楼主
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高速领航是期货
评论发表于2023-12-06……你说的比亚迪吧
回复发表于2023-12-06我刚往返六百多公里行程，高速全程120noa
回复发表于2023-12-07
小鹏我刚开了来回共2600公里高速，咋说呢，基本上是200公里一接管，如果仅仅只算危险情况接管的话，差不多能做到千公里一次？绝大部分接管是因为它变道策略问题（无效变道），印象中只有一次施工，他提示有静止物体但是自己又不变道，还有一次是匝道里面还换车道，结果最后车道合流了我看着有风险接管了。说这么多是想告诉你，不可能零接管，除非他无效变道你也能无视掉，然后慢悠悠跟在大车后面，华为也不行，不过你如果运气好，全程没什么施工路段，也有可能零接管
评论发表于2023-12-06可能我表达有误，其实能做到你说的这样就已经很好了
回复发表于2023-12-07没办法，无效变道有点多，但从技术角度也只能表示理解。因为目前所以激光雷达，只能识别200米左右内的车辆（华为新款192线雷达貌似能达到300米），所以就导致双车道的时候，本来在左车道跟车，但凡前车一压速，系统就会变道到右车道，因为在他的眼里右车道200米内没车，但实际上大车就在右车道前方三四百米，这种情况我遇到的最多，很多时候我就直接接管了，不然效率太低
@我要开屁股喷火GTR：可能我表达有误，其实能做到你说的这样就已经很好了
回复发表于2023-12-07
高速都开，城区堵车或者回信息就开pilot，当成一个工具人来使用。任何智驾都不是司机。
评论发表于2023-12-06不知道你想表达什么
回复发表于2023-12-07
没有哪个车可以高速上玩手机
评论发表于2023-12-06没有哪个人想在高速上开车玩手机
回复发表于2023-12-07就是，高速上玩也是玩平板看看剧哈哈哈
@我要开屁股喷火GTR：没有哪个人想在高速上开车玩手机
回复发表于2023-12-12
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