日系马路三大妈估计要废了

我就是三大妈之首。虽然动力不咋样。但是用下来。一点毛病没有

不插电的混动才方便，雷凌双擎一箱油38升能干900公里左右，绿牌经常想着哪里充电

但是三大妈优惠动辄3个w以上，还是靠的便宜

历年以来能打这三个的年年都有，结果哪个都打不过，甚至沦落冷门

轩逸去途虎换机油200搞定，领克可以吗

先开个几十万公里不出大问题再说吧，稳定性有待验证。丰田的混动敢保证五十万公里不会出大问题数十万网约车验证过了，混动的车如果一旦出问题出保了那修一下好几万怕到时候修的哭，国产混动一年不能超过三万五千公里超过了不质保，出了问题只能含泪修。

买三大妈的车主 图个保值率高点。油耗低，维修保养便宜。 很领克06的定位完全不一样

领克太强了，全系加起来应该能比凯美瑞高个2000销量吧

人家买的是车标

对啊 人家一个型号一个月2-3万 比你一家全部还多

这个定价，对打奕泽和chr也许还能对付个三招两式。吊打三大妈还是算了，最近大妈们优惠力度奇大无比，948都已经赶不上了

三大妈应该是朗逸1.5，马自达1.5L，雷凌，卡罗拉，轩逸

这种经不起推敲的言论就别说了。买这个价格区间的消费者对车价，后期保养成本都非常敏感。就领克的后期保养费用，都能吓走一大半的人。另外，领克06的目前客户群，和三大妈的受众根本没有多少重叠。多看多听多研究，少叭叭。

轩逸7万落地，够买两辆领克了，拿什么打？

我买第一辆车的时候卡罗拉落地将近15，买第二三辆车的时落地13，第四辆车的时候11，现在10以下就落地了。。。不知道过几年是不是能降到6万了。。。

这比三大妈贵了4，5万了，一个10万级别的车贵出40%多了，不知道咋吃人家的市场，但是和什么锋兰达，缤智的确有的一争

奕泽车主路过。。市场早就没了。。

轩逸基本都送十次保养。。差不多十年了。。。

国产打的永远是国产 这一点都不懂？买合资的不会买国产 先把比亚迪干掉再说吧 这个价位是最难打的 是消费最保守的 也是最看重品牌和耐用性燃油经济性的 领克还是算了吧 时间会给你答案

打不打的过不好说，肯定也卖不了多少。服务，口碑不是一两天能搞癫的