去年5月开始关注零跑C11增程版，3月终于上市发售了，立马提了一台C11增程舒享版。 随着市场变化，对比的车型、优惠也跟着变化，这次选取了15-23W一些热门的大小差不多的SUV进行对比。 首先是： C11增程 分为240（CLTC 285），150(CTLC 180)两个版本的续航，配置上高配智享版、低配舒享版 深蓝S7 主要对比160（CLTC 200）续航的配置，90（100）续航的版本因为续航因为暂未官宣暂不考虑 宋PRO/PLUS的110续航，配置上PLUS有高中低三个配置，PRO有高低两个配置 以及星越L增程版 205（CLTC 245）续航，分为高低两个配置 从级别上，C11增程版，深蓝S7凭着超过2900的轴距定位为中型SUV，优势明显；同时又是唯二的后置驱动型车型以及配备了无边框车门、隐藏式门把手给车辆本身增添了更多的高级感。 后驱车型的优势包括更好的加速性能、车辆平衡性和转向响应、更大的牵引力和更好的操控性。此外，后驱车型通常具有更高的可靠性和耐久性，并且在高速公路上行驶时更加稳定。 其中C11增程版不仅有最大的电机马力，还有奔驰GLC同款双叉臂五连杆悬架，以及可以选配方向盘加热、座椅按摩、后排隐私玻璃，增添了更好的用车舒适感 在高配辅助驾驶上，虽然宋pro高配的价格最低但是配置上与其他车型相差较多，而零跑不仅拥有最多的摄像头、毫米波雷达，在辅助驾驶功能上未来还可以OTA升级NOA自动辅助导航，在高速上可以减轻驾驶员的疲劳，大大的提升了长途旅行的安全系数。 低配零跑以14.98W起给到了更多的配置以及最低的价格，相对于低配宋plus来说不仅电池比它大，功能也比它多，甚至车也比它大。对比其他车型也不逊色。 最后根据车型电池容量及油箱容量，我计算了一个参考费用给大家进行参考，最省的当然还是C11增程的285版本，只要纯电跑的多，电费越低越省，是性价比的不二之选，而宋因为电池太小，用电跑得越多充电次数也就越多，价格上也没有比零跑更有优势，同比深蓝S7与星越L增程版C11的两个版本都不逊色。 最终我根据我每周跑150KM选择了C11增程180舒享版，提车1个多星期了能耗也很低，百公里12kwh或者6L多油。用起来很满意，不愧是性价比之王。【来自懂车帝车友圈】