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陈玉心态崩了是个笑话
ZEEKR 001车主·车龄2年
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2024-01-22发布于:Model S车友圈
之前一直觉得特斯拉比同级别车身小,所以轻,但是ms比007大,车重还轻了200公斤,轻到哪里去了啊
Model S
马嘶克
Model Y车主·车龄2年
主要是贵,才有成本去做轻量化
ManUtd死忠
是电池包的保护壳轻好多,特别是3和Y
自在微风gg2
一体化压铸?
圣树米凯拉
只能理解为偷工减料,拆车视频都有他们铝合金应用的并不多
雉奴儿
宝马3系车主·车龄3年
电车轻量化才是厉害的吧
善良食人鱼
偷工减料
喜欢开车吗
事实上model3并不轻,只是其他车太重!
多才多艺轮船Qd
铝合金车身一体压铸,悬架都是铝合金,你以为和比亚迪一样筷子悬挂钢板车身啊
Wingzero
理想L9车主·车龄1年
能走量,能平摊成本,还能赚钱。国内能走量的,也不想加这成本,走不了量的,也没那钱去做轻量化。
JrKaaMike
纯粹看车企怎么选择,又不是做不到,星纪元ES比毛豆3大了2圈也没重多少,星纪元是成本高的,便宜的十几万的国产车也有很轻的啊,比如几何G6
春暖花开春知道
电池小
陈玉心态崩了是个笑话 · ZEEKR 001车主·车龄2年作者
都是100度三元锂
博学巴里9r8
你去看一下,比亚迪同样大小的车比特斯拉还轻的也有,比如元PLUS,特斯拉的安全比油车好很多,但是是比不上国产电车的,特别是新出的。就比如车身抗扭转,特斯拉3和Y是两万,国内其他车企基本都是三万+,有的像海豹是四万
缤纷雪碧X4P
轻也不行,重也不行,真难伺候
桂神采飞扬
Model 3车主·车龄3年
特斯拉偷工减料,极客良心品牌
XrSh
纸皮壳电池的特斯拉太良心了,知道车主撞车之后心凉直接给车主焚化了
凯斯柯达2
有可能是偷工减料,车身材料又不是特斯拉自己研发制造的,是国内供应商提供的,特斯拉在抠成本这块是出了名的。车型单一,取消所有实体按键,毛坯内饰,不用昂贵的激光雷达
K
这是美国产的,跟国内供应商关系不大吧?
特斯拉除了牌子,几乎都是国产的
@K:这是美国产的,跟国内供应商关系不大吧?
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