02-13发布于:捷途T-3车友圈
原捷途t3(现改名捷途t5)4电机1300马力版本,5.3m长这个版本的车也是我们一直在等的车,好像官方是准备2025年还是2026年才上市的,参考目前2024年已经有半固态电池量产了,蔚来150度半固态,还有即将搭配的智己l6半固态版本,预计价格30w以内,还有现在的800伏电压,那么预计2025年的捷途t5将搭配半固态电池+800伏高压以上,这个是个人猜测的配置,如果2025或者2026还没有搭配半固态电池的话不建议购买,毕竟这车不便宜。 , 目前纯电车双电机版本价格好像来到了25w以内,具体一点是智己ls6顶配27.69 787匹马力,极氪007双电机版本好像更便宜?再加上啥电池原材料的下降,造车成本也下降,今年一开始其他车企就开启了价格战,所以2024年注定是价格战的一年,将会非常卷,不管是价格还是配置。 , 分析一下 1.目前双电机25万以内那么四电机50万以内我认为还是能让买家接受的。 2.仰望u8定价108万还能月售1500台是人家的本事,同样对标仰望u8的猛士917月销售230台左右(价格更低,配置增程少了一个电机,纯电是四电机,车长也短了其他就不说了,即使把这些都弥补了,估计也卖不了多少台),两,三年后他们换代两,三款了,所以价格上对标仰望u8是不可能的,除非不想卖了,那么对标猛士917呢?63~69万?配置跟猛士917差不多,车长从接近5m变长到5.3m又能抢到多少用户?我估计即使抢到了猛士917的用户也是跟他一样的销量,目前50~63万没有其他的国产品牌,但是这个价格区间吸引力也不大,所以我把价格定在40~50万,目前有一个竞品坦克700hi4t 46万~50万分两个版本,如果让我定价的话我也跟坦克一样分两个版本,或者学仰望u8定价也可以,看看他豪华版108万跟越野玩家版定价有没有区别吧,我个人认为坦克700hi4t这两个版本定价没有仰望u8配置定价这么好,坦克700丐版没有空悬,太抠抠搜搜了,降价减配置没必要,毕竟都这个价格了,让买家不爽,还是仰望u8厉害,豪华版108万,如果让我定价的话越野玩家版也是108万,多出来的无人机作为选配+5万吧,那么捷途t5也可以这样操作,分为两个版本,豪华版45万和越野玩家版45万+选配无人机+5万。 3.希望官方看到能好好考虑我的建议,毕竟打这么多字不容易,我也是太闲了……捷途t2(改名捷途t3)价格定位25万~27万,5.1m长度,双电机版本(功率要比豹5强),分两个版本就行,丐版没有空悬,不丐的带空悬。
奇瑞品牌我认为目前唯有捷途有潜力走向高端。 1.捷途旅行者口碑不错,销量好 2.越野车t3定位25万到27万给个不错的配置很容易卖,但是一定要给出足够的性价比和产品力,不然如何和坦克400,豹5竞争?t4按我的猜想是跟坦克500和豹5云念版竞争,33万的价格带空悬+5.2m长的长度比坦克500 5.1和豹5 4.9m的长度长,坦克500没有空悬我有空悬,豹5有云念能调节软硬和高度,我也有空悬可以调节软硬和高度,关键是我长度比你长了30cm是跟你豹8一样的长度。45万-50万价格的捷途t5对标坦克700hi4t和豹8,四电机版本+空悬+5.3m长的长度足够了这个价格和配置有足够的竞争力了,我相信还是可以走量的,t3,4,5也有足够的差距,能大卖已经不错了,剩下来更高的定位更高的价格配置的车我没有去考虑,因为捷途这个品牌能把40,50万的车大卖就已经很不错了,而且走量的永远是低价位的车型,如果40,50万的捷途t5能大卖必定比108万的仰望u8赚得更多钱,走的就是走量的打算,目光放长远点才能赚钱!!!!
40-50还是贵,最好买那种他们开了两三年的那种,三电依旧健康的辣种会更便宜,至于所为首任车主终身质保就是狗屁,你少一个螺丝它都能说影响电池电路
猛士917申报第二代了,917L配置没变,就是加长,升高,加宽了,车主喜欢大他们就放大,这把子比坦克700都大了
捷途光改名了
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