![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
旅行者cdm等4月不就是北京车展正面硬钢坦克300hi4t了么。现在油车旅行者已经把坦克300压住了，混动还要再压一次。
评论发表于02-15旅行者和坦克300就不是一条线上的啊，两者的目标用户都不会看另外一辆车一眼。
回复发表于02-15坦克300的车主也不全都跑越野，旅行者的价位符合低成本，轻越野。这是大多数喜欢方盒子的车主的用车需求。捷途旅行者，越野性能低于坦克300，油耗，价格，用车成本低于坦克300。偶尔在城市路段上个路牙石，跑个乡村山地什么完全没问题。你说的目标用户，只是一小部分玩越野的人，这是少数中的少数。旅行者的销量已经佐证了我说的话
@尾生79：旅行者和坦克300就不是一条线上的啊，两者的目标用户都不会看另外一辆车一眼。
回复发表于02-16
是不是想同时上两驱和四驱
评论发表于02-15不可能，四驱还没夏季测试，8月都不知道能不能测完
回复发表于02-15整个奇瑞集团都没有插混四驱
回复发表于02-17
之前说的三月，现在又四月了
评论发表于02-153月底开发布会预售，4月正式销售奇瑞老套路了
回复发表于02-15明月复明月，明月何其多？
回复发表于02-15
我喜欢这车1是四驱带两把锁，2是较高的㡳盘，3是漂亮的外型，不满意的是方向盘与后排座椅不能调节倾斜度，担心的是离合器调效和车友吐槽的车机系统，致于两驱的就不在考虑范围了！
评论发表于02-16好家伙有4月了
评论发表于02-15奇瑞就这德行，贯用的伎俩
评论发表于02-15从十二月底，上到三月份，又说四月份了，其实这个车不能买，小毛病多，不搞上市！
评论发表于02-16奇瑞啊奇瑞。在这样墨迹下去。这销量啥时候能上去啊。
评论发表于02-15真是就爱吃凉的
评论发表于02-18不用上了 都落后一代车了 还上市做毛线
评论发表于02-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页