㈠并线辅助和碰撞提醒，对安全行驶的影响非常不大: · 没有这两样功能，世间也早有安全行驶里程超几十万公里的机动车。 · ㈡并线辅助和碰撞提醒，对安全行驶的影响非常之大: · 有了这两样功能，未来会有更多的机动车，都能安全行驶几十万公里。 · ㈢结论: · 一切辅助驾驶功能，都是对驾驶人的偶尔疏忽起到弥补作用——跟保险一样，可能永远都用不上，但最后还是买了。

24款减配了？

主动刹车24 款也没有

发点牢骚，理想卖的好，除了切入点准确，对客户的理解更到位，理想换代是优化，对车主的优化，有的车厂换代也是优化，对厂家自己优化，各种减配省成本，比如我的沃尔沃xc60t8。就好比去饭店吃饭，理想拿个菜单几十个菜让你点，甚至你还能点菜单外的菜，而沃尔沃就是今天后厨只有大白菜，客官你只能吃和大白菜相关的菜，不爱吃阿出门不送，你给他提点建议吧，让他学学理想，进点其他菜，人家当你是空气，法系韩系已经半死了，看看沃尔沃啥时候能把自己玩死

盲区辅助，以前吹的多牛逼，现在就多打脸，你还说影响不大。

反正我被沃尔沃拽回来好几次了

安全配置，用上一次就值了。但是是否会用上，要看司机的安全意识了。

24非T8智雅减配了并线辅助和倒车刹停检测的功能。不知道会不会对应急避让造成影响

幸好买了23款

我觉得还挺有用的

所以不想买了

这些主动安全配置挺关键的

智远减配是没错，但是优惠了三万阿，如果想要这个配置可以上智雅