评论区,好多人还在纠结这油耗没有看懂。觉得雅阁的油耗不可能这么低???好好看!这仪表盘显示的4.4的油耗是A里程252公里的油耗,这不很正常吗???而且这仪表的确是燃油车,不是混动车的。
上了高速,重置A表,很容易做到5个以下
承认别人车好就那么难喝?
@用户3679282611212:上了高速,重置A表,很容易做到5个以下
两辆雅阁的油钱烧进去了吧
明显他这是网约车,这个油耗,一公里4毛都不到,一公里纯赚1块都没什么问题了。
如果他换成纯电,会不会多挣20多万了?
@允哲73741154:明显他这是网约车,这个油耗,一公里4毛都不到,一公里纯赚1块都没什么问题了。
纯油的开到4.4的综合油耗,这个确实是比较牛,比混动的油耗还低,不知道几十万公里的混动能开到多少综合油耗
是 252公里的综合油耗4.4
这就是高速上跑出来的,并且大概率均速八九十或者从高海拔往低海拔跑,大家都是雅阁车主,车油耗啥水平心理比谁都清楚
记住啊,车不是开坏的,都是放坏的!对车来说,损耗最大的时间段都是车辆刚刚冷启动的那一段时间。发动机的整体温度、机油温度都没有达到最佳工作温度。这个时间段是最容易造成异常磨损的。只要是车辆处于正常工作温度了,日常开车不是天天暴力驾驶,正常保养跟得上,没用到假配件(劣质配件)假机油(劣质机油或不符合原厂标号的机油),一般都没那么容易坏。尤其是经常用车,年均用车超过5万公里,日均超过100公里左右的用车,都没那么容易坏的,高速里程多的要比市区市郊里程多的状态更好。出租车不爱坏就是因为使用频率高,为了追求效率,油门踩的比较狠一些。车没那么娇贵,开就完了,唯一需要注意的就是刚刚着车的一段时间避免高转速驾驶。尤其是高寒地区
这也就是很多家用车跑了十多万公里,就出现各种毛病,比如烧机油,发动机大修,主要还是冷启动太多了,没办法啊,不可避免的!!!
换了几个发动机和变速箱了
现在的车正常保养很难说坏到不能开的地步
是呀,这没有什么好炫耀的出租车跑几十万公里多的是我做过97万公里的现代伊兰特出租车车主说100万公里就换车!
@观望者不嫌事大:现在的车正常保养很难说坏到不能开的地步
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