DM馈电时动力下降很多，但是dmi和dmp还好，下降不是很明显，最大的原因是预留了至少18%的电量。（强制ev不算） 你除非长时间高强度工况，导致消耗超过了发电功率，电保不住一跌到底，不然动力不怎么影响。 最典型的就是宋1.5L，前年因为没考虑到极端工况，导致部分车在长时间重载的情况下保不住电。 1.5T发电功率65kw，2.0T至少可以拉到100kw以上，长时间需要100kw的场景，除了高速180飙车，我实在想不出来其他场景了。

还有唐DM满电时连续几脚满油门，第一脚下去百公里加速可以达到标称的加速，第二脚就衰减慢了1秒左右，第三脚衰减更多，仰望的刀片电池会不会也这样衰减？ 就是说激烈驾驶时动力并不是像标称的那样强？