哈弗H6国潮车身升高3公分

哈弗国潮的轮拱和轮胎的空隙只有4指，感觉没有3代看着好看，我电脑上做个图最后升高3公分最协调，基本于三代持平，正好果断下单这个月奖金下来了，下了单找师傅安装，安装避震一定要释放应力，就是上举升机安装避震不要紧螺丝，把车放下，让拧动过的所有螺丝和减震弹簧受力，让车子底盘恢复到正常水平，举升机只是起到安全保险的作用，把所有螺丝拧到规定的公斤数，千千万万一定要路试，调整软硬大约在：前5后6，前软后再软一点，40公里过减速带能听到车轮嘣嘣辆车，车子基本不跳动就可以了！紧急变线的时候和原来一样轻微侧倾（哈弗国潮的弹簧没有变量，从开始到极限都是一种劲）记得又一次途观跟在我后面，乡村路来到80左右，突然新旧路面有大约半米落差，索性我觉得刹不住了就没刹车，一下稳稳落地，没有弹跳除了心疼了一下悬架，但是我看到后车刹车了，有点技术的都知道，有落差、前轮本身就重，前轮腾空后后轮拖拽会使车头极速下沉，如果悬挂不好就会弹跳，弹跳就会失去方向控制………后车途观失控了！后期我一直想换弹簧，就是那种不常规的，初段再软一点中后段有点支撑的那种，变量弹簧或者竞技弹簧，这样我就可以把避震再调的回弹快一点，我本来想着升高可以换235/65R18的胎，结果我修车朋友买来发现我现在升高后的悬架打死方向有点轻微蹭内衬了，我就没装四条65的胎还在他手里，我怕他让我赔他钱，这个朋友不想再来往了轮胎就是鞋，悬架就是腿，真的很重要！晚上开车多的下次有空我给讲讲改灯的故事，也很刺激，有图片的