买埃安YP一个月新车分享

每个人需求不一样，我买车的原则是价格实惠、空间大、小毛病少、大厂生产；至于动力、操控、科技我觉得不重要。（因为第一辆车是开了10年的日产骐达，所以养成了佛系开车，开车有个音乐就好，别的不重要）； 首先，购买此车也完全是因为价格合适,我的预算就是12万左右，因为不想花太多钱来购买电车，电车现在还处于更新换代阶段，没必要购买太贵的。13.18万价格优惠完12万5千多办齐，我觉得这个价位很难有第二个选择了把。空间是第一位，因为家庭需要养成了看车先看空间，这个车空间同价位是无敌了；小毛病少是第二位，这个车用做网约车的很多，在天津以前的出租车都是丰田花冠，我觉得能跑网约车的质量都不错；大厂生产是第三位（怕车企倒闭没有售后）。因为不想花太多钱来购买电车，电车现在还处于更新换代阶段，我觉得没必要购买太贵的。 一、外观篇 外观我觉得从侧面看还行，正面看一般，就要帅哥长了个塌鼻子，车的外观还是有点棱角比较好看，我觉得埃安Y Plus身型更像 MPV，离地间隙低，这点我觉得不好，涉水怕泡电池，坑洼路段容易磕碰底盘，所以果断加了底盘护板。颜色，我去4S店后。现车只有白色、银色、灰色；首先银色在室内很好看，室外就感觉一般了；灰色室内看着一般，室外很耐看；白色我觉得室内外都还行，不如灰色耐看，没办法出钱的老婆大人喜欢白色的，选了白色的（想想10年前买车白色的还要加3000块，自我安慰赚了）。还有，买车时候一定要注意出厂日期。我的原则是电车出厂日期最好不超过两个月。 二、内在篇 埃安Y Plus说是简约设计，我觉得挺一般的，简约还是为了设计师省心、省钱。简配超严重，前后排拉手、后排阅读灯、都减配掉了（真是学到了日系车的精华，节约成本到极致了），前排座椅可放平连接后排可以午休一直是销售主推的一个卖点，但是我感觉大腿支撑不足，缺乏腿部支撑调节，不如我上一辆的日产大沙发舒适，。不得不说这车后排空间真大，可以葛优躺。 三、驾驶篇 因为是第二辆车，我觉得整体行驶感受还是不错的，作为家用车来说表现良好，刚开始觉得单踏板模式不太好用，适应后就爱用单踏板加高回收了，加上配合定速巡航真香，整体加速感受还不错，不那么窜比较平缓，缺点是抬起踏板，车辆停止后无法自动介入电子驻车，如不踩下刹车踏板此时会溜车，在坡道停车等红灯时体验很不好。希望厂家能进行优化，此外切换到运动模式后，动能回收。底盘个人感觉还不错，小震动过滤的比较好，底盘感受仅代表个人对前排主驾驶位感受，至于后排据说体验不好，震动过滤差，行驶起来风噪表现一般，低速噪音不明显，1速度过80风噪逐步加大，我觉得还是轮胎带来的胎噪，原厂标配的朝阳轮胎真的一般，再就是来自机舱的声音，在速度超100以后定速会听到较为明显来自机舱的电机声音，隔音做的一般。 四、电耗篇 买车前就听说过埃安Y Plus虚标王的鼎鼎大名，买车前问过，4S销售，说市区驾驶实际续航400公里没问题，我觉得电车能耗主要跟天气和驾驶习惯有关，像我这种轻踩油门习惯了的还是比较适应的。买车后开始电耗较高，慢慢就降下来了，实际驾驶中试过不开空调、城市中电耗能达到9点多，开空调13、4的电耗也能接受，虽然续航少了点，但是相对于价格也能接受，等后续家里装电桩了充电方便且便宜，所以无所谓。目前续航打折是电车普遍存在的问题，没办法。 五、优缺点篇 人无完人、车也没有完美的车，我觉得不能抛开价格谈车的优缺点。 缺点：外观一般，离地间隙更低、简配严重、风噪大、续航较差；大屏幕在一个月中有过几次卡顿，后备箱设计的身高不够的都不一定能关上。 优点：1、空间大、同级无敌了，2、网约车用的多质量应该不错，3、大厂生产不怕车企倒闭没有售后，4、价格低，加上4S店优惠我觉得很值。