你就说造手机的改行了

你说这个小米不是一袋子，而是一车

不会这么贵，要真这么贵许家印就是他的前辈

还有买25w以上的车的除了你真是资深米粉并且收入还可以，有几个会选择小米这个新品牌下手？

现在处境很尴尬，上有007揍完，E8接着打，现在星纪元ES也来凑一脚，会越来越乱，最终更加不好定价。

你说的这三种看着不会有想买的感觉

不是看品牌吧，看配置和体验

20W以下就可以看小米了？

我开始也这么认为，直到看到别人晒了在小米花的钱，有的人花了20多万，很震惊，所以不愁没有米粉买，小米智能家居用户都有1000多万人，随便转化个百分之一，应该没问题

我家里小米设备一两万吧，确实便宜，坏了我也不心疼

性价比不代表低价，小米可以做20万以上的性价比

零跑也有智能家居嘛？或者手机？反正小米是有的，小米为了自家的手机和智能家居，如果零跑也有确实不错

兄弟，车是出行工具，我真想不出智能家具和手机对车能起到什么决定性作用，这种生态一般般吧。

又不是要全部米粉都买，米粉转化个1%对汽车销量也是庞大的数字了

问题是买车又不是看见小米就可以下单的，手机坏了当年换一下也就有点肉痛，车要出什么问题可不一定有钱换同级别的

那二十万以下，不也是有比亚迪，吉利之类的，小米不能活了呗

一个不是造车企业的第一辆车 你买勇士

小米的手机用户和智能家居用户，是一个流量入口，如果这些用户里面有人要买车，不说一定要买小米汽车，至少会去试驾一下吧，至于有多少人会留下来，就看汽车的体验和优点了，对于看不起小米的人，就可以直接忽略

欧拉都有人买，何况是小米？无非是多少人买而已

喜欢智能化，但是不喜欢溢价，而且还是贴牌，车出问题也不知道算华为的，还是算贴牌的厂商

问界你得买m9 m7这种老房子新装修的还是不太好，毕竟这个价位有很多其他的选择， 他们之前a柱碰撞测试弯了就是因为问题，他们也只能在这个老平台上面改了，但是老房子再怎么改，也跟新房子有区别。

你看其他17. 18万的车，并没有卖爆～这个价位最尴尬，高不成低不就，低一点就沦为网约车，高一点就直接冲20万的车了

网约车价格一般12以下。

在意价格的人，都会说小米倒闭了

所以说小米不要和这些人卷价格，卷不过比亚迪，吉利这些的

买的成本更低，投资研发不是成本么？买的没问题，前提，有量

供应商投资研发不要钱？凭什么要便宜卖你？

电池包不是自产，直接外采，很难谈价格

有个屁优势

如果本来就已经有小米生态了呢，至于其他人，就买不买

你造一个和小米配置一样的，10万我也买

所以说20万以下的人，更在意价格，不在意配置

十年开不到十次天窗 10次定速巡航