加纬度高的话都会有这个焦虑