前几年丰田本田的机油乳化问题,和如今的颗粒捕捉器堵塞问题都可以让用户选择无视,真是佩服你们。
9成是车主自己不会开。机油乳化问题冬天短途低速,时间长了都多少有点,燃油车什么车都是。跑趟高速把水汽挥发掉就行了。颗粒捕捉器这种也是,加品质不好的燃油再短途低速,就很容易堵,跑个长途拉拉转速就能好很多,很多人根本就不懂就只知道喷!
有机油乳化现象的车,厂家的回复是就不适合城区使用。
@甩手老爸296:9成是车主自己不会开。机油乳化问题冬天短途低速,时间长了都多少有点,燃油车什么车都是。跑趟高速把水汽挥发掉就行了。颗粒捕捉器这种也是,加品质不好的燃油再短途低速,就很容易堵,跑个长途拉拉转速就能好很多,很多人根本就不懂就只知道喷!
你们天天喊堵,明天就不堵了。丰田会把灵敏度调低一点,这样绝大多数车主都不堵心了,其他车企都是这么做的。 既然你没感觉动力下降、油耗非正常上升(所有车油耗冬天都上升1-2个,我的车没有捕捉器一样上升),你担心的堵都是多余的。
自从海鲜不能吃了以后,看到日系车没让过路
多大仇啊,车主还是国人的
@PET复合板密度板多层板:自从海鲜不能吃了以后,看到日系车没让过路
还是国产车厉害,从没听见有一辆车颗粒捕捉器堵塞
那是你没看见而已
低速行驶 长时间发动机怠速 是个车都会堵
@梦回楼兰86:那是你没看见而已
颗粒捕捉器距离发动机太远了 热度不够 发动机又不怎么干活 温度上不来
目前发现,长城长安捕捉器在发动机仓。马自达直接没有。捷达24款还没上市的也在发动机仓。奇瑞传祺在消声器前。
基本上都是双擎版堵的多,我的燃油版目前还没有问题
不是只有大众才有吗?,看人人喷大众
基本所有车都有颗粒捕捉器
那为什么只喷大众颗粒捕捉器,干式双离合,是大众真的很差劲吗
@好尴尬呀552:基本所有车都有颗粒捕捉器
颗粒捕担器就是骗环保,堵了去拉高速多跑路,难道不多污染,屁股决定脑袋
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