终身质保使劲造，电池出问题直接报修，厂家都没说有这些限制

充电充到75%放电不要低于40%，平时用之间的电量能增加三元电池3倍的循环寿命，日历寿命是不变的

你放心，掉的比你回的快

随便充，充100能坏就去换，不然你扣扣瘦瘦的充电，怎么用上他的3电终身质保

翻用户手册，要是没写还管他作甚

这个…建议满电取消单踏板

三元锂电池不建议充满

人才，你是想发明永动机么？什么叫回收，回收的是你用出去的能量，回收的肯定比用出去的能量小

碳酸铁锂建议充满 三元里不建议充满 基本都是这样 特斯拉的电池屏幕上面也显示得有

几年前出的电车，在100%电量时就不会进行动能回收。特斯拉之前被人诟病的一个原因就是满电和气温太低时动能回收会减弱，造成车辆松开油门后的减速程度会变弱。后来特斯拉OTA改了策略，如果动能回收减弱，那么就补点刹车。

看评论笑死了，通用的，终生质保那么容易的，不光有8条限制，而且只要电池不坏电量衰减到10%也不给换。

不是不知道，是锁电了不知道怎么跟你交代而且就算不锁电，电脑知道在满电情况下放弃动能回收

有锁电，你实际能用的电其实只有85%左右，上下各锁了一部分电。

首先有没有动能回收和100%貌似关系不大；二是 你手机充电都是到99吗

冲到100%确实会没有动能回收，充到90%好了

随便用，你能想到的工程师都给你想到了，你没想到的工程师也会给你想到。

充电100%没有动能回收了，这时如有动能回收需求，奥特能系统会用刹车代替。

如果走平路，不存在这个问题。如果天天下坡，那重力势能确实帮你做功给电池充电

满电动能回收失效，注意踩刹车

慢充都没事，快充好像也充不到100％