燃油版RX5转纯电ERX5的几点感受

今年因为工作变动导致上班通勤距离增加了许多，开燃油车非常的不划算，于是考虑换个纯电的车，正好遇到本市有一台纯电的顶配ERX5在寄卖，就置换了一下，油车卖了4.8万，买ERX5花了4.2万，差价正好装个充电桩和买保险。 1．油门平顺了许多，电车的最大的优势应该就是油门平顺吧，原来那个燃油版是双离合，调教也差劲，低俗顿挫明显，换成纯电后简直不要太舒服，而且纯电这款因为电机功率低，踩油门不会窜，加速线性，我老婆以前一电车滴滴就晕，现在坐这个车不会晕。 2．后悬挂更有豪华感，之前的燃油版过坑时是"哐堂"一声，很硬很跳，纯电版是"咚～咚"两声，明显偏软，车身也更稳。我也很纳闷，专门看了一些评测，这辆车悬挂应该是一样的啊，怎么会差异这么明显。 3．续航230公里左右，城市代步加通勤完全够用，不过前提是要自己有充电桩，用车成本也低，国网那申请的电表和谷峰用电，晚上10点到早晨8点一度电是0.33元，一个月60-70块钱搞定。另外买之前做过功课，知道这车有锁电，刚买来只能冲进25度电，续航150左右，网上找了个解电的，500块解到320续航版本，现在能冲进40度电，实际跑个230左右，表显还剩50多公里就充电了，极限推测在250。 4．配置高很多，之前燃油版买的是中配，纯电是顶配，多了内置记录仪、车道偏离预警、翻毛皮座椅、座椅加热、液晶仪表盘、自动尾门等，感觉挺不错，驾驶体验高了一个档次。 目前就这些，后续有新体验再补充，也欢迎大家一起讨论交流