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这个车企车子，不要跑高速，不要跑烂路，不要快充。
评论发表于2023-06-17后面不能跟大货车
回复发表于2023-06-17哈哈，干脆别开了
回复发表于2023-06-17
很多帖子都说还好没上高速，很好奇在高速上ev受限的表现
评论发表于2023-06-17真要有了大伙也是看不到的
回复发表于2023-06-17那就全村吃饭了
@木每木每冫中：真要有了大伙也是看不到的
回复发表于2023-06-17
你以为发到小鹏车圈就不删贴了
评论发表于2023-06-17他还没认证，定位不到
回复发表于2023-06-17反过来想为什么跑到小鹏的圈子发，是不是水军培训的时候没认真听课？
回复发表于2023-06-17
比亚迪传统问题用磷酸铁锂电量低概率性ev受限，回头修好了电量低于30直接开hev吧不然还是概率性出受限，或者换油车
评论发表于2023-06-17就他磷酸铁锂电池的车祖传ev受限，特斯拉上汽的磷酸铁锂电池的车怎么不ev受限
回复发表于2023-06-17没用，唐dmp93电量也受限，这个企业没有主动均衡，无解
回复发表于2023-06-17
你就庆幸没上高速吧，这车一受限能马上刹停，，你刹车踩到发动机里都没受限好使
评论发表于2023-06-17是呀 还差一公里就准备上高速， 就提醒了，也算不幸中的小幸运
回复发表于2023-06-17大哥真的假的啊
回复发表于2023-06-17
是迪吗？
评论发表于2023-06-17对呀 比亚迪秦 dmi 第一次1万公里
回复发表于2023-06-17怎么不发在秦的车友圈？
@灵80701254：对呀 比亚迪秦 dmi 第一次1万公里
回复发表于2023-06-17
频频曝光比亚迪EV受限，咋还是那么好卖？
评论发表于2023-06-24
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