新的一年，继续观望这个市场

新的一年开始了，刚刚上班，这些个车企就已经开始搞事情了。高合停产，那离凉也不远了，迪子开始降价，全面抢占电车市场，这是不给那些新势力一点机会了啊，但是这些对些传统车企还没有很大的冲击。 今年是考验电车车企的关键的时候，销量没有大幅提升分摊制造成本，那就要不断地靠外界输血，一旦没血可输，那必将倒下。当然，这里面还不光是因为车子的成本高，最最重要的是，你把车卖出去时需要花费的成本才是真的高。 而另外一边，这些个传统的合资车企，本身有着厚实额家底，但是因为船大难调尾，短时间内想让它们放弃目前的油车市场全力进军电车似乎很难下这个决心，所以都是弄几个车型先试试水，看看市场的反馈，顺便看看整体市场的变化，等着市场一波厮杀结束，再进场捡尸，并购一些难以支撑的车企等等的操作。但是，这之中也会有很多风险，市场对电车的认可度可能就不会和油车一样，油车的市场的占有率会越来越小，同时带来的品牌认可度也会随之下降。回看别克，这几年的油车是大幅下降，电车又没有很好的产品，也没有高效的销售手段，造成这个尴尬的局面，不管是高端的凯子还是低端的雪佛兰，基本的销量都很窜稀，车子质量先不细说，就看这些出的新车的销售策略，已经远远落后国内一线车企了，再说售后服务，那真是一言难尽，就像北京城里面的那些八旗子弟，大清就是亡了，那也要端着，毕竟还有身份在啊！所以这几年如果没有高人来力挽狂澜，多半也只能维持。 还有想着买E5的这些准车主，建议再多等等，就看目前的销量，一季度过后那大概率会有大甩卖的机会的！