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这都有人说贵了，真的离谱大g、揽胜500多匹马力，没任何新技术，卖300万；仰望1200匹马力，拥有吊打一切车的易四方、云辇、水中行驶等革命性技术，卖110万，难道不是便宜到离谱？这马力加上其中一个技术放奔驰身上，估计卖个600万都感觉便宜
评论发表于2023-04-20很多人真的是活在国内不知道国产车性价比高到什么程度。举个例子，在国内热度平平的名爵，去年在欧洲销量暴涨，成为热门品牌，然而它在欧洲售价是国内2倍！！更惊掉很多人下巴的是，当地大部分人对其评价是“性价比极高”…（我油管看了一些测评以及评论区，真是这么评价的…）。国内消费者真的是被惯坏了，国产车也是出了海才意识到国内市场卷到什么程度。在国内没啥起色的奇瑞，去年出海销量也暴涨，真的是出了海就如履平地。（比亚迪出海进度较慢，准备走长线，一是自己买跨洋运输船，二是当地建厂。不过部分车型也已经是部分国家销量前五甚至第一了(比如元plus是以色列第一)，同样是国内2倍价格） 恕我直言，在国内，电车(包括混动)买非国产品牌的，基本都是超级韭菜（买特斯拉算是普通韭菜，特斯拉看着价格不高，实际上单车利润高达6w。当然相比很多传统国外品牌的车，算“良心”了），跟“爱国”无关，这就是事实。油车好歹有个“发动机”瓶颈，电车真的是全方位无死角吊打所有欧美日韩车，还便宜得多。
回复发表于2023-04-20有没有一种可能买得起这些车的人根本不在乎性价比
回复发表于2023-04-21
100万不买迈巴赫和帕拉梅拉都是对保时捷，奔驰的不尊重
评论发表于2023-04-21不是不尊重，是一百万买不到
回复发表于2023-04-23100万买个屁的迈巴赫，最低配450落地都170了
回复发表于2023-04-23
买路虎揽胜的不叫有钱，买这个的才是真正的低调奢华有内涵！！！！
评论发表于2023-04-22？
回复发表于2023-04-23保养的时候，保时捷是一群年轻人，奔驰的是一些企业高管，或者法人 然后你去跟一群比亚迪的一些工薪或者跑滴滴的师傅，坐在一起吹牛打螺丝，拉客
@用户7679672564829：？
回复发表于2023-05-21
买不起，海鸥都感觉定价贵了
评论发表于2023-04-18海鸥确实贵了，u8反而觉得定价便宜了
回复发表于2023-04-19八九万贵了，100多万便宜了，这个逻辑逆天
@用户6633007331456：海鸥确实贵了，u8反而觉得定价便宜了
回复发表于2023-04-24
评论区的人是真酸，人家的钱想买什么买什么，不买的反而嫌定价高
评论发表于2023-04-21你不酸你买了么
回复发表于2023-04-24您搁这儿叫什么？请问您代表什么？人家定价您爱买不买！又没求着您买！您说您搁着儿激动啥？对了，最后问一下您开什么车啊？
@用户9815745422204：你不酸你买了么
回复发表于2023-04-24
卖便宜了。反正也没想卖多少，定价就是一个精神层面的追求了，随便定，多高都行就是不能低了定。这车真要是一下接几万个订单，厂家自己都不知道怎么往下圆了。暂且不说品牌底蕴和文化能否支撑，就售价来说客户对这个东西的期望值就一定是超级高的，所有的问题都会被无限放大，到时候对品牌的伤害是无法估量的，只能放弃从新再玩一个品牌。试想下如果一个新品牌推出一款百万豪车，前期铺垫做的都没问题，订单也暴，最后哪怕是有一点点问题可能是所有百万都会遇到的问题，但在这个车上就会被无限放大，因为大家对国产车的性价比有着很高的预期，这是核心竞争力，在品牌相对吃亏的时候主打产品优势和配置优势，做跨级别同定价是普遍的做法，也是国产品牌走高端路线的一个必经之路，否则市场很难打开。做这个高定的产品和这么超前的使用场景设置，本身就是第一个吃螃蟹的勇者。所以目前厂家应该非常清楚这款产品的营销意义大于产品售卖意义。所以我个人感觉定价多少都没关系，本身也没想着要卖多少。下一步肯定是各种车评人和网红纷纷拿试驾车，各种体验，各种尝鲜。再营销，对市场进行向上教育，目的不是为了卖这个车，而是要向本土市场宣告国产品牌也可以做百万豪车，而且还不错，它存在的意义是让国产品牌在向上突破的道路上有一盏灯塔。要打破传统认知，要宣告本土化做百万级豪车的信心与决心。当然，此前红旗有过百万的豪车，但不是给普通百姓用的，它的目的也是具有民族脸面的存在，也不会大面积投放市场随便买。大致意义相同，不同点只在于红旗可以理解为国家行为，而U8要代表国产品牌发声，或者说具有一定的亮剑意义。
评论发表于2023-04-24没交付没人开过谁也不知道是不是你说的这样
回复发表于2023-05-11营销意义大于实用意义。马上车评人尝鲜。
@shabdcdglwdy：没交付没人开过谁也不知道是不是你说的这样
回复发表于2023-05-11
这车一百万，应该开的人少，太超出人们的想象，五十万内玩的人应该少
评论发表于2023-04-19腾势买的人少吗？？？？月销都破万了
回复发表于2023-04-20买腾势D9的人跟买这车的人差了好几个段位，不是一个级别
@头条用户：腾势买的人少吗？？？？月销都破万了
回复发表于2023-04-21
梦中情车！不知道十年后买个二手的能不能买得起
评论发表于2023-04-19奔驰 e 车主 还要等十年吗？
回复发表于2023-04-21我打算看看保值率怎么样，如果不高的话过几年拿x5置换个二手的爽爽，保值率太高的话就算了
回复发表于2023-04-23
不是走量的车型，拔高品牌价值展示新技术秀肌肉的咱总得有个拿的出去的吧
评论发表于2023-04-19但凡是他们能想到这点，很多人也不会喷了。
回复发表于2023-04-21他们看到的只有价格高低说白了就是厂家在秀肌肉增加品牌值
回复发表于2023-04-23
评论区让我见识到了什么叫穷酸，真是越穷越酸，那些喷价格贵的，你们有谁能买起？真有钱的早就下订了，这都不是你们月薪三千该操心的事
评论发表于2023-04-23买得起又愿意买的人都去订车了哪有空这这里打字
回复发表于2023-05-15有道理
回复发表于2023-08-21
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