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硬派越野车挂绿牌，看着真的好别扭，我是坦克500车主，我就不喜欢挂绿牌的500，如果现在让我选，我还是会选V6的500，
评论发表于2023-09-16在v6的基础上加快电池，平顺性更好，动力更好
回复发表于2023-09-16绿牌确实好丑，丑炸了
回复发表于2023-09-16
这样可以解决500hi4-t：1. 馈电行驶时动力不足（譬如家里没有充电桩在市内堵车行驶时，外出旅游长上坡，非铺装路面穿越等情形就很容易出现馈电情况）2. 质量过重；去掉一块电池能轻很多；3. 刹车盘太大不好装17寸轮毂；又可以解决500v6: 1. 顿挫，不够平顺；2. 动力不如500hi4-他；3. 购置税
评论发表于2023-09-16绝无可能
回复发表于2023-09-16问题是长城能承受更大扭矩的变速箱还没出来750牛米已经是极限了
回复发表于2023-09-17
其实就是hev，要知道hev无绿牌，有购置税。就算是phev，对续航也有要求的，不然同样税牌问题。电池容目前来看最少20度，不然对综合动力提升效果欠佳。 V6还得加大电机功率，至少20左右不然不够，还有就是v6不是混动专用发动机，还得重新调，别看现在的400hi4t是2.0发动机，最大功率接近180kw，也是米勒循环趋近混动特调过
评论发表于2023-09-17真专业，700 据说就是v6hi4t，估计在调这个。500v6现在的那个isg电机咋那么不管用呢？奔驰的ISG电机表现好像可以啊
回复发表于2023-09-17不是说700也只有2.0T hi4T吗？
@淡泊的高山4s1：真专业，700 据说就是v6hi4t，估计在调这个。500v6现在的那个isg电机咋那么不管用呢？奔驰的ISG电机表现好像可以啊
回复发表于2023-09-17
我觉得500 hi4-t最大优势的还是对外放电，V6版要带个大号充电宝
评论发表于2023-09-18能说说对外放电都有哪些使用场景吗？最好全面点
回复发表于2023-09-18露营，做饭，帐篷空调。
@淡泊的高山4s1：能说说对外放电都有哪些使用场景吗？最好全面点
回复发表于2023-09-18
主要是动力比3.0t的好，油耗还低，最主要的一条是可以上绿牌，不但没有购置税，还不限行。蓝牌车有些城市限行
评论发表于2023-09-17总结到位，你买了吗
回复发表于2023-09-17你没看人家的认证吗
@淡泊的高山4s1：总结到位，你买了吗
回复发表于2023-09-17
电池小了挂不了绿牌。
评论发表于2023-09-17卡着绿牌的门槛配电池，门槛是多少来着？
回复发表于2023-09-17门槛是要纯电续航50以上，以前泰国预售的版本就是2.0混动50㎞版本的，还是有后备箱电池，17.9度的。我估计3.0混动不可能用小电池。
@淡泊的高山4s1：卡着绿牌的门槛配电池，门槛是多少来着？
回复发表于2023-09-17
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