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应该是隔音太好，开个窗，一点点缝隙就好
评论发表于01-31补充，就像上海的环球经融中心的高速电梯一样，密闭性和隔音超好的那种，高速上升中耳朵会产生闷或者鸣的感觉，需要嘴巴张开缓解这样的情况，同样道理。所以是宋L隔音做的好的原因。
回复发表于01-31不是密闭性问题，是底盘铝件太多太“整了”，过个坎就像敲鼓那种低沉的声音
@LQL980：补充，就像上海的环球经融中心的高速电梯一样，密闭性和隔音超好的那种，高速上升中耳朵会产生闷或者鸣的感觉，需要嘴巴张开缓解这样的情况，同样道理。所以是宋L隔音做的好的原因。
回复发表于02-04
和智己ls7一样，过不平整路面，低频压耳，咚咚的悬挂动作声。ls7就是这个问题，口碑不好，现在根本卖不动了，本来挺好的车。这应该是底盘车身结构的问题，很难弄。只能说国产车现车进步大，但有些基本功还是有问题。我ls7开了两千多公里，亏了近7万卖的，换了eqe suv，完全没有这问题了，速度上去了也有风噪路噪，但是那种干净的和谐的声音，没有这种压耳感和突兀的咚咚声。没有贬低国产的意思，我买了好几台国产新能源了。
评论发表于02-03我的高尔夫也有共振，单开后排一个车窗，共振的声音能把前排开车的我振的要疯。
回复发表于02-03这种属于设计缺陷了
@19高尔夫：我的高尔夫也有共振，单开后排一个车窗，共振的声音能把前排开车的我振的要疯。
回复发表于02-03
电车通病，毛豆Y更明显
评论发表于01-31我就是因为这问题毛豆Y换的宋L，没想到也有，不过还好没Y的明显。
回复发表于04-29你这
@直爽葡萄pd：我就是因为这问题毛豆Y换的宋L，没想到也有，不过还好没Y的明显。
回复发表于前天 16:11
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