CTB电池车身技术一体化

比亚迪海豹是全球首款搭载CTB这项技术的量产车型，它带来的好处多多。首先，应用这项技术后电池包的系统体积利用率提升了66%、电池包的能量密度提升10%，在有限的空间内可以搭载更多的电池容量，高配的海豹电池容量是达到了82.5kWh。其次，除了增加电池容量之外，这项技术应用后也让海豹在车内空间净高相同的前提下，车身高度降低了10mm，使得海豹整车造型更加低趴，坐姿也更加符合轿车的理念，提升了操控视觉、空气动力性能和外观视觉效果。最重要的是，刀片电池与托盘和上盖粘连，形成了一个类似蜂窝铝板的“三明治”结构，电池包既是能量体也是结构件，使得整个车身的强度大幅提升，海豹的车身扭转刚度达到40500Nm/°，一旦发生碰撞能够减少乘员舱的形变，进一步提升乘员舱的安全。高扭转刚度除了带来高安全性，整车抵抗变形的能力也要更强，让车体响应更快，车辆弯道操控体验会显著提升，这也是大家觉得海豹操控体验好的原因之一。