本田冠道：教会理想L7，饿死师傅

椅子短一点，在薄薄一点！铁皮在薄一点！空间自然就大了！

冠道这个车不是全球车，老老实实选crv

抛开外形设计谈空间利用率都是耍流氓

后排做成小板凳，是非常取巧的行为，锐界没改款之前，第三排高度310，和冠道第二排基本一样，大家都说空间小，改款成锐界L，第三排高度变成260，立马膝部空间大了。但是板凳就是板凳，谁坐一下谁知道。冠道取巧把坐垫做矮，大家一下记住他大空间，但是实际上真正的乘客没人喜欢它那后排，昂科威途观L秒它不知道多少。

管道370很费油，城市跑300公里高速不到400总在加油

l7坐起来是真舒服啊。

所以说千万不要买冠道，都是淘汰产品了，现在万紫千红，哪个不是科技满满，

有 测评人提到L7的“得房率”较低，这么大的个子，空间远低于更短的特斯拉Y。

管道后排坐着超累（本人172），坐1小时以上大腿又酸又麻。偷空间把通道做大，可以让人躺地板都行，其实没什么意义

你让冠道在底盘装上40度电池之后再来比空间

管道我知道，我老舅刚买的新款落地 30 多了，觉得嘎嘎牛逼，结果他同事买了个二手 18 款的才 14 万多，跟他新款几乎一模一样开起来没任何区别，他现在就安慰自己日本车多开几年就赚回来了。

冠道要是7座的话绝对月销过万

不止理想，还有长安油腻K，空间布局100%的抄

试驾过l7 冠道后排座椅我感觉是有点矮的 l7还算正常 坐起来还是l7舒服 开起来也不是一个档次 毕竟电车

冠道最大缺点就是油耗

看到评论，被啪啪打脸了吧！

冠道牺牲了油箱容积和后排座椅高度

冠道我记得从20年小改款那会开始的销量水平已经是2000左右徘徊了啊。。。何来跌呢。。。

本田有时候为了营造大空间，设计出的造型都很另类

冠道当年的产品力，安全性都还好，现在不行了