手动挡，上地库，坡道起步，难

你油门多少度？很烫脚吗？

用手刹代替脚刹。先踩死脚刹，然后拉住手刹慢慢松开脚刹，左脚慢放离合右脚稳踩油门，当听到发动机嘶吼时稳住油门同时松手刹！

哈哈哈，手动挡陡坡起步，考验你的技术来了

完了过年回家，出城坡也很陡还很堵怕怕

第一辆车就是手动挡，当时驾照刚下来不久，然后某天遇到上坡路，结果就尴尬了，在路中间熄火了

不太熟的用手刹，拉着手刹踩油门抬离合感觉车子想往前走却被手刹限制了再松手刹；熟练的不用手刹，踩着离合和啥车，迅速切成踩油门和抬离合，车子后溜还没反应过来已经往前走了

用跟趾起步大法，手刹都不用

上坡的 停车时 离合慢慢抬起 车头 就是车子抖动就停止，抬离合 在慢慢松刹车板，直接就走了， 简单的事情

深踩刹车，制动3秒，不会后溜 半离合，油门一点点，3秒到，油门踩2000以上，离合不要完全放，不然会憋熄火

兄弟，陡坡的时候确实不是半联动，实在不行的话，先用半坡起步的那套操作：手刹拉起，挂一档，抬离合至车抖动，踩油门1500-2000，再松手刹，走你。我上坡时，挂空挡松手刹，踩住刹车，松离合到抖动，右脚迅速加油2000以上+同时松离合，车就上去了。当然了，还有一种情况，如果是在上坡时等红灯（短时间，20秒以下），你是第1个，你可以慢慢的用油门离合控制住车，把车定在坡上，绿灯亮了之后，松离合给点油就马上走了。多练练，自己找感觉

我是踩油门放离合一起来，轻抬离合同时踩油门，感觉车身开始抖动时放手刹，转速不要拉的太高，看你车上人员和货物情况，越重油门就要给得越多。 我开五菱宏光干活的。

所以我换了自动挡，以前开艾瑞泽7每次地下停车场都有点担心前面堵住，结果每次前面都堵住，还好顺利出库，有次很陡的坡直接离合片都烧得很大味道，那车没有自动驻车和坡道辅助

使用1档上地库，在上地库前发动机的转速保持在1700----2000 转速轻松上，如果前面有车，就在地库下面等前车走过在出地库，尽量不要半坡起步

多熟悉熟悉车的离合点，到能靠离合油门就能定在半坡就及格了

即便开了自动驻车，也可能出现溜车的情况，这和车的调教有关。当离合抬得不够的时候，微弱的半联动状态又不足以推动车前进。但此时自动驻车已经解除了，所以就溜车。所以建议你不要等半联动才去给油，而是抬离合和给油同时进行。

一脚刹车踩死，挂一档，这时候陡坡辅助就启动了，有三秒时间踩油门。然后油门踩到三千转，再陡的坡都给你干上去了

是电子手刹不？直接松离合，踩油走，手刹会自动放开呀

改变顺序，先给油到2000左右稳住油门，再抬离合就不容易熄火了

拉四个人，如果是我最少5000转不烧胎起步

我长春的，一直开手动挡车，没感觉多难呀？！遇到个冰雪路面自动挡还真的不会处理，车是大众的帕萨特，目前雪地胎都没有配过，坡度起车也没问题，手刹油门配合好，多练练就好了。