车价降8万,电池贵10万就真的卷了,整体贵2万,30万左右能跑1000公里,估计那时候就是看神仙打架了
还打架?30万续航1000公里的还有谁
30万买麒麟电池的001,那不是神仙打架,是001车主群又要出公告维权了
这卷啥,麒麟电池价格那么贵
是啊,成本都下不来没啥说的!商品最核心的卷永远是价格
刚开始贵是正常,等3年再看
续航没焦虑 充电开始焦虑了
充电没焦虑 支持800V 4C充电 20分钟补能 够你跑2个小时
要焦虑的是腾势车主啊 那个双枪充电妥妥拉仇恨
哈哈哈,小吕斯基测了,920多公里
也就你信
这家伙测的还是有一定的参考价值的,不了解的东西最好不要瞎评论,免得贻笑大方
@蹉路:也就你信
高速打7折,寒冬再打7折,大冬天别来大东北浪哈
在东北能打两个7折也不错了,500公里够了
还得考虑电池的损耗
@缘来如此196966097:在东北能打两个7折也不错了,500公里够了
我在算 十万块能加多少年的油
10年,打一年2万公里算。确实划不着呀
20万买个迈腾,用10万加油,跑个10年,还是要香些
@挺好一大爷:10年,打一年2万公里算。确实划不着呀
什么时候,电池安全有了大突破,我再买电车,相对于省油,我还是选择了惜命
去看“一鹿有车”的实际测评
没用,当年比亚迪的刀片电池实际测评了多少次,最后还不是该自燃的自燃
@远望173697206:去看“一鹿有车”的实际测评
空调加高速加冬季估计是600,不过也确实比油车还要高了,过了续航临界点
我油车高速开120,能跑1000
扯淡的,油车随便跑跑也得600多,80 100的轻松8 9百
麒麟电池有什么亮点吗?
贵算不算亮点
140度,电池密度大,安全性还好,唯一毛病就是贵
麒麟电池确实好,就是太贵了10万块啊,而且正常出行单程一般400公里就足够了,节假日另算,要是小长假被堵高速好些个钟头,续航1000公里也不能保证能下来啊,所以我感觉用处不大,高速上按120km/h算,能跑个500公里就完全满足99%的人都用车需求了
官方续航1000公里,不是你能开1000公里。我油车油箱62升,官方油耗百公里6.2,那官方续航也是有1000公里,但实际你能开个600就不错了
不至于吧,开个800以上肯定没问题
@用户5651878567330:官方续航1000公里,不是你能开1000公里。我油车油箱62升,官方油耗百公里6.2,那官方续航也是有1000公里,但实际你能开个600就不错了
关键是充电时间,如果说充两分钟完成,续航五百都可以秒油车了
未来700公里续航就够用了 在出一个超快充10到15分钟充到80%能跑500公里就行了 未来电车应该就是这个模式 解决充电才是关键
续航500秒油车?你开的是F1?
慢慢价格就下来了,有这个续航成绩补能时间长点也能接受,毕竟在高速把这个续航开完想的已经不是怎么在服务区找充电桩而是找地方睡觉
看宁德时代能不能把价格打下来吧。埃安的144度电池出来也有点时间了,价格一直没见降,当然销量也不行。
得慢慢迭代技术成熟买的人多了,大家就都买得起了
@JHNSNY:看宁德时代能不能把价格打下来吧。埃安的144度电池出来也有点时间了,价格一直没见降,当然销量也不行。
我想知道评论区那么多人都买得起吗我这种一个月五六千块的感觉买不起送给我我都开不起一年保险都两万怎么搞得来我来一台油车一年油跟保险都不用两万
我才买的新车,保险6900,两万你是听谁说的?
有钱人全款买的吧
各有各的喜好,你会觉得电车驾驶质感很好,那我也可以说高档的油车驾驶质感不比你电车差。。
高档轩逸吗
E power
@相位引擎:高档轩逸吗
回复楼主