贵5000减配了安全配置的23款值不值

还是at好

公司有台豪越7速双离合，开了78000公里了，变速箱没毛病也没有几次顿挫。家用其实无所谓AT还是DCT的。只要你不是天天上下班一路堵车，我觉得双离合还是最好选择。

AT是为四驱准备的，两驱的就双离合吧

打死不买双离合

双离合星越L啵啵蓝1w公里路过

爱信8at本来就这样，主打的就是耐用稳定性，降挡方面很一般的，换成采埃孚8at，就绝对爽了，不过，这价钱在这呢

那是涡轮的延迟，你在想什么呢

吉利的双离合调教已经很丝滑了。

还是我的2021款好，当时的配置8AT都有。

双离合和AT的区别就是这样，双离合换挡快，省油。AT平顺性好，可承受的扭矩。当然最重要的还是看各个厂家的调教功底。不能以偏概全。

AT就是这个特性，谁家都一样，甭管爱信还是采埃孚。双离合完全满足前驱的要求了，上AT完全是因为一帮人喊要AT觉得AT成本高。其实AT的优势在于承受扭矩，而两驱需求根本不大。

我开的两驱尊贵版翠羽蓝的，开着感觉很好，也很舒服！

AT不是所有车型都合适，其实家用车双离合已经够用了，主要还是看厂家的调教，

这个车最好的是双离合的顶配，但是出来没几个月就停产了。最后提的四驱8AT的顶配。确实香！

AT 变速箱本来就是有延迟，正常反应，开车习惯不同而已，习惯了就好了

换智能模式，舒适模式就是那样的

爱信AT吹嘘的人太多，一使用反差就出来了。

每个人有每个人的想法跟感受，有的人说双离合很顺，有的人又说顿挫明显。有的人说AT换挡顿挫，有的人又说AT平顺。不管怎么选都会后悔

怎么21款买不动了